Neue Wasserboxer-GS: was muss sie haben?

Diskutiere Neue Wasserboxer-GS: was muss sie haben? im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Selber gäääähn :D füll doch einfach 5 Liter Epoxyharz ín den Tank, wenn du unbedingt das Volumen verkleinern willst. :p Wieviel wird ein leerer 30...
Zebulon

Zebulon

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R 1200 GS Adventure LC (06/2015), F 650 GS maximal tief (09/2010), KTM Duke 390 (06/2015)
Gääääähn:rolleyes: - dann müssen aber in einem 30 Liter Tank schon mal weniger
als 5 Liter drin sein - wenn ich hier richtig mitgelesen habe.;)

Die 25Liter sehe ich als Gesamt Füllmenge also inklusiv Restmenge ... :cool:

Jetzt streng Dich mal eine bisken an - ist doch nicht sooo schwer zu verstehen
mein Post - oder?;);););):D
Selber gäääähn :D
füll doch einfach 5 Liter Epoxyharz ín den Tank, wenn du unbedingt das Volumen verkleinern willst. :p
Wieviel wird ein leerer 30 Liter Tank weniger wiegen als ein 25 Liter Tank? Das sind ja wohl Pinats.
Und ja , ich verstehe deinen Post. Wenn nicht könnnte ich ihn zumindest verhocken.
 
C

CBR

Gast
Keinerlei Wünsche sie ist so wie Sie ist eine sehr gutes Motorrad.

Ok aber da die Technik ja nicht stehen bleiben darf.

Benzinverbrauch senken, Tempomat, Windschutz verbessern (ADV) kürzerer 1 Gang, Leistung ist ja ausreichend vorhanden aber gegen mehr Drehmoment kann man ja nichts sagen.
Und wenn man das Gewicht noch runterbekommt.

Und ob das Ding Wassergekühlt oder Luftgekühlt ist, ist mir eigentlich sowas von .....egal.


Ach ja und wieder einen normalen Auspuffsound der mehr an Boxer erinnert, wer eine Brülltüte will soll ins Zubehörregal greifen.
 
G

GS-Seppl

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Schöne neue Farben wie ein richtiges knalliges PINK wär doch super... :p
 
tomkaw

tomkaw

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neben mehr Leistung wünsche ich mir ein mehr an zuladung sowie ein gutes gepäcksystem...
 

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S

Saisonschwuchtel

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1200er GS / Bj. 2010 in weiß
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metzger1150

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derzeit nix GS sondern Polaris 800 EFi Touring
Hmmm,

ich wär da sehr bescheiden. Schließlich ist unser Moped schlicht das meistverkaufte in Deutschland, damit sicher auch nicht das mit der schlechtesten Ausstattung.

Unsere GS ist eines der günstisten Mopeds, die man zur Zeit fahren kann (ich meine in dieser Klasse). Preiswerte, haltbare Reifen, mäßiger Benzinverbrauch, geringer Wertverlust. All das MUSS bleiben, das ist meiner Meinung nach der Grund der hohen Verkaufszahlen neben der Vielseitigkeit der GS.

Verehrte BMW-ler:
nehmen wir mal eine heutige 12er GS, versuchen uns etwas mehr im Leichtbau, lassen die Leistung wie sie ist, kitzeln dafür (noch) etwas mehr Drehmoment raus, fahrbar ab/bei niedrigsten Drehzahlen, denken über die Verwendung einer unkaputtbaren Batterie nach, steigern die Qualität der Zulieferteile in ein Maß das dem Kaufpreis ebenbürtig ist (z.B.Ringantenne, gell BMW?), lassen die Koffer wie sie sind (weiterverwenden der alten Koffer), entwickeln das Moped INNERHALB der Werkstore zur Serienreife, bieten es mit schönen Farben an, verlängern die Inspektionsintervalle, lassen den möglichen elektrischen Schnickschnack außen vor (Key- und Wireless, selbstdenkendes Fahrwerk, Abstandsradar, Popowärmer und Selbstbremser) und bleiben beim Kaufpreis auf dem Teppich.


...und versteckt mir das ganze :( Wassergeschlauchdingsbums :( so gut es geht, bitte.
Danke, brauch ich nix mehr zu sagen, so sehe ich es auch!
 
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Moped

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R1200GS Baujahr 2005
Es geht ja um Erwartungen an die Neue!

  • Licht besser
  • Scheinwerferglas sollte für kleines Geld wechselbar sein
  • das Wechseln der Leuchtmittel auch mit Männerhänden möglich sein
  • der Ölkühler schön geschützt
  • die sich (bei mir) abradierenden Heizgriffe kostengünstig zu erneuern sein
  • mein ganz persönlicher Wunsch, größere Auswahl für die Sitzbank ab Werk
  • Keine Kinderkrankheiten sondern ein vollwertiges und fertiges Modell !!!!!
  • Steckdosen die ohne Adapter funktionieren
  • Fußbremshebel breiter
  • wenigstens eine Stelle, wo sich eine vollwertiges Repset +Sanizeugs verstecken läst
  • weniger Geblinke und Kontrolle vorn
  • den ADV Tank als Serie
  • Kotflügel vorn tiefer (ab Werk), so dass es nicht immer alles einsaut

Weder am Motor noch an den anderen nicht aufgeführten Stellen müsste was verändert werden, machen wir den Zubehörhandel nicht platt!!
 
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GS-Seppl

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@Larsi

genauso hab ich mir des vorgestellt!!! :D
 
bdr529

bdr529

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KTM 1090 Adenture R
  • 12V-Steckdose im Cockpit
  • Verbesserte Sitzbank
  • Konventioneller Blinkerschalter
  • Weniger Plastikverkleidung, mehr Aluminium (von mir aus auch optional)
  • Anständiges Bordwerkzeug
 
Eszet

Eszet

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R 1200 GSA-LC
Summary Display

Es soll ja tatsächlich schon mal vorgekommen sein, dass man ganz spontan, völlig grundlos und unvorbereitet oder auch einfach nur so zum Spaß die aktuelle Uhrzeit mal wissen möchte.
Also ich meine die Geschichte mit: Welchen Knopf muss ich jetzt noch gefühlte 17 Mal drücken, damit ich zwischen Temperaturanzeige, Reifendruck, diverser ungenauer Restmengen- und Füllstandsberechnungen noch so eine typisch winzige Anzeige wie sechzehn geteilt durch fünfundfünfzig finde.
Kurz gesagt: Ich wünsche mir eine digitale Uhr mit analoger Darstellung. :cool:
Mit dem Infoknopf könnte man noch eine weitere Seite aufrufen, auf dem ein großes Ziffernblatt im Display erscheint.
Und die Ecken könnte man mit den restlichen Daten befüllen.

Ah – wie ich gerade sehe - es ist 5 vor 5 und gleich Feierabend.:rolleyes:
Wünsche noch einen schönen Resttag
Stefan
 
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sanjaya5

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  • Konventioneller Blinkerschalter
Konventioneller Blinkerschalter? Oh Gott, bitte NICHT! "Multi-Blinkerschalter" ala BMW oder Harley Davidson ist eine die innovativste Erfindung! Sehr ergonomisch. Es gibt nix natürlicheres wenn man nach links abbiegen will, dann betätigt man die linke Schalter, und mal nacht Rechts dann rechte Blinkerschalter!
 
gsvetan

gsvetan

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Mir gefällt nach anfänglicher skepsis der BMW Blinkerschalter
um Welten besser als die Japanlösung!:)
 
AmperTiger

AmperTiger

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Mir gefällt nach anfänglicher skepsis der BMW Blinkerschalter
um Welten besser als die Japanlösung!:)
jau, drei Schalter für eine Funktion (blinken) sind ja auch logisch, innovativ, intelligent und tyyypisch BMW :D;):D
 
AmperTiger

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.....man gewöhnt sich schnell daran!;)
ich weiß, ich hatte die schon, da hattest du noch nicht mal nen Führerschein. :D
das macht sie aber auch nicht besser. Den Ausschalter könnte man sich z.b. ersatzlos sparen. einmal drücken AN, ein zweites Mal drücken AUS
dann ist durch den linken Blinkerschalter eine spontane Hupenbetätigung in Gefahrensituationen fast ausgeschlossen....usw usw
billig aussehen und billig gemacht sind sie obendrein
 
Roter Oktober

Roter Oktober

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Ich find die drei Knipser zum Blinken auch klasse:D warum soll ich mich auf Japsennorm umstellen:confused::eek: ich fahre GS :D
 
Berte

Berte

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Ich find die drei Knipser zum Blinken auch klasse:D warum soll ich mich auf Japsennorm umstellen:confused::eek: ich fahre GS :D
Ich finde meine BMW seit 4 Jahren großartig aber die Blinkerschalter sind Scheisse - ich komme heute noch manchmal durcheinander und drücke auf die Hupe ...:(
 
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