Motorschutzbügel SW Motech

[Pitmandu]

Hallo zusammen,

als erste "Umbauaktion" wurde ein Motorschutzbügel von Motech verbaut. Kann nur sagen:

Spontane Lieferung, Top geschützt verpackt, 1a Anleitung, Verarbeitung super, Sehr hohe Paßgenauigkeit.

Kann ich nur jedem Q-Treiber empfehlen.

Bikergruß
Pitmandu

 

[Gast6538]

Kann ich, bis auf die Übersichtlichkeit der Bedienungsanleitung, nur bestätigen!

Gruß

Claus

 

[Lars_W]

ist auch meine Erfahrung...bis auf die Anleitung gutes und vor allem günstiges Teil

 

[spitzbueb]

Auf der Anleitung ist sogar ein Fehler drauf.
Bei der oberen, hinteren Befestigung wird angwiesen, die Schrauben mit dem Bügel zu verbinden, was natürlich falsch ist. Die voreren Schrauben sind mit dem Bügel zu verbinden...

 

[Pitmandu]

kann jetzt über die Anleitung nicht negatives sagen. Vielleicht ist sie ja seit euerer Erfahrung überarbeitet worden.

Bikergruß

Pitmandu

 

[GS Deddy]

SW Motech Sturzbügel

Hallo zusammen,
möchte an dieser Stelle meiner ersten Beitrag im Forum leisten . Habe auch als erste Aufrüstung meiner 1200er GS den Stürzbügel von SW Motech montiert und bin voll damit zufrieden.

Detlef Eggers (GS Deddy)

 

[Boxer Fan]

Hallo GS Deddy
Willkomen im Forum. Weissenburg ist eine schöne Stadt. Bin an Weihnachten wieder da.

Ich habe den Sturzbügel von Hepco und Becker. Dank dem war der Motor heil geblieben nach meinem Unfall.

Gruss Mario

 

[MucMan40]

Auch ich habe mir den SW Motorschutzbügel gestern ersteigert - Dank Ebay für 125 Euronen inkl Frachtkosten... - hoffe ihr gebt jetzt keine günstigere Quelle an, wobei ich die 125 Euronen immer noch als günstig bezeichnen kann - gegen einen Motorschade beim Umfaller oder so.

 

[norwegen]

hallo,
ich war mit dem bügel nicht zufrieden.
nachdem ich ein paar mal am boden gestreift bin und mir
das hinterrad angefangen abzuheben habe ich den bügel
wieder weggeben.

lg
herfried

 

[reverant]

@Norwegen

was kam denn eher auf den Boden, die Fußraste oder der Bügel?

Ich habe da auch so meine Bedenken. Ich habe auch den Bügel montiert.

Gruß, Jörg

 

[norwegen]

hallo,

die fussrasten hat es auf jeden fall auch hochgehoben.
was als erstes gesteift hat .
gruss
herfried

 

[Sirius]

Habe auch bei ib zugeschlagen. Bedienungsanleitung auf den ersten Blick etwas unübersichtlich, aber die Zweifel werden sich beim Anschrauben auflösen, da wird es wohl keine Alternativen geben.
In welcher Reihenfolge habt ihr das gemacht? Oder schraube ich erstmal alles lose, was aufzuschrauben ist und dann beliebig wieder fest?
Sehe ich das richtig, dass ich mir da erst mal einen Torxschlüssel besorgen muss für die eine dicke (die hintere) Schraube, mit der der Rahmen am Motor angeschraubt ist. Mal abgesehen, dass ich Schlüssel und Schraube danach ja nie mehr brauche, das macht mir als Nichtschrauber schon Bedenken, an sowas rumzuschrauben.

 

[peter-k]

Benutzte Werkzeuge:
- Drehmomentschluessel (nicht im Bild)
- Ratsche (nicht im Bild)
- Verlaengerung
- Torx Bits 30 + 55
- Metrische Bits 10 + 13
- Sechskantschluessel 4 + 5
- Gabelschluessel 13
- Loctite

Reihenfolge meiner Installation hier: http://gsri.info/forum/index.php?page=Thread&threadID=7

 

[Sirius]

Danke

Einen 10er oder 12er Imbus braucht man glaube ich auch noch für die hintere Befestigung (da wo man mit dem 55er Torx die Originalschraube entfernt).
DAnn lege ich heute Abend mal los. Wenn es nicht zu dunkel ist.

 

[Sirius]

Hab's dran. Nicht mal eine Stunde trotz ständigem in-den-Keller-rennen-weil-was-fehlt. Trägt kaum auf. Bin sehr zufrieden.

Ist ein Zehner Imbus den man da noch braucht. Und einen langen 6er Imbus für die ein Schraube über dem Zylinder. Geht nur zusammenzubauen, wenn alle Schrauben noch sehr locker sind, ansonsten zu viel Spannung.