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Neue R1250GS LC ohne Tarnung

Erstellt von Gast, 19.01.2012, 08:22 Uhr · 93 Antworten · 41.481 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #71
    Zitat Zitat von Boxer-lust Beitrag anzeigen
    Vielleicht weiss Jemand ...
    -wie der Ventiltrieb aussieht und Hydroelemente hat
    -ob die Drosselklappen elektronisch angesteuert werden
    -wie das Hub/Bohrungsverhaeltnis ausfaellt
    -ob der Motor Direkteinspritzung bekommt
    -wieviel PS/NM zu erwarten sind
    -ob die R120CS kommt...
    Mal ehrlich, warum willst das Wissen, wenn Du nicht mal weißt wo eine Kupplung zu sitzen hat. Nur mal so gefragt.

  2. Registriert seit
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    #72
    Quirli Du Schlaumeier,wo hat denn die Kupplung zu sitzen?
    Entweder Vorne oder Hinten zwischen Kurbelwelle und Getriebe oder wie bei den Zeichnungen von Motorrad Huckepack ueber dem Getriebe...
    Lass mal hoeren denn Du scheinst ja Roentgenbilder zu besitzen...

  3. Registriert seit
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    #73
    und den 3ten Zylinder sieht man auch auf keinem Bild

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    #74
    Vom 3. Zylinder gibt es schon Bilder...
    Google mal triumph explorer...

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    #75
    Ich glaub er meint den 3 Zylinder Boxer...

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    #76
    Zitat Zitat von Boxer-lust Beitrag anzeigen
    Quirli Du Schlaumeier,wo hat denn die Kupplung zu sitzen?
    Entweder Vorne oder Hinten zwischen Kurbelwelle und Getriebe oder wie bei den Zeichnungen von Motorrad Huckepack ueber dem Getriebe...
    Lass mal hoeren denn Du scheinst ja Roentgenbilder zu besitzen...
    Das Getriebe sitz mit ziemlicher Sicherheit weiter hinter dem Motor und somit die Kupplung vor dem Getriebe. Logisch - für mich jedenfalls.

  7. Registriert seit
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    #77
    Gs-michel,ist schon klar,kleiner Witz...
    quirlie,das ist die Frage.Wenn die Kupplung dazwischen und nicht wie bei Motorrad vermutet huckepack,dann muss beim Wechsel das Krad immer noch 2-geteilt werden und ein Vorteil der Neuen waere futsch...

  8. Registriert seit
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    #78

  9. Registriert seit
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    #79
    Zitat Zitat von Boxer-lust Beitrag anzeigen
    In der Mitte geteilt ist das jetzige Motorgehaeuse aber auch schon nur dass die Zylinder nicht Teil des Motorgehaeuses sind...
    Vielleicht weiss Jemand wo die
    -Kupplung sitzt
    -wie der Ventiltrieb aussieht und Hydroelemente hat
    -ob die Drosselklappen elektronisch angesteuert werden
    -wie das Hub/Bohrungsverhaeltnis ausfaellt
    -ob der Motor Direkteinspritzung bekommt
    -wieviel PS/NM zu erwarten sind
    -ob die R120CS kommt...
    Es ist gut und spannend Boxerfan zu sein...!
    Denn eins ist sicher so wie schon einmal 1993;der neue Boxer kommt...
    du schnackst zu viel, anstatt mal zu schauen irgendwie fundiertes nichtwissen gepaart mit schnack



    http://www.google.de/imgres?imgurl=h...9QEwAQ&dur=698

  10. Registriert seit
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    #80
    Das Bildchen kennen wir schon mit der Kupplung huckepack...
    Aber warum ist der Stirndeckel auf dem GS 1250 Foto so ausgebeult?
    Auch wird der Ventiltrieb bestimmt ohne die radiale Anordnung der Ventile auskommen...
    Sonst wird der Stefan Kraft schon nah dran an der Realitaet sein,so wie hoffentlich auch bei der R120CS...


 
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