Nebengeräusche

[Abyss]

Moin

Kennt jemand folgendes Symtom?
Zwischen 3 und 4.000 UPM tritt eine eiernde ,gut hörbare
Vibration auf die sich allerdings nur hören läßt.
Man spürt sie nicht. Nur dieses eiernde Geräusch.
Und auch nur im 4 und 6. Gang ganz deutlich.
In den anderen Gängen nur ab und an ganz schwach.
Erstmalig aufgetreten ist es nach dem 1.000 km Service.
Langsam wird es intensiver.

GSA 2010( eingefügt)

Der tippt auf Reifenabrollgeräusche in zusammenhang
mit leeren Koffern.
Was natürlich gequirlte Sch....e ist da es nicht Dauerhaft da ist.
Hat jemand da nen Tipp??

Gruß

Axel

 

[Jan-Gerd]

Fahr einfach

Moin,
du hastnoch 2 Jahre Garantie, fahr einfach ...

 

[Rex]

Moin

Kennt jemand folgendes Symtom?
Zwischen 3 und 4.000 UPM tritt eine eiernde ,gut hörbare
Vibration auf die sich allerdings nur hören läßt.
Man spürt sie nicht. Nur dieses eiernde Geräusch.
Und auch nur im 4 und 6. Gang ganz deutlich.
In den anderen Gängen nur ab und an ganz schwach.
Erstmalig aufgetreten ist es nach dem 1.000 km Service.
Langsam wird es intensiver.

GSA 2010( eingefügt)

Der tippt auf Reifenabrollgeräusche in zusammenhang
mit leeren Koffern.
Was natürlich gequirlte Sch....e ist da es nicht Dauerhaft da ist.
Hat jemand da nen Tipp??

Gruß

Axel

merkst du das eiern auch am Hinterrad ????

 

[Abyss]

Moin
nein das eiern ist ein rein hörbares Symtom.
nichts was man pyhsisch spürt.
Aber eben im 4 u 6 Gang als wenn ein anderer Motor
nebenher läuft.
Ach ja, ab und an stirbt der Motor beim Anfahren auch
mal ab, selten aber es kommt vor.
Und ja ich kann anfahren auch auf ner ADV!

Gruß

Axel

 

[Abyss]

Moin,
du hastnoch 2 Jahre Garantie, fahr einfach ...

Moin

Das Geräusch nervt mitlerweile total.
Ich denk immer das ist meilenweit zu hören und
schäme micht dafür etwas.

Gruß

Axel

 

[Abyss]

Moin,
du hastnoch 2 Jahre Garantie, fahr einfach ...

Moin

Das Geräusch nervt mitlerweile total.
Ich denk immer das ist meilenweit zu hören und
schäme micht dafür etwas.

Gruß

Axel

 

[qtreiber]

heute oder morgen kommt Vitali zu mir, ich werde ihn darauf ansprechen.

 

[Abyss]

Moin Bernd
bei mir hat der Frank der in OL bei Kayser war
das Problem begutachtet.
Kayser war nie ne gute Werkstatt.
Werde heute drauf draengen das Vitali
an meinem Mopped arbeitet.
Noch keiner eine Idee was die Ursache sein
koennte?

Gruß
Axel

 

[Schlonz]

ich kenne das Phenomen nur als fühl- aber nicht wirklich hörbare Resonanz. Hatte meine MM stark im vierten Gang wie die meisten HP2s. Meine GS hat es auch, aber leichter

 

[qtreiber]

Werde heute drauf draengen das Vitali
an meinem Mopped arbeitet.

Moin Axel,

Vitali hat gerade meine R nach dem Bremsleitungstausch zurückgebracht. Morgen vormittag fährt er mit deinem Motorrad. Eine genaue Idee hat er auch nicht, nur Vermutungen (z.B. Getriebe, irgendwas mit der Nockenwelle). Vielleicht gibt es morgen Neuigkeiten, ...sonst müßte Thomas Höfling ran.

 

[mkmh58]

Bei meiner ist es ganz deutlich spürbar. 7 Gang und Vollgas ab 250/260 komm ich mir vor wie ein Düsenjäger. Was habt ihr doch alle für Probleme, duck und weg
Jan

 

[Baumbart]

Der tippt auf Reifenabrollgeräusche in zusammenhang
mit leeren Koffern.
Was natürlich gequirlte Sch....e ist da es nicht Dauerhaft da ist.
Hat jemand da nen Tipp??

so ganz von der Hand zu weisen ist das nicht, der 'alte' Tourance z.B. macht das schon mal, in Verbindung mit der BMW-runden Felge hört er sich gelegentlich komisch an. Was n da für Pneu drauf?

 

[Schnasi]

Hallo zusammen,

es gibt mehrere Berichte zu Heulgeräuschen bei den 07ner Kühen. Hier soll es angeblich mit Tolleranzen im Breich der Ausgleichswelle zu tun haben.
Hier der Link: http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=27105&highlight=heulen

Gruß Hansi

 

[Q-Pille]

Hallo Q-Treiber,

was gibts denn für eine Diagnose von Vitali? Oder hat sich das Problem erledigt?

Gruß

Michael

 

[Abyss]

Resultat

Moin
Bericht zur Fehlerbehebung:
lt. Vitali ist das Geräusch ziemlich behoben weil.
Nockenwellensensor getauscht
Reifen gewuchtet
komplett synchronisiert.

Eigenes erleben:
im 4. Gang hat sich wenig, so gut wie nichts geändert.
im 6. Gang hat eine ca. 30% besserung einzug gehalten.

Also nicht wirklich behoben.
Weiteres vorgehen.
Sobald ein Außendienstmitarbeiter von BMW sich ankündigt
(noch diesen Monat ?) soll der sich das mal anhören.
Zumindest ein Silberstreif und das Wissen das sich
auch mein um die Lösung bemüht.

BTW: Mein mühsam erworbenes Design( GS = gehört schmutzig)
wurde bei den Bemühungen abgewaschen.
Noch ein Grund zum weiter fahren

Gruß

Axel

 

[TomTom-Biker]

Hallo Axel,

also waren die Bemühungen mehr verschiedenes auszuprobieren, als tatsächlich die Ursachen zu beheben.

Ich bin derjenige, der vor Jahren selbst einen Beitrag über außergewöhlich starke Heulgeräusche bei ner 07er GS erstellt hat. Gefunden wurde diesbezüglich bislang nichts, die Geräusche sind immer noch da. Dummerweise treten die verstärkt immer dann auf, wenn mal grad keine Werkstatt in der Nähe ist, um darauf hinweisen zu können.

Jetzt meine Frage:
Es ist möglich, daß die Geräusche bei Dir anders sind als bei mir und auch ganz andere Ursachen haben. Der Drehzahlbereich 3 - 4 tU/min paßt allerdings. Was mir aus Deinen Beschreibungen nicht ganz klar wurde. Treten diese Geräusche nur während der Fahrt auf (Du sprichst vom 4. und bis 6. Gang, was für's Fahren sprechen würde aber eben auch nicht ausschließt, daß die auch im Stehen auftreten können) oder treten die auch im Stand beim Durchlaufen des o. g. Drehzahlbands auf. Bei mir treten die Geräusche sowohl im Stand als auch beim fahren auf. Wichtig ist hier nur der Drehzahlbereich und damit kann das je nach Geschwindigkeit der 1. 2. 3. oder was auch immer für ein Gang sein (auch Leerlauf).

Mein freundlicher tippte übrigen auf das Lager der Ausgleichswelle vorne unterm Stirndeckel. Aber er sagte auch, wenn er nix übermäßig lautes hört, wird er einen Teufel tun einen funktionierenden Motor auseinander zu nehmen. Was ich durchaus nachvollziehen kann, denn laufen tut die Kiste einwandfrei.

Gruß
Thomas

 

[Abyss]

Hallo Axel,


Jetzt meine Frage:
Es ist möglich, daß die Geräusche bei Dir anders sind als bei mir und auch ganz andere Ursachen haben. Der Drehzahlbereich 3 - 4 tU/min paßt allerdings. Was mir aus Deinen Beschreibungen nicht ganz klar wurde. Treten diese Geräusche nur während der Fahrt auf (Du sprichst vom 4. und bis 6. Gang, was für's Fahren sprechen würde aber eben auch nicht ausschließt, daß die auch im Stehen auftreten können) oder treten die auch im Stand beim Durchlaufen des o. g. Drehzahlbands auf. Bei mir treten die Geräusche sowohl im Stand als auch beim fahren auf. Wichtig ist hier nur der Drehzahlbereich und damit kann das je nach Geschwindigkeit der 1. 2. 3. oder was auch immer für ein Gang sein (auch
Leerlauf).

Nur beim fahren. und nur im 4+6 >Gang zwischen 3-4.000 UPM
Im 4. stärker, im 6 schwächer.

Mein freundlicher tippte übrigen auf das Lager der Ausgleichswelle vorne unterm Stirndeckel. Aber er sagte auch, wenn er nix übermäßig lautes hört, wird er einen Teufel tun einen funktionierenden Motor auseinander zu nehmen. Was ich durchaus nachvollziehen kann, denn laufen tut die Kiste einwandfrei.
Im Juli kommt ein Außendienstler und der soll sich das anhören.

Gruß
Thomas

Gruß

Axel

 

[TomTom-Biker]

Also offensichtlich was anderes.

Sag uns dann bitte was es war.

Gruß
Thomas

 

[Abyss]

Update

Moin
Nachdem ich den Urlaub mit der Gräuschkulisse verbringen musste
und kein weiterer Quhtreiber das gleiche Symtom hatte,
bin ich auf dem Rückweg ( Anfang Juli) nach Garmisch zu den BMW Days
gefahren. Dort gab`s nen Technikzelt mit mehr oder weniger
motivierten BMW Technikern.
Nach dem 2 von Ihnen eine Zeitlang gefachsimpelt haben
und Ursachenforschung betrieben kam als Dignose folgendes heraus.:
(ziemlich O-Ton)"Das ist ziemlich sicher der Kardan. Das kann schon mal vorkommen. Gerade wenn die Federvorspannung das Heck so hoch zieht
( Hallo???? soll ich neben dem Esa da noch manuell was ablassen????)
Und wenn die dann noch son Sondermodell bauen (GSA ist ein Sondermodell???) ist das auch kein Wunder."

HAb dann dieses in der Werkstatt vorgetragen und nach dem jetzt endlich im August der Außendienstler mal kam wird der Kardan getauscht.
Nun warten wir auf die Teile.
Ein Hoch auf die Werkstatt weil die sich wirklich kümmern.

Nächstes Update nach erfolgtem Austausch.
Gruß

Axel

 

[RunNRG]

Ich habe (speziell, wenn ich die Givi-Scheibe fahre, mit der ich dann mangels Verwirbelungen auch Motorgeräusche wahrnehme) einen auf- und abschwellenden Ton, habe dieses auf leichte Resonanzen im Antriebsstrang geschoben, aber direkt beuruhigend finde ich es nicht.

Meine Q (TÜ) steht auch mit dem Hinterteil ganz oben = Esa auf Passagierbetrieb, damit ich bisserl Bodenfreiheit für Kurven habe und gleichzeitig über die steile Gabel auch maximales Handling erziele.

Sollte das für den Kardan schon zuviel sein?