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Neue R1250GS LC ohne Tarnung

Erstellt von Gast, 19.01.2012, 08:22 Uhr · 93 Antworten · 41.483 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #41
    Zitat Zitat von Boxer-lust Beitrag anzeigen
    Frank ist Lars Dein Vorgesetzer dass Du auf Ihn hoeren musst oder sonst Deinen Job verlierst...
    Der Lars faehrt doch noch nicht mal ne GS und hat doch eh keine Ahnung...
    Schweigt Euch weiter schoen an dann wird das GS-Forum so wie S-Boxer und Boxer-Forum schon heute sind;
    Von der Mitgliederzahl her halb so gross wie der Zentralfriedhof von Chicago aber doppelt so tot...
    Schoene Gruesse

    Und ja,Ich will,nicht Rammstein sondern die R120CS...
    nö, wird nicht sein chef sein.

    abba irgendwie scheint dein hormonhaushalt vollkommen durch den wind zu sein, entweder schreibst du bullshit oder pöbelst rum.irgendwie bist du schon voll im amiland assimiliert, große klappe und alles nur aus plasteelaste mit geschmacksverstärkern

  2. Registriert seit
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    #42
    Habs auch zu spät gemerkt und bin jetzt draußen.

  3. Registriert seit
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    #43
    Andreas,wie gut dass Du die volle Kenne hast...
    Wenn Du dich vielleicht erinnerern kannst falls Dir zuviel Vodka nicht eine Deiner letzten Hirnzellen geraubt hat dann wurde ein anderer Beitrag hier wegen zu viel Amerika kritischer Aeusserungen Meinerseits zugemacht...
    Und der Traum vom roten Oktober der hat sich zwar in Russland ausgetraeumt aber offentsichlich ueberlebte in USA und der EU-DSSR...
    Aber Eure Anmache gehoert in die Plauderecke.
    Hier sollte ein wichtiges Thema wie das der neuen R1200GS ernsthaft diskutiert werden und wenn man Nichts zur Sache zu sagen hat einfach nichts sagen...
    Bleibt als weitere Frage ob die Russen die Produktionsanlagen der alten luftgekuehlten R1200 Boxer so wie Damals abbauen und wir Uns auf neue Dnepr-1200 freuen koennen...
    Bis es soweit ist freue ich mich schon auf die Probefahrt der neuen R1250GS im Maerz 2013...
    Und hoffentlich kann ich dann die neue R120CS mit nach Hause
    nehmen...
    Schoene Gruesse

  4. Registriert seit
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    #44
    Dieser tiefgezogene Schnabel kann ja garnix...

    dafür sind sportliche Spiegel dran: fast wie bei der Multistrada

  5. Registriert seit
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    #45
    Die Spiegel sind von der F800GS geklaut...
    Die werde ich mir wohl auch an Meine GSA schrauben denn die popeligen Teile die serienmaessig dran sind zeigen nur meine Ellenbogen...
    Was noch Niemand hier angesprochen hat warum der Stirndeckel vorne am Motor eine Beule hat?
    Was wohl dahinter steckt?Die Kupplung?
    Auch ob der Tank eine Attrappe fuer die Airbox ist und der Sprit schwerpunktguenstig unter der Sitzbank gebunkert wird?
    Auch ob es noch eine Adventure Version geben wird da die neue Normale GS schon schwer nach Adventure aussieht!?
    Auch natuerlich was Alles neu im Innern des Motors ist?
    Wieviel Hub?
    Ob sie variable Schaltsaugrohre oder Variocam bekommt denn die Nockenwellen werden wieder getrennt Ein- und Auslassventile bedienen und nicht wie bei jetzigen Boxern je ein Einlass- und Auslassventil?
    Elektronisch angesteuerte Drosselklappen fuer immer perfekte Synchronisation?
    Vielleicht sogar Hydrostoessel um nie mehr die Ventile einstellen zu muessen?
    ABS/TC wie bei der S1000RR?
    Vielleicht sogar das erste echte elektronische Fahrwerk waehrend man bei Ducati immer noch aus verschiedenen Parametern auswaehlen muss?
    Lassen wir uns ueberraschen.
    Fest steht die neue Boxergeneration wird interessannt,sehr interessannt werden so wie zuletzt als die neuen 4 Ventiler 1993 in Form der R1100RS vorgestellt wurden...

  6. Igi
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    Blinzeln

    #46
    ...fragt sich nur noch warum Conti einen TKC 80 mit 170er größe
    testet
    so eine GS war auch schon in unser NL

  7. Registriert seit
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    #47
    Zitat Zitat von Boxer-lust Beitrag anzeigen
    Bleibt als weitere Frage ob die Russen die Produktionsanlagen der alten luftgekuehlten R1200 Boxer so wie Damals abbauen und wir Uns auf neue Dnepr-1200 freuen koennen...

    Schoene Gruesse
    Das wäre doch eine klasse gesicherte Ersatzteilversorgung für die kommenden 100 Jahre

  8. Registriert seit
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    #48
    Dobs,fehlt nur ein Krieg denn freiwillig wird sich BMW bestimmt nicht die R1200 Produktionsanlagen abmontieren lassen...
    Bleibt als Alternative nur die sicher bald zu erwartenden CMW L1200 Kopien aus China...
    Schoener Gruss

  9. Registriert seit
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    #49
    Zitat Zitat von Boxer-lust Beitrag anzeigen
    Dobs,fehlt nur ein Krieg denn freiwillig wird sich BMW bestimmt nicht die R1200 Produktionsanlagen abmontieren lassen...
    Bleibt als Alternative nur die sicher bald zu erwartenden CMW L1200 Kopien aus China...
    Schoener Gruss
    Haben wir denn zur Zeit keine arbeitslosen Österreicher im Forum, die da vielleicht helfen könnten????

  10. Registriert seit
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    #50
    Dobs,Oesterreicher gibt es hier genug im Forum,ob die aber arbeitslos sind ist aber zu bezweifeln denn wenn man auf Stuetze GS fahren kann dann wander ich nach Oesterreich aus...
    Und heute gehen Kriege ja eh von Amerika aus und die brauchen auch keine Produktionsanlagen abzumontieren...
    Die haben damals die R71 einfach kopiert und als USArmy-HD nachgebaut. Nach dem Krieg wurde die Harley-Boxer bis auf wenige Exemplare sofort in den Shredder gesteckt.
    Natuerlich findet man so etwas nicht im Geschichtsbuch!
    Eine Harley mit Boxermotor bei der der hintere Zylinder nicht ueberhitzt...
    Da hat sich sich lieber von Porsche 54 Jahre spaeter einen wassergekuehlten V2 konstruieren lassen denn Professor Porsche war damals mit der Konstruktion des luftgekuehlten Kuebelwagens beschaeftigt...
    Schoener Gruss


 
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