Neu und (noch) naiv: Tipps zum Gebrauchtkauf

[Nordisch]

Moin!

Nach langen Jahren der "falschen Prioritäten" (Familie, Haus und Kind ... ;-) bin ich mal dran: Ich möchte wieder mehr fahren, dazu muss die gute alte R1100 R (95er) leider raus aus der Garage und eine R1200GS soll stattdessen rein.

Im Moment habe ich mich auf folgende eingeschossen: klick

Bevor ich was wesentliches übersehe (BKV habe ich auf dem Zettel): Was meint Ihr dazu?

Es dankt ein alter neuer!

Viele Grüße.

 

[camper24]

Hallo Nordisch,

die Sache mit dem BKV hast du ja auf dem Zettel. Die Speichenfelgen sind dran, Koffer wohl auch. Wichtig wäre ev. noch die 40.000 Inspektion.
Ansonsten ist es schon recht viel Geld für ein bald 9 Jahre altes Motorrad, aber das ist eben der Markt, wenn es irgend wie möglich ist wäre es ev. sinnvoll etwas mehr Geld auszugeben und ein jüngeres Baujahr zu suchen.

Gruß

Dirk

 

[GSBernd]

Hallo Nordisch,das Wesentliche ist dir bekannt und ob dir dieses Motorrad das Geld wert ist kannst nur du entscheiden.Folgende Erfahrungen kann ich dir mitteilen:Vor zweieinhalb Jahren habe ichmir ebenfalls eine R1200GS mit BKV, allerdings eines der letzten aus 2006, gekauft und bin jetzt problemlos 35000 km damit gefahren. Außer den üblichen Wartungsarbeiten war nur der äußere Simmering des HAG undicht. Diesen habe ich selbst gewechselt, auch die Wartungsarbeiten werden in Eigenregie erledigt.Meine Frau hat sich dann eine MÜ aus 2008 geholt und bisher 22000 fast problemlose Km absolviert, bei ihr ist ohne Vorwarnung die Batterie ausgefallen. Auch ihre Maschine wird in Eigenregie gewartet.Letztendlich ist die MÜ für mich das wertigere Motorrad mit Traktionskontrolle und ESA, auch die Ergonmie für normal gewachsene Menschen ist etwas gefälliger, allerdings merkt man das Boxerspezifische des Motors erheblich weniger. Auf alle Fälle wünsche ich dir viel Freude mit dem neuen Motorrad.In Hechlingen bin ich dann eine nagelneue TÜ gefahren, der Motor macht viel Spaß, für's Gelände fehlt mir als Anfänger (im Gelände) das bullige in niedrigsten Drehzahlen (das kann die 1150er sogar noch besser). Einen deutlichen Unterschied merkt man aber beim ABS, das selbst auf losem Untergrund gut zurecht kommt.Was mich an meiner GS mit dem BKV etwas stört: Traktionskontrolle fehlt, kann aber hilfreich sein, und bei sehr unruhigem Belag und sportlichem Anbremsen macht die ABS-geregelte Bremse manchmal auf - das sorgt für einen Schrecken.

 

[boxerdriver]

Moin,
logisch je jünger desto besser.
Hatte auch ne 2005er und war bestens zufrieden. Hat 8 Jahre problemlos gelaufen. Wenn auch die teure 40000er auch noch gemacht werden muß, kann man sicherlich am Preis noch was machen. Die BKv laufen ja im Normalfall problemlos und bei dem Kmstand ist das Bike ja gerade erst eingefahren.
Ergo bei Gefallen und einem Preis unter 7000€ würde ich kaufen.
Ein Kauf beinhaltet immer ein gewisses Restrisiko, um es zu minimieren nimm einen mit der sich auskennt, oder fahr bei der Probefahrt bei einem Schrauberladen vorbei.

MfG

Boxerdriver

 

[matzo1000]

Moin,
wir hatten neulich ja schon einmal ein ähnliches Thema. Ich habe nach meinem Motorrad lange und sehr intensiv gesucht. Dabei bin ich zu folgender Einschätzung gekommen: Bis ungefähr Bj. 2005 kann man sagen, dass jeweils die letzten beiden Ziffern des Bj. mit 1000 multipliziert eine halbwegs realistische Preisfindung ergibt. Dabei rede ich von gepflegten, gewarteten und altersentsprechenden Laufleistungen. Ja, nun werden alle wieder sagen, dass die meißten GS zu billig und zu schnell verkauft werden. Das mag ja auch sein, aber der Markt ist nun mal so. Ich brauchte jeweils immer nur ein paar Tage zu warten und es kamen immer neue Schnäppchen.
Beispiel meine GS: Bj. 2010; knapp 20tsd km gelaufen, Vollausstattung ( ABS,ASC,ESA,Reifendruckkontrolle, Heizgriffe usw.)neue Reifen, s.heft gepflegt für ganz knappe 10tsd €.
Insofern wäre mir die besagte GS VIEL zu teuer. Gemütlich abwarten und weiter suchen.
.....jetzt gibt es bestimmt Schelte.... duck' und wech..
Gruß
Mathias

 

[xs111]

Ich hab dir eine Mail geschickt.

 

[RHGS]

Hi Nordisch
ich muss matzo Recht geben. Du bekommst wenn du schaust für das Geld eine ohne BKV und sogar wenn es sein muss ne ADV ich würde an deiner stelle weiter schauen. Ich habe wie ich gesucht habe nach etlichem hin und her eine MUE ADV gefunden zwar ohne ESA was ich bewusst nicht wollte zu eine Richtig gutem Kurs wie gesagt warten und schauen aber nicht zu lange der Sommer kommt in Großen schritten und die Preise steigen mit jedem Trockenem Tag.
Gruß RHGS

 

[Gucky]

Hallo,

mir wäre eine 2005er für 7000.--€ auch zu teuer, habe im Herbst 2013 meine 2007 für 7000.--€ verkauft und eine 2009 mit 26000 km mit vielen Zubehör für 8700.--€ erstanden.
Wünsche noch viel Glück beim kaufen und suchen - es läuft aber noch nichts weg.
Glaube das sich das Angebot von deinen Klick noch Wochen hält, wenn er nicht billiger wird, aber Glauben ist nicht alles!

Servus, ein gutes Neues 2014 und viele schöne Km auf deiner dann neuen GS

Gucky

 

[Nordisch]

Private Mail nicht angekommen

@xs111: Habe Deine E-Mail nicht bekommen, mein Mail-Server mochte gs-forum.de wohl noch nicht. Bitte also noch mal versuchen. Danke.

 

[Nordisch]

@all

Moin!

Tja, das mit den Preisen ist so eine Sache. Der Eine schreibt so, der andere so. Was wohl auf alle Fälle feststeht, ist, dass die GS recht hoch gehandelt wird. Wenn man dann, so wie ich, sehr gerne Koffer und ggf. Top-Case haben möchte (damit der Sohn besser mitfahren kann), dann wird das echt eine Zahlenschieberei. Denn Koffer kosten, wenn einzeln zu kaufen, doch schon etwas, was dann wieder draufgerechnet werden muss.

Aber der Tipp mit der 40.000-Inspektion war doch sehr hilfreich. Der Freundliche bei uns sagte mir heute: "Naja, 500 bis 600 EUR muss man schon rechnen". Puh...!

Ach ja: Als Küstenbewohner habe ich nur die Hälfte an Land, auf dem Menschen wohnen, die eine GS verkaufen wollen.
Wenn ich sehe, was so alles mitten in Deutschland und südlich davon angeboten wird, dann ist das doch ein ganz anderes Angebot. Da kann man als Käufer auch schon mal "Nö" sagen und wieder gehen. Hier im Norden muss man aber immer gleich ca. 200 EUR drauf rechnen, bevor die Maschine aus dem Süden in der Garage steht. Vorher angucken ist da noch nicht mitgerechnet.

Also: Bis hier schon mal vielen Dank und nun muss ich in die Apotheke, Baldrian kaufen und lockerer an die Sache rangehen....

 

[xs111]

SO, ich habe noch einmal per Mail und per PN meinen Text rausgesandt.

 

[Borasco]

Ich habe für meine GS von 06/2005 gerade beim Händler 7000.-€ bezahlt.
1 Vorbesitzer, Alle Service laut Scheckheft durchgeführt, mit Kofferset, neuen Reifen, incl. 50tkm Service und 12 Monate Car Garantie.
Maschine darf noch bis 01.03 kostenfrei beim Händler überwintern.

Natürlich hätte ich von privat für ca. 700€ weniger auch eine GS haben können, aber entweder mit halb abgefahrenen Reifen, oder wie bei Einigen die ich angeschaut habe, ohne anstehenden Service.

Man muß halt abwägen.

 

[Jonni]

So schlecht ist das Angebot nicht. Auch die Kreuzspeichenräder sind sicher ein Argument für diese GS. Wenn ich das Angebot sehe, will der Anbieter EUR 7.000,-- für das Motorrad incl. Koffersatz haben. Sollte das Motorrad ansonsten tip top sein und der Anbieter auch noch die Adv.-Scheibe dazu packen, würde ich persönlich nicht sagen, dass das Motorrad zu teuer ist. Da Gewährleistung/Kulanz für dieses Motorrad per se kein Thema mehr ist, kann man die 40.000er Inspektion auch bei einem freien, fachkundigen Motorradhändler erledigen lassen.

CU
Jonni

 

[Gucky]

Schau mal die an:
BMW R 1200 GS in Bayern - Speinshart | eBay Kleinanzeigen

Gruß

Gucky

 

[Borasco]

2005er mit gut 10tkm. !?
Stellt sich die Frage, ob jährlich die Inspektion gemacht wurde , was ich mir nicht vorstellen kann, oder ob es die erste Inspektion nach der Einfahrkontrolle war.
DOT der Reifen ?
Manchmal sind Standschäden schlimmer als normaler Verschleiß.
Gerade bei der Integralbremse ist Kondensat sehr schlecht. Auch leiden gerne die Bremskolben unter Rostbefall.
Mir wären auch 7000€ dafür wohl zuviel.

 

[Nordisch]

Moin!

So, nun bin ich schon ein ganzes Stück weiter. Bin mir mit einem Verkäufer einig. Nur noch eine Probefahrt. Wenn alles unter "Dach und Fach" ist, melde ich mich noch mal.

Fazit für alle anderen, die auch suchen:
(1) Viele R1200GSen stehen schon länger zum Verkauf. Die Preise einiger Anbieter sind wohl Mondpreise, andere sind berechtigt. Sowas lässt sich wohl nur durch Gespräche und Besichtigung klären. Wichtig ist es, sich vorher eine Grenze zu setzen (und einhalten!).
(2) Prioritäten: Was will ich und was ist es mir Wert. Ein lückenloser Nachweis aller Wartungen und Reparaturen waren mir zum Beispiel wichtig. Klar gibt es sehr gute Schrauber, die brauchen keinen "Freundlichen". Und es gibt es schlechte Werkstätten...
(3) Zubehör: Was ist dabei, was ist für mich wichtig (Schon wieder "Prioritäten"). Und wo und wie teuer bekomme ich es ggf. wo anders. Vieles wird angeboten.
(4) Nicht wild machen lassen: Irgendwo habe ich hier im Forum gelesen, dass Foren wie ein Horoskop sind: Man findet sich immer bestätigt. Zum Beispiel beim Thema BKV...
Gut ist es, die Probleme eines Modells zu kennen. Mit dem Wissen kann man gezielt nachfragen. Ich habe zum Beispiel dadurch erfahren, dass die Knackpunkte im Rahmen der Wartung und Garantie erledigt wurden.
(5) Zeit: Zeit lassen, und nicht wundern, wenn's dann doch schneller geht.
(6) Suchen: Einfach mal im Forum oder auch im Internet hinterlegen, dass man sucht. Da bekommt man auch gleich Angebote. Selbst hier war ich versucht, meine gesteckten Grenzen zu überschreiten.
(7) Freunde als Bremsklotz: Freunde sehen mehr und halten einen zurück, wenn es nicht das Richtige ist.
(8) Eine Nacht: Immer eine Nacht drüber schlafen. Es gibt nicht das eine Schnäppchen. Wer mir das erzählen will, hat verloren.

So, die Liste lässt sich bestimmt noch erweitern, aber für mich sind das die wichtigsten Punkte.

Danke an alle.

 

[Daynie]

@Nordisch:
und? Hast Du sie gekauft?
Zufrieden?

 

[Nordisch]

Hallo Daynie,

die GS aus meinem Eröffnungsbeitrag habe ich nicht gekauft. Bin zwar extra mit Hänger hingefahren, aber es gab ein paar Dinge, die mir nicht gefallen haben. Ich war sehr versucht, sie trotzdem zu nehmen, allein schon wg. der Fahrt, aber irgendwie hat mein Bauch "nein" gesagt.
Habe nun eine 01/05 mit allen den "schrecklichen" Dingern wie BKV usw. Aber das Gesamtpaket war dann für mich stimmiger: Neue Reifen (Metzeler Tourance Next), neue Hawker, sauberer Zustand, usw.. Zur Zeit wird im Rahmen eines Rückrufs die Bezinpumpe gewechselt und noch ein paar Kleinigkeiten werden in Ordnung gebracht, da der Händler die gerade 2 Tage auf'm Hof hatte, da habe ich ihm die schon wieder weg genommen. Für mich kann ich sagen, dass es richtig war, sie beim Händler zu kaufen. Auch wenn der Preis dadurch etwas höher war.
Zu den Preisen: Beim Neukauf kann man grundsätzlich von einheitlichem Material ausgehen und die Preise vergleichen. Bei einem Gebrauchkauf einer älteren Maschine, und 9 Jahre alt ist schon älter, kommt es oft auf die Details an. So schön das Internet ist, besser sieht man die Vor- und Nachteile vor Ort.

Leider bin ich bisher nur 160 km damit gefahren, aber das sollen nun bald mehr werden. Die Planungen laufen schon...

 

[boxerdriver]

Hatte eine GS aus 2/2005 und die war einfach nur klasse und problemlos.
Viel Spaß wirst du haben.

Boxerdriver