Navi an 1200 GS Bj05 Bordnetzsteckdose schaltet immer nach ca 1 Minute ab

[GSRolf]

Hallo,
habe mein Garmin Nüvi (12V/1,5A Ladestecker) an der serien mässigen Steckdose links unter Sitzbank angeschlossen. Bei Zündung ein habe ich ca 1 Minute 12V und dann schaltet die Steckdose ab. Was bitte stimmt nicht bzw. mache ich falsch ?

Gruss,
Rolf

PS hallo, bin seit heute neu im Forum, Bj 1959 und GS Fan (Mein CV : 1150GS von 2000 bis 2012, 1200GS ab da. Mit R75/6 1978 angefangen. Zwischen R75/6 und GS : Katana, Le Mans, Guzzi Gespann, VMAX Gespann bis heute, 1957 Sportster, Z1000). Inzwischen Wenigfahrer den es immer noch juckt.

 

[Boogieman]

Hallo Rolf,

schaltet die Steckdose den Strom auch ab, wenn kein oder ein anderer Verbraucher dranhängt? Falls nicht, dann stimmt vermutlich etwas mit der Ladehalterung nicht und die ZFE legt die Leitung lahm.

Gruß
Boogieman

 

[fralind]

Das soll ja auch so sein.

 

[nobbe]

schaltet die zfe bei lauffendem motor die bordsteckdose ab? dann stimmt was nicht - schaltet evtl der ladeadapter des garmin was falsch ? kurzschluss ? oder zeigt der nur "kein laden" mehr an weil evtl voll?

 

[Wolfgang.A]

Das soll ja auch so sein.

Beim Einschalten der Zündung?
Ich kenne das nur beim Ausschalten der Zündung

 

[fralind]

Bei Zündung ein habe ich ca 1 Minute 12V und dann schaltet die Steckdose ab. Was bitte stimmt nicht bzw. mache ich falsch ?

dann lass mal den Motor laufen

 

[GSRolf]

schaltet die zfe bei lauffendem motor die bordsteckdose ab? dann stimmt was nicht - schaltet evtl der ladeadapter des garmin was falsch ? kurzschluss ? oder zeigt der nur "kein laden" mehr an weil evtl voll?

Ja, klar das alles passiert bei laufendem Motor : ich stecke das Navi mit 12V Ladadapter and und schalte Zündung ein--> Navi wird geladen-->starte Motor - Navi wird geladen --> Fahre los und nach ca 1 Minute schaltet beim Fahren die Steckdose ab -->Navi wird NICHT mehr geladen. Eine Steckdose die sich abschaltet wenn man sie braucht ist ziemlich nutzlos.
Sorry wenn ich das nicht klar genug geschildert habe.

Gruss,
Rolf

PS : hat mich geärgert weil ich auf "Pluf & Play " stehe und das auch von den BMWs erwarte. Habe keine Zeit und noch weniger Lust immer herum zu frickeln...

 

[fralind]

Fahr zum Händler und lass die Sw für die ZFE aktualisieren wenn du es über diesen Port der ZFE laufen lassen möchtest.

Die ZFE mit dieser SW reagiert nur auf ein Passendes Ladegrät und öffnet den Port nur auf Impuls von aussen.

 

[Boogieman]

Fahr zum Händler und lass die Sw für die ZFE aktualisieren wenn du es über diesen Port der ZFE laufen lassen möchtest.

Die ZFE mit dieser SW reagiert nur auf ein Passendes Ladegrät und öffnet den Port nur auf Impuls von aussen.

Hallo Frank,

daran kann es eher nicht liegen, die Steckdose ist sehr wohl für diverse Verbraucher geeignet. Abgeschalten wird sie entweder bei Batterieunterspannung oder bei zu starker Belastung (über 5 Ampere) - nachzulesen in der Betriebsanleitung Kap. 6 Zubehör, oder eben bei einem defekten Verbraucher.

Gruß
Boogieman

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Hallo Rolf,

es ist ja nicht gesagt, daß es an der Steckdose/BMW liegt!

Gruß
Boogieman

 

[Nordlicht]

Weil ich selbst immer mal für eine Peinlichkeit gut bin... Ist ausgeschlossen, dass sich einfach nur der Stecker nach kurzer Zeit aus der Dose herausvibriert?


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[nobbe]

PS : hat mich geärgert weil ich auf "Pluf & Play " stehe und das auch von den BMWs erwarte. Habe keine Zeit und noch weniger Lust immer herum zu frickeln...

stimmt -- im forum auf BMW schimpfen geht leichter als anbauteile von drittanbietern auf korrekte funktion zu prüfen

 

[GSRolf]

Fahr zum Händler und lass die Sw für die ZFE aktualisieren wenn du es über diesen Port der ZFE laufen lassen möchtest.

Die ZFE mit dieser SW reagiert nur auf ein Passendes Ladegrät und öffnet den Port nur auf Impuls von aussen.

Danke, ich hoffe dass das die Lösung ist. BMW scheint es hier etwas mit der Busvernetzung übertrieben zu haben da Anwenderfreundlichkeit leidet.

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stimmt -- im forum auf BMW schimpfen geht leichter als anbauteile von drittanbietern auf korrekte funktion zu prüfen

Auf BMW sollte man nicht schimpfen, jedoch auch fair sein. Wenn bei einem solchen Motorrad ein nagelneues Navi - am 19.Juli13 gekauft und am gleichen Tag angesteckt - nicht geladen wird, dann ist das eher eine Schwäche des Herstellers eine solch primitive Funktion nicht bereit stellen zu können. Schliesslich wird ja nicht versucht zB ein 12V/50A Elektromotor anzustecken. Meine Erwartung jedenfalls ist dass ein neues Gerät von Drittabietern das die Spezifikation (12V/5A max) locker einhält problemlos angeschlossen werden kann. Das ist keine Holschuld des Kunden, sondern eine Bringschuld von BMW, nach meiner Meinung.

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Habe jetzt einen Beitrag aus Juni 2006 gefunden ("Steckdose und Navi schaltet ab sobeld der Motor an ist"), der genau mein Problem behandelt- die Lösung ist anscheinend ein Software Update, da die ersten Baujahre der GS1200 diese schnelle Steckdosen Abschaltung als "Kinderkrankheit" hatten. Das ist für mich der Beweis dass BMW hier mit der Vernetzung etwas zu weit gegangen ist.
Der neue Wasserboxer soll ja auch wieder ein paar Sicherungen haben. Sollte mich nicht wundern wenn die Bordnetzsteckdose auch dabei ist. Muss mir jetzt überlegen ob ich meien Zeit & Geld in einen Werkstattbesuch + SW Update oder in eine extra Steckdose investiere die ich am Wochenende einbaue anstatt zu fahren. Das GS Forum ist jedenfalls extrem hilfreich, echt cool !

 

[SNGSer]

Mein Zumo 660 schaltet immer ab, auch am dafür vorgesehenen Anschluß. Software ist aktuell. Schließ dein Navi direkt an die Batterie an und fertig.

 

[Boogieman]

Hallo Rolf,

funktioniert jetzt die Stromversorgung wieder? Falls ja, was war die Ursache?

Gruß
Boogieman