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Neu-/Wiedereinsteiger

Erstellt von Chris-198, 21.10.2011, 14:47 Uhr · 53 Antworten · 6.762 Aufrufe

  1. Baumbart Gast

    Standard

    #11
    Zitat Zitat von QM 7 Beitrag anzeigen
    Hallo Hartmut,

    wieso das denn? Mach ihm keine Bange.
    Die Wahrscheinlichkeit ist relativ hoch. Muss aber nicht.
    Zitat Zitat von Chris-198 Beitrag anzeigen
    nach 10 Jahren Abstinenz (damals 1 Jahr auf einer Suzuki 500 E verbracht)

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    #12
    Hallo Chris,
    kann Dir auch nur raten den Kauf durch zuziehen! Bin selbst nicht klein (203cm) und bekomme alle Gliedmaßen gut unter.War ich die letzten 15 Jahre begeisteter African Twin Fahrer und durfte im Frühjahr feststellen, daß es noch besser geht!!!
    Fazit: Kauf dir die GSA
    VG Cheesy

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    #13
    Moin Chris,
    ich bin nach 25 Jahren ( mit einem kurzen Umweg über ein Kälbchen ) vor zwei Wochen auf die Kuh gekommen. Das Ding fährt sich so einfach wie ein Fahrrad und vermittelt einem echt ein Gefühl von Sicherheit. Zu schwer ist sie nicht, zumindest nicht solange sie fährt... (Und ich bin nur einssiebzich hoch....)
    Hundert peess stören nicht wirklich, zum raser wird man damit nicht notwendigerweise.
    Also : mach es ! Du wirst es nicht bereuen !

    Glück auf,
    Tom

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    #14
    Zitat Zitat von Baumbart Beitrag anzeigen
    Du wirst sie umschmeißen.

    Hi,
    ist mir anfangs auch passiert und man sollte lieber ( vorher ) das wieder auf richten lernen

    wäre zu peinlich auf einem Motorradtreff

    Lg und viel Spaß

    Matti

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    #15
    Zitat Zitat von QM 7 Beitrag anzeigen
    Hallo Hartmut,

    wieso das denn? Mach ihm keine Bange. Ich hab meine GSA auf über 20.000 KM bei 1,85 m nicht einmal hingeschmissen
    ...
    Es sei denn, man bewegt den Bock im Gelände oder in der Wüste, dann wird man sie tatsächlich mal hinschmeißen.

    Gruß

    martin
    Also wenn man die Wüste nicht rechnet, dann habe ich meine 110 000 km weit nicht hingeschmissen, bis auf letzte Woche, das auch noch im Stand, kann das bis jetzt noch nicht nachvollziehen, zum Glück hat's keiner gesehen, war an der Garage nach dem Anhalten, beide Füße schon unten, schwups da lag sie...
    In der Wüste hab ich sie aber tatsächlich auch schon mal im Niemandsland zwischen Marokko (West-Sahara) und Mauretanien bei 80 in den gelben Sand geschossen, war wohl zu mutig bei gleichzeitiger Unerfahrenheit.

    Ach ja, ich bin mit 1,88 wohl ein Zwerg gegen die Vorschreiber, hab die Sitzbank aber trotzdem in der oberen Stellung. Fußspitzen auf dem Boden hat bis jetzt immer genügt, wenn man auf dem Galibier oder sonst auf unebenem Gelände sein Zelt auf die Wiese stellen will und übers Hoppelgras fährt, kann man beim Anhalten einen Fuß auf der Raste lassen und den anderen voll aufstellen. Muss man halt ein bisschen planen, bzw auf dem Gelände im Stehen fahren und kann dann blitzschnell entscheiden, welchen Fuß man nimmt. Bissl pneumatisch in den Hüften hilft natürlich auch...

  6. Registriert seit
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    #16
    Nachdem ich letztes Jahr im Oktober auf einer Kawasaki ER-6n meinen Führerschein gemacht habe, hab ich mir direkt eine R 1200 GS geholt.
    Bis jetzt hab ich gut 20.00 km runter und die Gute noch nicht einmal hinglegt. :-)

    Ahja, ich bin auch "nur" 1,83m groß.

    Grüße
    FS

  7. Registriert seit
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    #17
    Hallo Chris,

    auch von mir ein " Kaufen".
    Bei mir war es das Gleiche. Nach vielen Jahren Abstinenz Wiedereinsteiger. Aber was fürn Moped.
    Viele probegefahren und die 12er GS wars dann. Aber Bammel wegen dem Koloß war auch da (175 Körpergröße). Hat aber nicht mal die Einfahrkilometer angehalten und dann waren wir ein Paar.

    Wenn dich also nach der Probetour nur das Gewicht/die Dimensionen verunsichern - das legt sich gaaaaaanz schnell.

    Gruß
    Knut

  8. TR3
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    27.08.2010
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    #18
    Kaufen.

    Habe auch nach 10 Jahren Abstinenz mit der GS wiederangefangen. Problemfrei.

  9. Registriert seit
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    906

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    #19
    ähnliche Bedenke hatte ich bei meinem Wiedereinstieg auch und habe daher mit etwas kleinerem einer 600er Bandit begonnen weil ich mir nicht sicher war ob es mir auf Dauer auch Spaß machen würde. Das genudele und die hohen Drehzahlen haben mich bald genervt und ich bin dann auf ein GSX1400 gewechselt mit 106 PS und deutlich mehr Drehmoment und das Verhältnis zum Mopedfahren wurde schlagartige besser. Dieses Jahr habe ich mich dann im August zu einer Triple Black ADV durchgerungen und was soll ich sagen, hätte ich es nur schon früher getan. Inzwischen habe ich in der Kürze der Zeit schon 4.500 kam auf der Uhr was früher meine Jahresfahrleistung war.

    Wenn du es kannst machen keinen Umweg sondern gehe direkt über Los und du wirst es nicht bereuen.

    PS:GSX1400 steht nach wievor im Stall

  10. GSATraveler Gast

    Standard

    #20
    Bisher hatte noch keiner meiner Vorschreiber Bedenken. Kein Zufall. Die GS oder die GSA eignen sich beide bestens für den Wiedereinstieg oder auch für den Einstieg. Das mit dem Fahrsicherheitstraining ist sicher eine gute Idee, nicht bloss weil Du wieder mit dem Fahren anfängst.

    Die PS dürften bei Deinem von mir geschätzten Alter und dem im Vergleich zu Deinen 20ern bereits etwas gesunkenen Testosteronspiegel kaum das Problem sein, eher schon das Gewicht, und zwar nicht in erster Linie beim Manövrieren, da sind Vor- und Umfälle bestenfalls peinlich. Nein, beim Bremsen aus voller Fahrt sowie im Grenzbereich, der früher oder später auf jeden von uns immer mal wieder - ob bewusst provoziert oder nicht - wartet, wirst Du mit den knapp 260 kg (ohne Fahrer) in all ihrer Wonne konfrontiert. Und da verhält sich das bauchige Maschinchen dann schon etwas anders, als die GS oder ein noch leichterer Töff.

    Aber egal, Du wirst sicher Deine Freude an der GSA (oder an der GS) haben, beide funktionieren in Deiner Situation sicher bestens. Zumindest von Deiner Grösse her wäre die GSA sicher genau richtig.

    Na dann viel Vergnügen und Gruss, Rolf.


 
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