Modellpflege R1200GS

[leix]

Hallo,
Noch einmal gesagt->
Ich finde die neue rote ADV mit dem schwarzen Speichenräder super.
Vor allen Ding´n ist der "Schnabel" kürzer geworden!
Jetzt ist nur noch die Frage, wie mit .....
Halter mit Koffer oder
ZSW oder
Topcase u.s.w., u.s.w.

 

[AMGaida]

Schade, dass es die ADV nicht mit den nicht schwarzen Speichenfelgen gibt und der Rahmen immer noch schwarz ist. Finde ich nicht so schön und äußerst unpraktisch.

Könnte mir vorstellen, dass Du die schwarzen ADV-Räder sehr easy gegen die standard Speichenräder von der normalen GS getauscht bekommst. Das sehe ich nun wirklich nicht als Problem.

Bei den neuen Rädern der normalen GS könnte ich mir aber auch vorstellen, dass der Speichen-Anteil weiter steigt... die sind ja eklig.

 

[GS2]

Wenn der Händler sich darauf einlassen würde käme eine ADV vielleicht doch noch in Frage. Irgendwelche Tauschgeschäfte möchte ich da nicht riskieren. Ich finde das Schwarz so unpraktisch, weil man Kratzer und Kalkflecken vom Waschen und allen möglichen Dreck sieht. Und das bei einer Maschine, die für den härteren Einsatz gedacht ist Die bei BMW wissen wohl auch, wie und wo die meisten GS gefahren werden und gerade da fällt Staub und Dreck mehr auf und es muß mehr geputzt werden.

Die Doppelspeichenräder der "alten" gefallen mir auch besser. ESA finde ich eine gute Idee, denn wenn ich auf der AB jenseits der 180 KM/H unterwegs bin ist mir das Fahrwerk zu schwammig. Und mal eben am Rädchen drehen ist dann nicht drin...den Knopf drücken schon...

 

[AMGaida]

Mit dem "Tausch-Hinweis" meinte ich nicht den Händler, sondern eher sowas wie dieses Forum.

 

[Schlonz]

die schwarzen Felgen ist man schneller los, als man piep sagen kann. Ich würde mir für mein Möppi einen schwarzen Rahmen und Felgen und Telelever wünschen

 

[Arik]

Morgen ist es so weit ??

Sollte nicht morgen, am 06.11.07 die offizielle Vorstellung der MOPF der R1200 GS sein ????

Gruss, Arik

 

[vision1001]

jaaaa HEUTE.... es ist wie Weihnachten... und nirgens im TV ne Sondersendung "die neuen BMW Modelle auf der EICMA"... Frechheit!

Naja... vielleicht auf BMW-TV...

 

[JOQ]

jaaaa HEUTE.... es ist wie Weihnachten... und nirgens im TV ne Sondersendung "die neuen BMW Modelle auf der EICMA"... Frechheit!

Naja... vielleicht auf BMW-TV...

Moin Björn,

beobachte dann einfach mal diese Seite:

http://www.eicma.it/moto/en/publishing.aspx?PageId=182&PagePath=2-

Die letzten Jahre gabs dort die aktuellsten Info`s von der EICMA (für dich kommt ja dann quasi um 13.30 Uhr der Weihnachtsmann )

Jo

 

[vision1001]

http://www.bmw-motorrad.com/com/de/index.html

unstoppable...

Da sind

Infos, infos, infos...

 

[Worldtraveler]

F650GS, G800GS, G450X, R1200GS, Adventure

Infos zu den neuen Modellen:
http://www.motosport.ch/artikel_6374.html

Have fun!

 

[Dombl]

Hi Folks,

Also die 1200er sind ja nur minimal geändert worden. Ob die paar PS mehr was ausmachen für Otto-Normal-Fahrer bleibt dahingestellt.

Aber die F800GS ....... Meine Fresse, sieht ja echt gut aus

 

[vision1001]

Infos zu den neuen Modellen:
http://www.motosport.ch/artikel_6374.html

Have fun!

Die haben aber auch nur die (ja bereits bekannten) Fotos, welche anscheinend Vorserie waren.

Auf der BMW Seite sind die Änderungen wesentlich deutlicher...

Gerad bei der Adv. ist mir der wesentlich vergrößerte Unterfahrschutz aufgefallen.... ebenso ist die Scheibe im Design leicht geändert, die Tankcover bei der weißalu farbenen sind jetzt schwarz und man erkennt deutlich die größeren, zweiteiligen Hand Protektoren.

Die normale 12er GS hat ein (imho hässliches) LED Rücklicht bekommen (gabs ja versteckt auch schon im orig. Zub.), die Sitzbank wurde deutlich verändert (anscheinend nach Tips HIER aus dem Forum... die Forum wurde deutlich runder ) und auch hier die neuen Handprotektoren. Ebenfalls das deutlicher das neue Seitecoverdesign (welches wohl doch matt geworden ist und entscheident besser als auf den Vorveröffentlichen Fotos ausschaut) und die Navihalterung jez über dem Tacho!

Technische Daten: Wie ich ja immer gesagt hab (wollte nicht sogar einer um Kasten Beir mit mir wetten?!?!) 105PS !
Ebenfalls bereits erwähnt hatte ich ja das ESA und den kürzeren 1. Gang der Adv. auf Wunsch



Der kurze Schnabel gefällt mir sehr gut... insgesamt macht die GS imho ein Schritt Richtung schnittigerer, sportlicherer und dynamischerer Optik.

 

[JOQ]

Die haben aber auch nur die (ja bereits bekannten) Fotos, welche anscheinend Vorserie waren.

Auf der BMW Seite sind die Änderungen wesentlich deutlicher...

Gerad bei der Adv. ist mir der wesentlich vergrößerte Unterfahrschutz aufgefallen.... ebenso ist die Scheibe im Design leicht geändert, die Tankcover bei der weißalu farbenen sind jetzt schwarz und man erkennt deutlich die größeren, zweiteiligen Hand Protektoren.

Die normale 12er GS hat ein (imho hässliches) LED Rücklicht bekommen (gabs ja versteckt auch schon im orig. Zub.), die Sitzbank wurde deutlich verändert (anscheinend nach Tips HIER aus dem Forum... die Forum wurde deutlich runder ) und auch hier die neuen Handprotektoren. Ebenfalls das deutlicher das neue Seitecoverdesign (welches wohl doch matt geworden ist und entscheident besser als auf den Vorveröffentlichen Fotos ausschaut) und die Navihalterung jez über dem Tacho!

Technische Daten: Wie ich ja immer gesagt hab (wollte nicht sogar einer um Kasten Beir mit mir wetten?!?!) 105PS !
Ebenfalls bereits erwähnt hatte ich ja das ESA und den kürzeren 1. Gang der Adv. auf Wunsch



Der kurze Schnabel gefällt mir sehr gut... insgesamt macht die GS imho ein Schritt Richtung schnittigerer, sportlicherer und dynamischerer Optik.

Sehe ich genau so, echt schnittig die Teile, Björn was ist jetzt mit meinem Angebot für deinen alten Hobel?? (8.500,-) Und schon könnte die Neue in deinem Stall stehen

 

[Anonym3]

Die haben aber auch nur die (ja bereits bekannten) Fotos, welche anscheinend Vorserie waren.

Auf der BMW Seite sind die Änderungen wesentlich deutlicher...



Technische Daten: Wie ich ja immer gesagt hab (wollte nicht sogar einer um Kasten Beir mit mir wetten?!?!) 105PS !

Servus Björn

Dort war ich gerade...aber ich komme mit der Leistungsangabe nicht ganz mit...o.k. weiterhin 95 Okt. Sprit...die schreiben da aber was mit 100PS... ich komme da nicht mit...was denn nun??

Hertzi

 

[JOQ]

Servus Björn

Dort war ich gerade...aber ich komme mit der Leistungsangabe nicht ganz mit...o.k. weiterhin 95 Okt. Sprit...die schreiben da aber was mit 100PS... ich komme da nicht mit...was denn nun??

Hertzi

Schau mal hier:

Die neue BMW R 1200 GS Adventure: Unstoppable, weil es auf diesem Planeten nichts mehr gibt, was sie aufhalten kann. Kompromissloser als je zuvor ist sie für die Straßen dieser Welt gebaut. Aber vor allem für das, was dahinter kommt. Mühelos im Durchzug, durch den nochmals kraftvolleren Antrieb. Souverän in Traktion und Komfort, durch die neue Fahrwerksoption Enduro ESA. Und markant im Auftritt, durch ein weiter optimiertes Design.

Die neue R 1200 GS Adventure - ihre Grenzen definiert keine Wüste, keine Steppe, kein Berg und kein Fluss, sondern nur noch einer – Sie selbst.
Kraft. Durch einen Antrieb, der noch souveräner ist.
Um unstoppable zu sein, braucht man Kraftreserven. Der Antrieb der R 1200 GS Adventure bietet sie reichlich. Mit 105 PS und einem noch breiter nutzbaren Drehzahlbereich. Und mit dem neu abgestuften Getriebe sowie einer kürzeren Sekundärübersetzung. Erleben Sie eine bisher nicht gekannte, spritzige und gleichzeitig harmonische Kraftentfaltung. An Orten dieser Welt, die man anderes nie erreichen kann.

 

[Placebo]

Ich

werde meine noch zwei, drei Jahrzehnte behalten. Bin nun ganz zufrieden und warte mal ab, was das Modelljahr 2222 zu bieten hat!

 

[Anonym3]

werde meine noch zwei, drei Jahrzehnte behalten. Bin nun ganz zufrieden und warte mal ab, was das Modelljahr 2222 zu bieten hat!

Servus

Sehr Weise Entscheidung

Kann mir bitte jemand sagen was die 1200er bisher kostete???...ist die Neue teurer??

Fragen über Fragen...

 

[Schorsch]

Bin gespannt wie viele Drosselsätze auf 98 PS verkauft werden

 

[Adi]

Hi, jetzt also sind die Fakten für die Neue raus.

105 PS - teuere Versicherung
115 NM - keine Veränderung
229 kg - ist + 4 kg

macht auf die "alte" 12er von der F800GS (207 kg) nur 18 kg Unterschied trotz Kardan.

Für mich sind das nur Maßnahmen zur besseren Abgrenzung der 800er auf die 12er. Aber für BMW optimal.

Super, da sind wir bei der MoPf mit unseren GSen gut weggekommen.Glück gehabt ( ich hab eine 9/07)

 

[Kroete]

macht auf die "alte" 12er von der F800GS (207 kg) nur 18 kg Unterschied trotz Kardan.

Das zieh Dir mal 'rein, Peter. 18kg plus - dafür Kardan, luft/ölkühlung und 'ne 1200er Brumme statt einem 800er Motor.

Da wär für mich klar, wohin es geht.

Gruss!