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MÜ Modelle schon 8/2007 erhältlich

Erstellt von christopher74, 17.09.2015, 21:09 Uhr · 8 Antworten · 787 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard MÜ Modelle schon 8/2007 erhältlich

    #1
    Ab wann wurden die Mü (2008er) Modelle im Verkauf angeboten?

    kollege hat im internet eine angebotene gs von 8/2007 gefunden, die wie eine mü aussieht. Kann das sein,oder hat da jemand seine verunfallte 2007er mit 08er teilen wieder aufgebaut.

    gruß

    chris

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    #2
    Das kann durchaus schon eine MÜ sein, da ja die Modellwechsel für das kommende Jahr bei BMW-Motorrad immer in den Werksferien stattfinden. Bei den Leistungsdaten sollten dann aber auch 105 PS aufgeführt sein statt der bis dahin üblichen 98 PS.

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    #3
    Hallo Chris,

    wenn er ganz sicher gehen will und ihm der Anbieter die letzten 7 Stellen der Fahrgestellnummer gibt, kann man das hier profen:

    BMW VIN Decoder - By Mitsuhiko Kanekatsu

    Die MÜ hat den Fahrzeugschlüssel "0303", deren Vorgängerin den "0307". Die MÜ wurde meines Wissen nach den Werkferien 2007 angeboten, insofern kann die Angabe der Verkäufers schon stimmen. Erkennbar auch, wie bereits erwähnt an der Leistung von 105 PS.

    Gruß
    Klaus

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    #4
    Meine ist auch eine MÜ, ist entweder 08 oder 09 2007. Kommt also gut hin

  5. Registriert seit
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    #5
    Wenn die GS 105 PS hat, ist es eine MÜ.

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    #6
    Zitat Zitat von Zörnie Beitrag anzeigen
    Das kann durchaus schon eine MÜ sein, da ja die Modellwechsel für das kommende Jahr bei BMW-Motorrad immer in den Werksferien stattfinden. Bei den Leistungsdaten sollten dann aber auch 105 PS aufgeführt sein statt der bis dahin üblichen 98 PS.
    gab es da nicht in D die Möglichkeit der Leistungsreduzierung auf 98, damit man unter der magischen 100er Marke bleiben konnte ?

  7. Registriert seit
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    #7
    Zitat Zitat von QVIENNA Beitrag anzeigen
    gab es da nicht in D die Möglichkeit der Leistungsreduzierung auf 98, damit man unter der magischen 100er Marke bleiben konnte ?
    Ja, gab es. Aber mit der MÜ ist die Versicherungsgrenze auf 105 PS gerutscht. Eine MÜ zu drosseln hätte also keinen Sinn mehr ergeben. Erst bei meiner TÜ mit 110 PS Serie lohnte sich die Drosselung auf 98 PS wieder.

  8. Registriert seit
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    #8
    Also versicherungstechnisch zahle bzw. hab ich gezahlt für meine verflossene GS1200TÜ und meine aktuelle LC bei Saisonkennzeichen 3/11 so ca. 120€ .
    Also davon ausgehend mach eine Drosselung auf 98 PS wahrscheinlich keinen Sinn.

    Boxerdriver

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    #9
    Zitat Zitat von boxerdriver Beitrag anzeigen
    Also versicherungstechnisch zahle bzw. hab ich gezahlt für meine verflossene GS1200TÜ und meine aktuelle LC bei Saisonkennzeichen 3/11 so ca. 120€ .
    Also davon ausgehend mach eine Drosselung auf 98 PS wahrscheinlich keinen Sinn.

    Boxerdriver
    Das mag für dich so stimmen und hängt von der Versicherung und den SF-Klassen ab. Bei meiner TÜ hat es sich damals gelohnt.


 

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