nach Radwechsel vorn, Luft im Bremssystem, aber wie ?

[StolzerBesitzer]

Hallo GS-Gemeinde,

Habe kurz vor dem Saisonende nochmal neue reifen aufziehen lassen. Dazu habe ich (in Fahrtrichtung)den rechten Bremssattel gelöst, Rad raus, Reifen neu, Rad rein, Bremssattel montiert, LUFT DRIN .

2 Fragen habe ich:

1. wie kommt die Luft rein ?
2. wie bekomme ich die Luft mit einfachen Mitteln wieder raus ?

Mein Moped ist BJ 05/2011

Danke für Eure Hilfe

 

[Gast20919]

Da ist keine Luft drin, geht nicht...???

Fahre Vorsicht ein paar Meter und bremse die Beläge wieder ein , die setzen sich nach 2-3 x bremsen.

 

[StolzerBesitzer]

Na, Verdammt, dann war ich wohl ein weinug zu voreilig und habe den oberen Entlüftungsnippel aufgedreht :-(
Auf jeden Fall ist jetzt Luft im System, denn auch nach einigen Metern Fahren mit pumpenden Bremswegungen und auch Dauerbremsem, stellt sich keine Verzögerungswirkung ein.

 

[chlöisu]

Guten Tag
Wenn wirklich Luft drin ist, und deine Aussagen lassen darauf schliessen, klassisch entlüften, nur ist das System etwas kompliziert aufgebaut, hat, glaube ich, 6 Entlüftungsschrauben. Bemühe mal die SuFu

 

[fralind]

Das System hat 6 Entlüftungsnippel am Regelblock.
Und jeweils einen pro Bremssattel



ABS hinten ( für vorne gilt die gleiche Reihenfolge Seitenverkehrt, über den Handhebel)

3 der Nippel (vordere mittlere und die beiden hinteren) in Reihenfolge 1 - 2 - 3 nacheinander über das Pedal entlüften dazu den Heck-Ausgleichsbehälter immer voll halten.


Batterie muss angeklemmt sein, an der ABS Anlage (unter dem Tank) die hintere Kunststoff Schraube Inbus SW 8 abnehmen mit Trichter die Einfüllöffnung befüllen und wenn der Regelblock entlüftet ist mit eingeschalteter Zündung Pedal betätigen und Entlüftungs-Schraube am Hinterrad entlüften.

 

[Wogenwolf]

Ich würde meine Finger von dem komplizierten Systerm lassen und zum Händler gehen.
Hier geht um die Bremse und da hört der Spass auf....

 

[Larsi]

Ich dachte immer die Bremsen ohne BKV seien recht einfach zu entlüften ...

 

[bastl-wastl]

Ich dachte immer die Bremsen ohne BKV seien recht einfach zu entlüften ...

Stimmt.Geht völlig konventionell.

 

[Othello]

Du schreibst, dass Deine GS Baujahr 2011 ist.
Unsere GSen sind Anfang Baujahr 2012 (TÜ DOHC) und diese sehen gänzlich anders aus, was den Druckmodulator angeht..

Laut REP Anleitung besitzt dieser gar keine Enlütungsschrauben mehr (? in Natura habe ich dieses Teil noch nicht angeschaut) und selbst bei der Beschreibung des Austauschs des Druckmodulators ist nur die Enlüftung an den Bremssätteln beschrieben.

Laut REP CD sieht der Modulator so aus:






Hast Du ein anderes Bremssystem?

 

[Larsi]

...
Hast Du ein anderes Bremssystem?

Der TE sagt doch gar nichts über das System ... er gibt nur das Baujahr an.

Ich fürchte, fralind hat mit Hinweisen und Bildern auf das falsche System geantwortet.

 

[Wogenwolf]

Der TE sagt doch gar nichts über das System ... er gibt nur das Baujahr an.

Ich fürchte, fralind hat mit Hinweisen und Bildern auf das falsche System geantwortet.

Genau, und das hat mich aus dem Konzept gebracht....

 

[Larsi]

Genau, und das hat mich aus dem Konzept gebracht....

Na wenigstens hattest du ein Konzept ...

 

[Othello]

Der TE sagt doch gar nichts über das System ...

Genau deshalb frage ich ja

Edit:

Sein Satz

"Na, Verdammt, dann war ich wohl ein weinug zu voreilig und habe den oberen Entlüftungsnippel aufgedreht :-( "

hat mich in's Grübeln gebracht.