Neue R1250GS LC ohne Tarnung

[Kuhl]

Oh man wie geil... Ich geh erstmal onanieren.
In welcher Zeitung ist das Ross denn drin?

Gesendet mit Tapatalk von meinem DingDong

 

[apfelrudi]

Oh man wie geil... Ich geh erstmal onanieren.
In welcher Zeitung ist das Ross denn drin?

Gesendet mit Tapatalk von meinem DingDong

jetzt waren wirklich alle schockiert.... 24h keine Reaktion...

und, schon fertig?

 

[Praesimfh]

...und, schon fertig?

Kein Ende in Sicht?. Ist wahrscheinlich zum Selbstläufer geworden.

 

[Boxer-lust]

Also ich mag lieber nasse Katzen als Hunde...
Schade dass Niemand mehr hier was Sagen kann zu den Innereien des Wasserboxers?
Den Grund der Beule am Stirndeckel,die Position der Kupplung und der Aufbau des neuen Ventiltriebs,das wuerde mich schon interessieren.
Und natuerlich ob schon die neuen R1250RS und R120CS auf letzten Erprobungsfahrten gesichtet worden sind...
Bis zur IFMA im Herbst auf Antworten warten das ist zu langweilig...

 

[geesler]

Habe den neuen Motor jetzt mal sehen können und die Köpfe sind durch die W-Kühlung schon gewaltig groß geworden. Die Frontseite sieht ohne Plastikdeckel deutlich besser/wertiger aus und wirkt dadurch breiter. Das Gehäuse ist wieder mittig getrennt, wobei die Zylinder mit angegossen sind. Wer somit an die Kolben will, muß viel .... aber wer will da schon ran.

Es bleibt spannend

geesler

 

[HaJü]

Habe den neuen Motor jetzt mal sehen können.....

Wo gibts den denn zu sehen

 

[Rollo-OL]

Das Gehäuse ist wieder mittig getrennt, ...

Na dann !
Googelt mal nach "Porsche 911 KWS" ...

 

[HaJü]

Außer Porsche kommt da aber nix bei raus
Und der B6-LC interessiert mich im Bereich 2-Rad eher weniger

 

[Rollo-OL]

Außer Porsche kommt da aber nix bei raus

Porsche hat mit Einführung der Wasserkühlung in der Baureihe 996 das geteilte Motorgehäuse eingeführt (ausser bei den Turbos).
Der nun erforderliche Kurbelwellensimmering war dieser Sache nicht gewachsen und sorgte für Ölflecken unter dem Fahrzeug, eine Reparatur lag oder besser liegt um die 1.200 €uro.

Ich sehe hier deutliche Parallelen, der Kauf einer der letzten luft/ölgekühlten Q ist für mich somit beschlossene Sache.

Ich will nicht sagen das sich die Dinge gleichen werden, aber das werden wir erst später sehen.

Der 993 als luft/ölgekühlter Porsche und Vorgänger des ersten wassergekühlten Porsche Boxermotors wird jedenfalls deutlich höher gehandelt als sein Nachfolger.

 

[Boxer-lust]

In der Mitte geteilt ist das jetzige Motorgehaeuse aber auch schon nur dass die Zylinder nicht Teil des Motorgehaeuses sind...
Vielleicht weiss Jemand wo die
-Kupplung sitzt
-wie der Ventiltrieb aussieht und Hydroelemente hat
-ob die Drosselklappen elektronisch angesteuert werden
-wie das Hub/Bohrungsverhaeltnis ausfaellt
-ob der Motor Direkteinspritzung bekommt
-wieviel PS/NM zu erwarten sind
-ob die R120CS kommt...
Es ist gut und spannend Boxerfan zu sein...!
Denn eins ist sicher so wie schon einmal 1993;der neue Boxer kommt...

 

[quirli]

Vielleicht weiss Jemand ...
-wie der Ventiltrieb aussieht und Hydroelemente hat
-ob die Drosselklappen elektronisch angesteuert werden
-wie das Hub/Bohrungsverhaeltnis ausfaellt
-ob der Motor Direkteinspritzung bekommt
-wieviel PS/NM zu erwarten sind
-ob die R120CS kommt...

Mal ehrlich, warum willst das Wissen, wenn Du nicht mal weißt wo eine Kupplung zu sitzen hat. Nur mal so gefragt.

 

[Boxer-lust]

Quirli Du Schlaumeier,wo hat denn die Kupplung zu sitzen?
Entweder Vorne oder Hinten zwischen Kurbelwelle und Getriebe oder wie bei den Zeichnungen von Motorrad Huckepack ueber dem Getriebe...
Lass mal hoeren denn Du scheinst ja Roentgenbilder zu besitzen...

 

[Alex Mayer]

und den 3ten Zylinder sieht man auch auf keinem Bild

 

[Boxer-lust]

Vom 3. Zylinder gibt es schon Bilder...
Google mal triumph explorer...

 

[gs-michel]

Ich glaub er meint den 3 Zylinder Boxer...

 

[quirli]

Quirli Du Schlaumeier,wo hat denn die Kupplung zu sitzen?
Entweder Vorne oder Hinten zwischen Kurbelwelle und Getriebe oder wie bei den Zeichnungen von Motorrad Huckepack ueber dem Getriebe...
Lass mal hoeren denn Du scheinst ja Roentgenbilder zu besitzen...

Das Getriebe sitz mit ziemlicher Sicherheit weiter hinter dem Motor und somit die Kupplung vor dem Getriebe. Logisch - für mich jedenfalls.

 

[Boxer-lust]

Gs-michel,ist schon klar,kleiner Witz...
quirlie,das ist die Frage.Wenn die Kupplung dazwischen und nicht wie bei Motorrad vermutet huckepack,dann muss beim Wechsel das Krad immer noch 2-geteilt werden und ein Vorteil der Neuen waere futsch...

 

[gs-michel]

da issa:

http://www.kleinstmotoren.eu/magnum1.jpg

 

[Roter Oktober]

In der Mitte geteilt ist das jetzige Motorgehaeuse aber auch schon nur dass die Zylinder nicht Teil des Motorgehaeuses sind...
Vielleicht weiss Jemand wo die
-Kupplung sitzt
-wie der Ventiltrieb aussieht und Hydroelemente hat
-ob die Drosselklappen elektronisch angesteuert werden
-wie das Hub/Bohrungsverhaeltnis ausfaellt
-ob der Motor Direkteinspritzung bekommt
-wieviel PS/NM zu erwarten sind
-ob die R120CS kommt...
Es ist gut und spannend Boxerfan zu sein...!
Denn eins ist sicher so wie schon einmal 1993;der neue Boxer kommt...

du schnackst zu viel, anstatt mal zu schauen irgendwie fundiertes nichtwissen gepaart mit schnack



http://www.google.de/imgres?imgurl=http://www.motorradonline.de/sixcms/media.php/11/thumbnails/BMW_Boxer_Motor_040.jpg.1209386.jpg&imgrefurl=http://www.motorradonline.de/de/motorraeder/news/wassergekuehlter-boxer-bmw-r-1250-lc/365973&h=266&w=250&sz=15&tbnid=5DUGf89a8l_eTM:&tbnh=90&tbnw=85&prev=/search%3Fq%3Dbmw%2Bwasserboxer%2Bzeichnung%26tbm%3Disch%26tbo%3Du&zoom=1&q=bmw+wasserboxer+zeichnung&usg=__TDornGXgZeXpecEDypFyHFJPIU0=&sa=X&ei=398dT4O1G4-Vswa435ybDA&ved=0CDIQ9QEwAQ&dur=698

 

[Boxer-lust]

Das Bildchen kennen wir schon mit der Kupplung huckepack...
Aber warum ist der Stirndeckel auf dem GS 1250 Foto so ausgebeult?
Auch wird der Ventiltrieb bestimmt ohne die radiale Anordnung der Ventile auskommen...
Sonst wird der Stefan Kraft schon nah dran an der Realitaet sein,so wie hoffentlich auch bei der R120CS...