Nach Radlagerwechsel immer noch wackelndes Hinterrad.

[GSPilot]

Hallo zusammen,
Kürzlich hab' ich meine GS mit wackelndem Hinterrad und schabenden Geräuschen aus dem Endantrieb in die Werkstatt gebracht. Das Möppi ist gerade mal ein gutes Jahr alt und hat knapp 10000 Km auf der Uhr.

Heute habe ich nach 10 Tagen Werkstattaufenthalt die Kuh wieder abgeholt.
Laut meinem Händler hat BMW den kompletten Austausch des Endantriebes abgelehnt und nur neue Radlager genehmigt. Aber es sei wieder alles OK meinte die Werkstatt. Ich war ja gleich mißtrauisch...
Nach der Heimfahrt habe ich das Hinterradspiel bei warmem Antrieb geprüft und das Teil wackelt noch genauso, wie vor dem Radlagertausch.
Also gleich wieder beim Freundlichen angerufen und reklamiert. Er meinte, er könne im Moment nicht mehr machen und ich solle erst mal fahren und wenn das Spiel noch größer wird, soll ich wieder kommen. Dann wird wieder bei BMW ein Antrag gestellt. Das Spiel beträgt nach wie vor ca. 2-3 mm aussen an der Felge, die schabenden Geräusche sind aber verschwunden.
Muss ich das so akzeptieren oder meint Ihr, dass ein Händlerwechsel hier helfen könnte?
Dann hat es mich noch fast umgehauen, dass ich für den Wechsel zweier angelieferter Reifen inkl. Altreifenentsorgung 76 (!) Euro bezahlt habe.
Der Laden hat es innerhalb von drei Wochen nicht geschafft, zwei neue Tourance EXP zu beschaffen. Dann hab' ich mit ihm vereinbart, dass ich die Reifen besorge und er sie montiert.
Was darf ein Reifenwechsel inkl. Entsorgung der alten Gummis kosten?

Vielen Dank für eure Tips und viele Grüße
Stefan

 

[qtreiber]

der Händler ist ein Witz.

Was für "Radlager" meint er denn? Oder wird dies mit dem Wellendichtring, Kegel- oder Tellerrad verwechselt?

Wie alt ist das Motorrad (EZ)?

Gruß

 

[Fischkopf]

Zum Thema Radlager hab ich zum Glück keine Erfahrungen, ich würde aber drauf bestehen das es in Ordnung gebracht wird. Anderer Händler könnte helfen, versuch macht kluch...

Zum Thema Reifenwechsel, ich habs genau so gemacht und "nur" 46,-€ bezahlt, was ich immer noch für zu teuer halte, hatte aber keine andere Wahl, weil niemand sonst die Nabenaufnahme hat .

 

[vision1001]

Schreib mal auf einen Zettel:

"Unbedenklichkeitsbescheinigung:

Das Spiel im Hinterachsantrieb der R1200GS (Fahrgestellt Nr, etc.) ist ungefährlich.

Für alle dadurch eventuell auftretenden Schäden kommt ich (Händler blabla) voll auf, im Todesfall des Fahrer zahle ich 1.000.000,- EUR Schadensersatz."

Und lass es Dir unterschreiben...


10 Tage... ROFL... 4 Tage hat meine NL dafür gebraucht... und zwar komplett... nach 1000km nochmal hin unÖlwechsel auf Garantie und fertig.

Such Dir schleunigst ne andere Werkstatt.

Altreifenentsorgung:
Nun da haste ein Fehler gemacht, Du hättest die alten DA abgeben müssen, wo Du die neuen gekauft hast, dumm das Dir das nicht gesagt wurde. ABer 79,- EUR...

Man wie deutlich muss Dir DER Händler noch mim Zaunpfahl sagen, dass er DIch nicht mehr sehen will?

 

[GSPilot]

der Händler ist ein Witz.

Was für "Radlager" meint er denn? Oder wird dies mit dem Wellendichtring, Kegel- oder Tellerrad verwechselt?

Wie alt ist das Motorrad (EZ)?

Gruß

Hallo Bernd,

die GS ist EZ 05/2006 und hat 9300 Km auf dem Tacho.
Getauscht wueden die beiden Radlager im Endantrieb.
Ich nehme an, es handelt sich um Wälzlager oder Kugellager.

Gruß
Stefan

 

[qtreiber]

Moin Stefan,

danke für die Info, also besteht ja noch ...gottseidank... Garantie/Gewährleistung.

Für mich ist es unverständlich, daß nicht der komplette Endantrieb getauscht wurde. Ob es evtl. an Lieferproblemen liegt, weiß ich nicht. Werde versuchen mich diesbezüglich umzuhören (Urlaubszeit).

Der Händler macht aufgrund deiner Beschreibung kein gutes Bild.

Gruß

 

[vision1001]

Für mich das absolut unverständlichste überhaupt.

Nehmen wir mal an, er hat ein Antrag an muc gestellt. Die haben gesagt "Lager tauschen". Dann hat er das gemacht, aber das Problem ist nicht ganz beseitigt.... dann gibt man das Bike dem Kunden wieder und sabbelt was von das "soll" reichen, wenn nicht, dann kommste nochmal wieder??

Ham die den Schuß nich gehört oder was? muc kann die GEwährleistungsanfrage (also was zu tun ist) ja nur anhand der Fehlerbeschreibung beantworten... selbst in München glaubt niemand, das es Händler gibt, die so bescheuert sind und sich NICHT nochmal melden, wenn der Fehler mit der ersten Empfehlung nicht behoben ist.
Oder der Händler is schlicht zu doof ne PUMA Anfrage zu stellen, oder er ist gar kein BMW Händler...
Was weiß ich, aber das Verhalten ist doch absolut indiskutabel.

 

[GSPilot]

Für mich das absolut unverständlichste überhaupt.

Nehmen wir mal an, er hat ein Antrag an muc gestellt. Die haben gesagt "Lager tauschen". Dann hat er das gemacht, aber das Problem ist nicht ganz beseitigt.... dann gibt man das Bike dem Kunden wieder und sabbelt was von das "soll" reichen, wenn nicht, dann kommste nochmal wieder??

Ham die den Schuß nich gehört oder was? muc kann die GEwährleistungsanfrage (also was zu tun ist) ja nur anhand der Fehlerbeschreibung beantworten... selbst in München glaubt niemand, das es Händler gibt, die so bescheuert sind und sich NICHT nochmal melden, wenn der Fehler mit der ersten Empfehlung nicht behoben ist.
Oder der Händler is schlicht zu doof ne PUMA Anfrage zu stellen, oder er ist gar kein BMW Händler...
Was weiß ich, aber das Verhalten ist doch absolut indiskutabel.

Hallo Björn,

danke - genau so sehe ich das auch. Der Laden ist sowieso eine Zumutung was die Kommunikation und den Service betrifft. Ein Rückruf gibt es nicht und oft muss man zig mal das Telefon klingeln lassen, bis dort abgenommen wird. Leider ist ist das im Umkreis von rund 60 Km der einzige Händler, aber ich werde es dennoch bei einem anderen versuchen.

Gruß
Stefan

 

[GS Peter]

Hallo Stefan,

bringe deine Q zum

Motorradhaus Ebert in Würzburg-Höchberg, Tel: 0931 409071

und Dir wird geholfen.

 

[vision1001]

BMW-Motorrad schmeisst bei Händlersuche aber doch einige raus

Motorradhaus Prinz GmbH
Max-Eyth-Str. 2
73460 Hüttlingen
Tel.: +49(0) 736174603

Dieser BMW Motorrad Partner ist 7 km Luftlinie vom Zentrum Ihrer Postleitzahlen-Region entfernt.
Händlertyp: BMW Motorrad Service, BMW Motorrad Verkauf


Autohaus Walter Mulfinger GmbH
Im Buchhorn 3 28
74545 Michelfeld
Tel.: +49(0) 791950450

Dieser BMW Motorrad Partner ist 35 km Luftlinie vom Zentrum Ihrer Postleitzahlen-Region entfernt.
Homepage: http://www.bmw.de/ah_mulfinger
Händlertyp: BMW Motorrad Verkauf, BMW Motorrad Service


Hechler Motor GmbH
Heidenheimer Str. 43
89542 Herbrechtingen
Tel.: +49(0) 73242109

Dieser BMW Motorrad Partner ist 36 km Luftlinie vom Zentrum Ihrer Postleitzahlen-Region entfernt.
Homepage: http://www.hechler-motorrad.de
Händlertyp: BMW Motorrad Service, BMW Motorrad Verkauf


Seitz Motorrad GmbH
Römerstraße 84
73066 Uhingen
Tel.: 49(0)7161938770

Dieser BMW Motorrad Partner ist 48 km Luftlinie vom Zentrum Ihrer Postleitzahlen-Region entfernt.
Homepage: www.seitz-motorrad.de
Händlertyp: BMW Motorrad Verkauf, BMW Motorrad Service


Autohaus Mulfinger Krautter GmbH
Siechenfeldstr. 28
73614 Schorndorf
Tel.: 49(0) 718170040

Dieser BMW Motorrad Partner ist 48 km Luftlinie vom Zentrum Ihrer Postleitzahlen-Region entfernt.
Homepage: http://www.bmw.de/ah_krautter
Händlertyp: BMW Motorrad Service, BMW Motorrad Verkauf


Auto Baptist KG
Gundelfinger Str. 15
89415 Lauingen
Tel.: +49(0) 90725025

Dieser BMW Motorrad Partner ist 49 km Luftlinie vom Zentrum Ihrer Postleitzahlen-Region entfernt.
Homepage: http://www.bmw.de/partner/ah_baptist
Händlertyp: BMW Motorrad Service, BMW Motorrad Verkauf


Rösch + Maurer GmbH
Rudolf-Diesel-Str. 2
91522 Ansbach
Tel.: +49(0) 981970010

Dieser BMW Motorrad Partner ist 49 km Luftlinie vom Zentrum Ihrer Postleitzahlen-Region entfernt.
Homepage: http://www.roesch-maurer.de
Händlertyp: BMW Motorrad Verkauf, BMW Motorrad Service


Motorradsport Feil GmbH
Treuchtlinger Str. 2a
91781 Weissenburg
Tel.: 49(0)914187446-0

Dieser BMW Motorrad Partner ist 61 km Luftlinie vom Zentrum Ihrer Postleitzahlen-Region entfernt.
Homepage: http://www.motorradsport-feil.de
Händlertyp: BMW Motorrad Service, BMW Motorrad Verkauf

 

[GSPilot]

@Björn

Ja, OK
60 Km war etwas übertrieben.

35 Km geht ja noch...

Grüße
Stefan

 

[GSPilot]

Schreib mal auf einen Zettel:

Altreifenentsorgung:
Nun da haste ein Fehler gemacht, Du hättest die alten DA abgeben müssen, wo Du die neuen gekauft hast, dumm das Dir das nicht gesagt wurde. ABer 79,- EUR...

Das ging schlecht, denn ich hab' die Reifen bei einem günstigen Versender bestellt. Für beide zusammen hab' ich 203 € getahlt, was ich noch relativ günstig finde...

Gruß
Stefan

 

[vision1001]

Das ging schlecht, denn ich hab' die Reifen bei einem günstigen Versender bestellt. Für beide zusammen hab' ich 203 € getahlt, was ich noch relativ günstig finde...

Gruß
Stefan

hab ich mir fast gedacht... wie machen das die online Versender eigentlich mit der Altreifenentsorgungsgebühr? Oder ist das noch nicht so, dass man bein Neukauf schon die Entsorgung mitbezahlt... so ne Art Pfandsystem halt... bei Batterien ist das doch schon so, oder? Öl mein ich auch... oder bin ich im ganz falschen Film ?

 

[qtreiber]

Moin,

hier die Aussage des meines Vertrauens:

das Tauschen der Lager ist normal, wenn es nicht das alte Problem mit dem Radträger war...
Dies ist allerdings nicht mehr aktuell.
Das Spiel müsst ihr bei kaltem Endantrieb messen, dann darf es am Felgenhorn nicht mehr als 1mm betragen. Wenn die Gehäuse warm sind >35° wird das Lagerspiel auch größer. Dies ist bauartbedingt normal...
Ich denke, dass der Händler nicht nur die Lager getauscht hätte, wenn der Triebling Schaden genommen hat...

Gruß

 

[gerd_]

Hi
Wenn's erst ein Jahr alt ist wärst Du schlecht beraten wenn Du in eine andere Werkstatt gingst.
Die andere Werkstatt führt nur Tätigkeiten durch für die BMW Gewährleistung übernimmt.
Der Händler bei dem Du gekauft hast ist auch selber noch zuständig! Das wollen die nur alle immer nicht wahrhaben.
Lehnt BMW die Gewährleistung ab, dann ist er dran! Ist allerdings ein Jahr vorbei, dann hast Du ihm gegenüber die Pflicht das Argument zu führen, dass der Mangel schon bei der Auslieferung bestand. Es hat nicht gewackelt, aber das verreckte Lager war schlecht und so führte es zum Wackeln. Du bemängelst ja nicht das Wackeln, sondern das schlechte Lager!
BMW verzichtet innerhalb derersten beiden Jahre auf diese Beweisumkehr aber der Händler ist nicht BMW!
Wenn Du die Werkstatt (dauerhaft) wechseln willst, dann würde ich ein paar EUR investieren und mich beim Anwalt beraten lassen. der kann dem Dealer einen netten Brief schreiben und ihm die Lage erklären.
Garantie oder Gewährleistung
gerd

 

[GSPilot]

hab ich mir fast gedacht... wie machen das die online Versender eigentlich mit der Altreifenentsorgungsgebühr? Oder ist das noch nicht so, dass man bein Neukauf schon die Entsorgung mitbezahlt... so ne Art Pfandsystem halt... bei Batterien ist das doch schon so, oder? Öl mein ich auch... oder bin ich im ganz falschen Film ?

Hmm, keine Ahnung. Da hab' ich mich vorher nicht informiert. OK, war mein Fehler...

 

[Fischkopf]

Viele Versender haben auch in kleineren Orten Vertragshändler mit denen sie zusammenarbeiten, wenn man zu denen geht ist wegen der Entsorgen alles erledigt.

 

[GSPilot]

Moin,

hier die Aussage des meines Vertrauens:

das Tauschen der Lager ist normal, wenn es nicht das alte Problem mit dem Radträger war...
Dies ist allerdings nicht mehr aktuell.
Das Spiel müsst ihr bei kaltem Endantrieb messen, dann darf es am Felgenhorn nicht mehr als 1mm betragen. Wenn die Gehäuse warm sind >35° wird das Lagerspiel auch größer. Dies ist bauartbedingt normal...
Ich denke, dass der Händler nicht nur die Lager getauscht hätte, wenn der Triebling Schaden genommen hat...

Gruß

Hallo Bernd,

vielen Dank für die Info!
OK, die Lager wurden jetzt ja getauscht und es wackelt auch im kalten Zustand immer noch deutlich mehr als einen Millimeter am Felgenhorn.
Kann es nicht doch die Verzahnung auf dem Radträger bzw. auf der Achse sein, die hier Spiel hat?

Gruß
Stefan

 

[GSPilot]

...dann würde ich ein paar EUR investieren und mich beim Anwalt beraten lassen. der kann dem Dealer einen netten Brief schreiben und ihm die Lage erklären.
gerd

Hallo Gerd,

ich werde auf jeden Fall bei ihm wieder auf der Matte stehen und darauf bestehen, dass der Mangel zu meiner vollen Zufriedenheit beseitigt wird.
Wenn allerdings BMW den Tausch des kompletten Endantriebs ablehnt, hab' ich schlechte Karten, denn bei Auslieferung und im ersten Jahr war ja alles in Ordnung. Die defekten Lager und/oder der verschlissene Antrieb ist ja ein Verschleiß, wenn auch im Zeitraffer.

Gruß und Danke für den Hinweis!
Stefan

 

[GSPilot]

Hallo zusammen,

Mittlerweile habe ich wegen des Wackelns nach Lagertausch nochmals reklamiert und bekam ein paar Tage einen neuen Termin bei meinem Händler weil ein Aussendienstmitarbeiter von BMW an diesem Tag dort war.
Von dem hab ich jetzt einen Prüfbericht bekommen, dass das Spiel (kalt 0,5 mm, warm 1,5 mm) im Rahmen der Toleranz läge.
Das passt mir gar nicht, denn die ersten 8000 Km hat da gar nichts gewackelt und bei neuen GSen wackelt da auch nix!
Ich denke halt, dass wenn jetzt Spiel vorhanden ist, wird das mit zunehmender Laufleistung keinsfalls kleiner sondern auf jeden Fall größer.
Da die Garantie im Mai 08 ausläuft, werde ich wohl um eine Garantieverlängerung nicht herumkommen...
Könnte es etwas bringen, wenn ich direkt an BMW schreibe und dort meine Unzufriedenheit über den nicht vorgenommen Tausch des Endantriebes kund tue?

Grüße
Stefan