Mögliche Schräglage

[pk3375]

find ich lustig welche diskussion ich hier losgetreten habe.

eigentlich ist mir ja auch völlig egal, wer nun mehr oder weniger Schräglage zusammenbringt. ich wollte nur wissen, was zuerst aufsetzt, weil ich keine Lust habe einen Abflug zu machen, wenn der falsche Teil aufsetzt.

Aber eindeutig geklärt ist diese Frage nun auch nicht!

ist es nun zuerst die Fußraste, oder doch der Hauptständer oder gar der Zylinderdeckel.............

Die Idee mit dem "Am Stand umlegen" find ich ja recht spannend....... muss nur mehr im Detail geplant werden. Inwiefern dabei die dynamischen Kräfte und das Einfedern berücksichtigt werden bleibt dahingesetellt, aber es liefert einen Anhaltspunkt. Wer meldet sich das Experiment durchzuführen und Fotos davon reinzustellen?

aja: der Stürzbügel ist von Wunderlich und das Fahrwerk das Standard ESA.

gruss
pk3375

 

[Baumbart]

würde ich schnell durch Kurven fahren wären es erst mal die Fußrasten. Hätte ich einen Touratech-Sturzbügel dran würde der fast gleichzeitig aufsetzen, was den Nachteil hat dass der im Gegensatz zur Fußraste gleich das ganze Mopped verschiebt.
Aber spätestens seit Umstieg auf die Adv bin ich bekennende Tourenschwuchtel, bei mir setzt nur der Fuß an der Ampel auf (und auch nur bei langen Rotphasen).

 

[AlpenoStrand]

Im Reitwagen 5/2010 wird die 10er GS getestet, Zitat:
......... A propos auf den Zylinder legen: Menschen, die mit dem Aufsetzten des Zylinders der neuen GS auf der Strasse prahlen sind Gaukler. Geniessen Sie ihren Vortrag aber glauben Sie kein Wort. .......

War vor 2 Wochen auf einem Rennstreckentraining mit der Q (09'er MÜ) - rat mal wie meine Plastik Zylinderschützer nun aussehen? vom Bremshebel ist auch nicht mehr viel übrig.

Aber nur auf der Rennstrecke, im täglichen Gebtrauch schleift max. die Fussrasten.

Gruß,
Martin

 

[qtreiber]

Einfach mal im Stand auf die Seite legen, dann seht ihr ja wat zuerst schleift und wat nich

das ist aber nicht die ganze Wahrheit. Neben dem (Fahrer-)Gewicht fehlt noch die Fahrdynamik und die damit verbundenen Kräfte.

Als erster Orientierungspunkt trotzdem geeignet.

 

[AMGaida]

Welche Feder verbaut ist weis ich nicht, bei Wilbers wurde abgefragt wie schwer Beifahrer und Fahrer sind und wie das Verhältniss Solofahrt und zu zweit ist.

Das macht auch Sinn. Trotzdem hast du damit eine Kompromiss-Feder verbaut, die offenbar bei sportlicherer Fahrt zu zweit nicht mehr mitkommt. Sonst würde nicht der Hauptständer als erstes aufsetzen. Rechtsrum wird es vermutlich der Bremshebel-Unterzug sein, oder?

 

[Peter GS]

Habt ihr sonst noch irgendwelche Probleme?

Sumo gegen GS, welch unfaires Duell. Auf der Straße kann niemand von beiden ans Limit gehen und wenn die Straßen dann noch einzige zusammengeflickte Teerbrocken sind, dann kann man einfach nicht den "Schnelleren" ermitteln, ABER sobald es auf die Rennstrecke geht (auf eine Sumostrecke) dann ist die GS klar im Nachteil, kann mir keine Erzählen das die GS schneller sei (jedenfalls bei gleichem Können der Fahrer)..

Als nächstes kommt jemand und sagt "Letztes Wochenende hab ich mit den frischen TKC und meiner Sozia eine ganze Horde HP2 Somo's und KTM Sumos weggesteckt. Was blos etwas störte war, das ständig mein Lenker am Boden schliff"

 

[Baumbart]

die offenbar bei sportlicherer Fahrt zu zweit nicht mehr mitkommt

genau das würde mir übrigens mit meiner Sozia passieren, wenn ich mit ihr so bescheuert fahren würde - sie würde nicht mehr mit kommen.

 

[J.R.]

Rechtsrum wird es vermutlich der Bremshebel-Unterzug sein, oder?

Auch rechts rum ist se der Hauptständer

 

[JOQ]

... ich sitz gerade am Schreibtisch und werfe was zum Essen rein, ganz schön schwierig, essen, Tränen in den Augen vor Lachen, nur 1 Hand zum Schreiben ... was ich eigentlich sagen wollte: I love Schräglagenfreds

 

[Maxell63]

wann hören endlich diese unsäglichen Geschichten auf, dass man auf einem engen Pass mit einer Supermoto schneller ist, als mit einem anderen Motorrad ?? Das mag für Rennfahrer auf einer Rennstrecke gelten, ist aber aber z bsp auf einem Pass in den Alpen einfach Schwachsinn. Vielleicht kennt einer von euch den Gavia Pass.. da wurden meine Freund und ich auf zwei GS von zwei Fireblade dermassen zersägt.... na klar hatten die Fahrer eine gewissen Todesverachtung, aber das hat mir (wieder mal) gezeigt, dass die Geschichten vom "schnelleren Motorrad" vollkommener Nonsens sind.

Es zählt der Fahrer und sonst nix. Erst wenn bei den Motorrädern jeweils die Limits erreicht sind, kommt das Material ins Spiel... und es soll mir keiner erzählen, dass er mit seiner Gs am Limit war und da wurde er von einer Megamoto überholt! Auf der Landstrasse... da lache ich mich tot...

Auch mit meiner jetzigen K1200S fährt mir auf einem engen Pass keine Supermoto weg, weil das Motorrad besser ist. Habe ich oft genug erlebt. Wenn man versägt wird, soll man sich endlich mal damit abfinden, dass der andere Fahrer besser war (oder eine lebensverneinende Fahrweise hat) und nicht das Moped

 

[micha]

__________________
meine "Vergangenheit" seit 1977 : Rixxe Highsport, Herkules Ultra, Zündap KS50, Yamaha XJ650, Yamaha XT550, Yamaha XJ900, BMW K1100LT, BMW K1100S, GS1100, GS1150, Kawasaki ZX-12R 00, Kawaski ZX-12R 02, Yamaha FJR1300, GSX-R 1000 K4, Fireblade 06,GS1200 06, GS 1200 08 jetzt: K1200S 07

man, wie Alt Bist Du ?

 

[Maxell63]

46.... warum?

 

[micha]

46.... warum?

das iss ja eine Vorgeschichte bei der man ( Bj'76 ) neidisch werden könnte.

Im übrigen hatte ich vergessen Dir zuzustimmen

Gruß Micha

 

[Maxell63]

..irgendwie gibt es eine Reihe von Geschichten, die ziehen sich von einer Motorradfahrer Generation zur anderen, sind eigentlich alte Kamellen, weil nicht mehr gültig..
da fallen mir 3 ein:

ein 2 Zylinder zieht grundsätzlich unten besser, als ein 4 Zylinder
Unterschiede von Reifen/Grip lassen sich auf der Landstrasse spüren
Das Motorrad A ist schneller auf der Strecke X als Motorrad B (gilt für Amateure)

alles Quatsch, füllt aber Seitenweise die Foren

 

[THE GHOST_909]

Hier ist es ja wieder lustig!
.........ich hab letztes mal auf dem Vorderreifen ne Fireblade außen in der Kehre überholt.............

 

[Maxell63]

.. das ist ja jetzt mal echt ein Ding...

ich fürchte aber, dass es auch schon passiert ist, dass Firblades ne GS aussen rum überholt haben... oder ne Gixxe ne S1000RR oder ne Duc ne R1.. oder umgekehrt....

 

[Baumbart]

alles Quatsch, füllt aber Seitenweise die Foren

und alles vor dem Hintergrund dass der durchschnittliche Moppedfahrer 3 bis 4.000, der GS-Fahrer günstig gerechnet im Schnitt 6.000 km im Jahr fährt

 

[micha]

und alles vor dem Hintergrund dass der durchschnittliche Moppedfahrer 3 bis 4.000, der GS-Fahrer günstig gerechnet im Schnitt 6.000 km im Jahr fährt

aber nichhhhh die Adventure Fahrer .. wir haben so viel Fahr-Praxis, dass wir die Fireblade sogar Rückwärts auf dem Vorderrad überholt hätten

Gruß Micha

Ps.: leider, sonst hätte ich für meine 'Alte' fast das Doppelte in Euro bekommen

 

[fliegenjens]

War vor 2 Wochen auf einem Rennstreckentraining mit der Q (09'er MÜ) - rat mal wie meine Plastik Zylinderschützer nun aussehen? vom Bremshebel ist auch nicht mehr viel übrig.

Aber nur auf der Rennstrecke, im täglichen Gebtrauch schleift max. die Fussrasten.

Gruß,
Martin

Handbremshebel? ja , das hatte ich auch schon mal

Sorry, konnte es mir nicht verkneifen

 

[wapi]

Schräglage

Hallo Allerseits!

Ich bin seit April stolzer Besitzer eine 2010er GS. Nach knapp 3000 km sind wir zu dicken Freunden zusammengewachsen....... nun zu meiner Frage:

In schnelleren Kurven ist es nervig, aber normal dass die Stiefel am Asphalt streifen......... aber letztlich wollte mir doch glatt jemand mit einem Supermoto Hobel auf einer kurvigen Bergstrasse davonfahren. Das ist ihm natürlich nicht gelungen , aber ich hatte echt Angst, dass mein Sturzbügel streift. Ist das möglich? Nachschauen konnte ich schwer, wieviel Platz noch war. Dazu hatte ich keine Zeit.....

lg
pk3375

Und jetzt zum Thema nochmals zurück:

Die Gedanken habe ich mir auch schon gemacht und mal die Billigkamera auf die hintere Fussraste getaped...

War normal unterwegs und wenn ich mir meinen neu angeschraubten Sturzbügel so anschaue, dann so glaube ich, hätte der Bodenkontakt gehabt, kann mich aber auch irren. Werde das mit der Kamera nochmals testen.

Gruß