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Neue Wasserboxer-GS: was muss sie haben?

Erstellt von Kuhl, 17.10.2011, 19:17 Uhr · 131 Antworten · 12.867 Aufrufe

  1. Igi
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    ...135ps 140Nm 120/70 180/55 ein Schaltassi
    und Optional ein Straßenfahrwerk >>>>bitte jetzt nicht
    auf eine R oder so verweisen
    ich möchte so eine GS

  2. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Igi Beitrag anzeigen
    ...135ps 140Nm 120/70 180/55 ein Schaltassi
    und Optional ein Straßenfahrwerk >>>>bitte jetzt nicht
    auf eine R oder so verweisen
    ich möchte so eine GS
    ..und dazu max 220 kg vollgetankt, dann passts

  3. Igi
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    Zitat Zitat von doug Beitrag anzeigen
    ..und dazu max 220 kg vollgetankt, dann passts

    ich habe gehört das meine gebete wenigstens teilweise erhört worden
    die test"s laufen mit TKC80 in 170mm breite

  4. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Andreas.M Beitrag anzeigen
    Hast du spezielle Blinkerschalter die von der GS sind nämlich von der Anordnung und Funktion her LOGISCH
    viele GS Grüße
    Andreas
    ...sind sie nicht.
    Ich fand es immer extrem lästig den Blinker mit dem rechten Daumen auszumachen, also Daumen nach oben, während ich voll beschleunigt habe, dabei bewegt sich die Hand genau anders herum.
    Wo ist das logisch?
    In der Praxis machen doch sehr viele GS Treiber den Blinker gar nicht mehr aus, sondern lassen das die Automatik erledigen.

  5. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Doro Beitrag anzeigen

    In der Praxis machen doch sehr viele GS Treiber den Blinker gar nicht mehr aus, sondern lassen das die Automatik erledigen.

    Bloß das die Automatik viel zu spät ausgeht- lässt sich das einstellen.


    Matti

  6. Baumbart Gast

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    Zitat Zitat von Matti63 Beitrag anzeigen
    Bloß das die Automatik viel zu spät ausgeht- lässt sich das einstellen.


    Matti
    Musst den Blinker halt eher an machen. Aber ich bin auch zu blöd für diese Playmobilknöpferitis, hab mich im Frühjahr bei meinem KTM-Ausflug nach 6 Jahren schneller wieder an den Einknopfblinker gewöhnt als dann nach drei Tagen wieder an das ergonomische BMW-System

  7. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Baumbart Beitrag anzeigen
    Musst den Blinker halt eher an machen. ..
    Jo und machst du ihn bewusst frühzeitig an geht er dann prompt zu früh aus. Wie man es macht es passt nicht. Es ist, in der Kürze der Besitzzeit meiner ADV, der einzige Punkt der mich stört.

  8. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Matti63 Beitrag anzeigen
    Bloß das die Automatik viel zu spät ausgeht- lässt sich das einstellen.


    Matti
    Das meinte ich, ich hab dann schon viele munter weiter blinkend an der nächsten abzweigenden Straße vorbeifahren sehen. Müssen andere Verkehrsteilnehmer eben auf die dauerblinkende BMW Fahrer aufpassen
    Ja ja die Blinker sind echt logisch und ergonomisch...

  9. Registriert seit
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    Standard

    Zitat Zitat von Doro Beitrag anzeigen
    ...sind sie nicht.
    Für manch anscheinend nicht.
    Links blinken, Links drücken:
    Rechts blinken, rechts drücken.
    Erscheind -mir- verdammt logisch.



    Die Linke zum Gruß

  10. Registriert seit
    30.08.2007
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    Zitat Zitat von Kuhl Beitrag anzeigen
    Für manch anscheinend nicht.
    Links blinken, Links drücken:
    Rechts blinken, rechts drücken.
    Erscheind -mir- verdammt logisch.



    Die Linke zum Gruß
    Damit hatte ich ja auch, wie beschrieben, kein Problem.
    Das Problem ist der AUS Schalter.


 
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