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Modellpflege R1200GS

Erstellt von Arik, 21.06.2007, 14:31 Uhr · 192 Antworten · 42.848 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Hi Folks,

    Also die 1200er sind ja nur minimal geändert worden. Ob die paar PS mehr was ausmachen für Otto-Normal-Fahrer bleibt dahingestellt.

    Aber die F800GS ....... Meine Fresse, sieht ja echt gut aus

  2. Registriert seit
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    Standard

    Zitat Zitat von Worldtraveler Beitrag anzeigen
    Infos zu den neuen Modellen:
    http://www.motosport.ch/artikel_6374.html

    Have fun!
    Die haben aber auch nur die (ja bereits bekannten) Fotos, welche anscheinend Vorserie waren.

    Auf der BMW Seite sind die Änderungen wesentlich deutlicher...

    Gerad bei der Adv. ist mir der wesentlich vergrößerte Unterfahrschutz aufgefallen.... ebenso ist die Scheibe im Design leicht geändert, die Tankcover bei der weißalu farbenen sind jetzt schwarz und man erkennt deutlich die größeren, zweiteiligen Hand Protektoren.

    Die normale 12er GS hat ein (imho hässliches) LED Rücklicht bekommen (gabs ja versteckt auch schon im orig. Zub.), die Sitzbank wurde deutlich verändert (anscheinend nach Tips HIER aus dem Forum... die Forum wurde deutlich runder ) und auch hier die neuen Handprotektoren. Ebenfalls das deutlicher das neue Seitecoverdesign (welches wohl doch matt geworden ist und entscheident besser als auf den Vorveröffentlichen Fotos ausschaut) und die Navihalterung jez über dem Tacho!

    Technische Daten: Wie ich ja immer gesagt hab (wollte nicht sogar einer um Kasten Beir mit mir wetten?!?!) 105PS !
    Ebenfalls bereits erwähnt hatte ich ja das ESA und den kürzeren 1. Gang der Adv. auf Wunsch



    Der kurze Schnabel gefällt mir sehr gut... insgesamt macht die GS imho ein Schritt Richtung schnittigerer, sportlicherer und dynamischerer Optik.

  3. JOQ
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    Standard

    Zitat Zitat von vision1001 Beitrag anzeigen
    Die haben aber auch nur die (ja bereits bekannten) Fotos, welche anscheinend Vorserie waren.

    Auf der BMW Seite sind die Änderungen wesentlich deutlicher...

    Gerad bei der Adv. ist mir der wesentlich vergrößerte Unterfahrschutz aufgefallen.... ebenso ist die Scheibe im Design leicht geändert, die Tankcover bei der weißalu farbenen sind jetzt schwarz und man erkennt deutlich die größeren, zweiteiligen Hand Protektoren.

    Die normale 12er GS hat ein (imho hässliches) LED Rücklicht bekommen (gabs ja versteckt auch schon im orig. Zub.), die Sitzbank wurde deutlich verändert (anscheinend nach Tips HIER aus dem Forum... die Forum wurde deutlich runder ) und auch hier die neuen Handprotektoren. Ebenfalls das deutlicher das neue Seitecoverdesign (welches wohl doch matt geworden ist und entscheident besser als auf den Vorveröffentlichen Fotos ausschaut) und die Navihalterung jez über dem Tacho!

    Technische Daten: Wie ich ja immer gesagt hab (wollte nicht sogar einer um Kasten Beir mit mir wetten?!?!) 105PS !
    Ebenfalls bereits erwähnt hatte ich ja das ESA und den kürzeren 1. Gang der Adv. auf Wunsch



    Der kurze Schnabel gefällt mir sehr gut... insgesamt macht die GS imho ein Schritt Richtung schnittigerer, sportlicherer und dynamischerer Optik.
    Sehe ich genau so, echt schnittig die Teile, Björn was ist jetzt mit meinem Angebot für deinen alten Hobel?? (8.500,-) Und schon könnte die Neue in deinem Stall stehen

  4. Anonym3 Gast

    Standard

    Zitat Zitat von vision1001 Beitrag anzeigen
    Die haben aber auch nur die (ja bereits bekannten) Fotos, welche anscheinend Vorserie waren.

    Auf der BMW Seite sind die Änderungen wesentlich deutlicher...



    Technische Daten: Wie ich ja immer gesagt hab (wollte nicht sogar einer um Kasten Beir mit mir wetten?!?!) 105PS !
    Servus Björn

    Dort war ich gerade...aber ich komme mit der Leistungsangabe nicht ganz mit...o.k. weiterhin 95 Okt. Sprit...die schreiben da aber was mit 100PS... ich komme da nicht mit...was denn nun??

    Hertzi

  5. JOQ
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    Standard

    Zitat Zitat von Hertzi Beitrag anzeigen
    Servus Björn

    Dort war ich gerade...aber ich komme mit der Leistungsangabe nicht ganz mit...o.k. weiterhin 95 Okt. Sprit...die schreiben da aber was mit 100PS... ich komme da nicht mit...was denn nun??

    Hertzi
    Schau mal hier:

    Die neue BMW R 1200 GS Adventure: Unstoppable, weil es auf diesem Planeten nichts mehr gibt, was sie aufhalten kann. Kompromissloser als je zuvor ist sie für die Straßen dieser Welt gebaut. Aber vor allem für das, was dahinter kommt. Mühelos im Durchzug, durch den nochmals kraftvolleren Antrieb. Souverän in Traktion und Komfort, durch die neue Fahrwerksoption Enduro ESA. Und markant im Auftritt, durch ein weiter optimiertes Design.

    Die neue R 1200 GS Adventure - ihre Grenzen definiert keine Wüste, keine Steppe, kein Berg und kein Fluss, sondern nur noch einer – Sie selbst.
    Kraft. Durch einen Antrieb, der noch souveräner ist.
    Um unstoppable zu sein, braucht man Kraftreserven. Der Antrieb der R 1200 GS Adventure bietet sie reichlich. Mit 105 PS und einem noch breiter nutzbaren Drehzahlbereich. Und mit dem neu abgestuften Getriebe sowie einer kürzeren Sekundärübersetzung. Erleben Sie eine bisher nicht gekannte, spritzige und gleichzeitig harmonische Kraftentfaltung. An Orten dieser Welt, die man anderes nie erreichen kann.

  6. Registriert seit
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    665

    Standard Ich

    werde meine noch zwei, drei Jahrzehnte behalten. Bin nun ganz zufrieden und warte mal ab, was das Modelljahr 2222 zu bieten hat!

  7. Anonym3 Gast

    Standard

    werde meine noch zwei, drei Jahrzehnte behalten. Bin nun ganz zufrieden und warte mal ab, was das Modelljahr 2222 zu bieten hat!
    Servus

    Sehr Weise Entscheidung

    Kann mir bitte jemand sagen was die 1200er bisher kostete???...ist die Neue teurer??

    Fragen über Fragen...

  8. Registriert seit
    05.01.2007
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    Standard

    Bin gespannt wie viele Drosselsätze auf 98 PS verkauft werden

  9. Adi
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    Standard

    Hi, jetzt also sind die Fakten für die Neue raus.

    105 PS - teuere Versicherung
    115 NM - keine Veränderung
    229 kg - ist + 4 kg

    macht auf die "alte" 12er von der F800GS (207 kg) nur 18 kg Unterschied trotz Kardan.

    Für mich sind das nur Maßnahmen zur besseren Abgrenzung der 800er auf die 12er. Aber für BMW optimal.

    Super, da sind wir bei der MoPf mit unseren GSen gut weggekommen.Glück gehabt ( ich hab eine 9/07)

  10. Registriert seit
    23.05.2006
    Beiträge
    599

    Standard

    Zitat Zitat von Adi Beitrag anzeigen
    macht auf die "alte" 12er von der F800GS (207 kg) nur 18 kg Unterschied trotz Kardan.
    Das zieh Dir mal 'rein, Peter. 18kg plus - dafür Kardan, luft/ölkühlung und 'ne 1200er Brumme statt einem 800er Motor.

    Da wär für mich klar, wohin es geht.

    Gruss!


 
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