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Nur ein Blödmann fährt eine 1200 GS...

Erstellt von Krise, 03.01.2009, 22:55 Uhr · 127 Antworten · 28.112 Aufrufe

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    #81
    Zitat Zitat von FeelFree Beitrag anzeigen
    Klar. Aber mal davon abgesehen, wenn ich mir eine Gebrauchte GS kaufen wollte, würde ich mir eine ohne ESA und ASC holen. Denn, die elektonik wird mit zunehmenden alter auch nicht besser.
    Hallo!

    ASC wird mit zunehmenden alter aber auch nicht schlechter, da es ein reines Software-Leistungsmerkmal ist. Alle elektronischen Bauteile sind sowieso vorhanden.

    Gruß Michael

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    #82
    Danke Michi,
    und in unseren Fahrzeugen (VW Polo) läuft das ASC auch schon jahrelang ohne Probleme-

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    Standard Keine Krise

    #83
    Hallo Heiko,

    zu 1: Fahre selber meistens Tour und dann mehrere Stunden am Tag, wiege 115 kg .-) und habe mit der Originalsitzbank der GSA absolut keine Probleme.

    zu 2: die GS läuft nur bergab mit Rückwind zumindest mit Koffern 220 nach Tacho, dreht dann knapp über 7000 rpm. Kleiner Tip am Rande: wer nicht durch die Sahara düst und nicht die riesen Alu-Koffer am Heck haben möchte -> durch kleine Umbauten des Kofferträgers kann man die Vario-Koffer der GS auch an der Adventure fahren, sind aber nicht Gelände-tauglich!

    zu3: Tacho geht leicht vor, das Navi bringts an den Tag. Ist aber eigentlich kein Problem.

    Den Rest kann ich nicht beantworten, da ich aus dem schönen Süden komme, mit den Alpen und Gardasee vor der Nase, bloß kein Neid :-). Im Übrigen GSA kaufen, kaufen, kaufen! Die Mühle treibt mir immer noch ein Stammhirngrinsen ins Gesicht (selbst beim Angucken in der Garage)

    Viel Spaß, Jürgen

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    #84
    Zitat Zitat von Michi50 Beitrag anzeigen
    Hallo!

    ASC wird mit zunehmenden alter aber auch nicht schlechter, da es ein reines Software-Leistungsmerkmal ist. Alle elektronischen Bauteile sind sowieso vorhanden.

    Gruß Michael
    Genau darum wuerde ich BMW auffordern diese Aufpreispolitik doch noch mal zu ueberdenken. Manchmal wird es echt zu viel.

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    #85
    Zitat Zitat von docjake Beitrag anzeigen
    Kleiner Tip am Rande: wer nicht durch die Sahara düst und nicht die riesen Alu-Koffer am Heck haben möchte -> durch kleine Umbauten des Kofferträgers kann man die Vario-Koffer der GS auch an der Adventure fahren, sind aber nicht Gelände-tauglich!

    Den Rest kann ich nicht beantworten, da ich aus dem schönen Süden komme, mit den Alpen und Gardasee vor der Nase, bloß kein Neid :-).
    Hallo Jürgen, danke für die Antworten, dazu gleich noch eine Frage:

    ich mag die Alukoffer tatsächlich (noch?) nicht, beschäftige mich aber schon sehr mit der Kofferfrage. Würde mich daher freuen, wenn Du mir das mit den kleinen Umbauten beschreiben könntest, denn nach Aussage meines Dealers braucht man dafür einen halben Heckumbau... (edit Nachtrag: nur soweit es hier noch nicht im Forum beschrieben wurde, da ich über die Suche-Funktion unter "Variokoffer" schon einige Umbauten gefunden habe.)

    Der einzige Grund, die Sitzbank zu wechseln, wäre vielleicht meine Körpergröße von 180 cm, aber das werd ich erst einmal in Ruhe ausprobieren.

    Mein Neid bzgl. Gardasee und Alpen ist Dir sicher!

  6. Baumbart Gast

    Standard

    #86
    braucht man dafür einen halben Heckumbau...
    nein, du brauchst den Gepäckträger und die Kofferhalter von der kleinen GS, den passenden Torx und - sorgfältig gearbeitet - 10 Minuten Zeit. Hab ich auch gemacht, die Adv-Teile liegen im Keller und kommen beim Verkauf (will ich sie verkaufen - ich glaube nein) wieder drauf.

  7. Registriert seit
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    #87
    Die Vario Koffer kann man nicht unbedingt empfehlen wenn man mit Sozia fährt.Die Sitzbank würde ich auch am liebsten tauschen wenn der hohe Preis nicht wäre.Ich wiege auch 85 Kg und wenn ich 6-8 stunden fahre rutsche ich dann anz schön rum.Bei vorhergehenden Mopped hatte ich ne Jungblut drauf,das war 1A.Von der orginalen bin ich auch entäuscht und das bei dem Preis von BMW.

  8. Registriert seit
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    #88
    Zitat Zitat von norbert Beitrag anzeigen
    Die Vario Koffer kann man nicht unbedingt empfehlen wenn man mit Sozia fährt
    Kannst du das mal näher erläutern? Meine Sozia hat überhaupt kein Problem mit den montierten Koffern. Da ist noch ausreichend Platz bis zum Knie (bzw. Hüften )

    Gruß
    Günni

  9. Registriert seit
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    Standard

    #89
    @Krise

    Ich fahre die Variokoffer auch an meiner Adv und bin sehr zufrieden.
    Es wurden die Kofferhalter und die Gepäckbrücke von der GS angebaut.
    Bei mir mußten noch die Blinker getauscht werden.
    Habe bereits die LED- Blinker (klein).
    Und da gibt es wohl Unterschiede in der Armlänge.
    Der Variokoffer steht ein paar cm weiter nach hinten und dann berührten die bei mir zunächst montierten Blinker die Koffer.
    War aber kein Problem.
    Blinker mit längerem Arm angebaut und fertig.
    Der Vorteil der Variokoffer.
    Sie stehen, wenn man sie nicht "ausgefahren" hat, nicht so im Wind.
    Und wenn sie abgebaut sind, fährt man nicht immer noch das ganze Gestell mit sich herum (aber: Geschmacksache).

    Grüße

  10. Registriert seit
    14.01.2009
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    Standard Umbau für Variokoffer

    #90
    Zitat Zitat von Krise Beitrag anzeigen
    Hallo Jürgen, danke für die Antworten, dazu gleich noch eine Frage:

    ich mag die Alukoffer tatsächlich (noch?) nicht, beschäftige mich aber schon sehr mit der Kofferfrage. Würde mich daher freuen, wenn Du mir das mit den kleinen Umbauten beschreiben könntest, denn nach Aussage meines Dealers braucht man dafür einen halben Heckumbau... (edit Nachtrag: nur soweit es hier noch nicht im Forum beschrieben wurde, da ich über die Suche-Funktion unter "Variokoffer" schon einige Umbauten gefunden habe.)

    Der einzige Grund, die Sitzbank zu wechseln, wäre vielleicht meine Körpergröße von 180 cm, aber das werd ich erst einmal in Ruhe ausprobieren.

    Mein Neid bzgl. Gardasee und Alpen ist Dir sicher!

    Hi,
    wurde bereits schon geschrieben: Kein Problem .> GSA ohne Kofferträger bestellen und nur die Gepäckbrücke und die Seitenhalter der normalen GS montieren lassen, hat mein freundlicher BMW-Händler sogar ohne Aufpreis gemacht. Blinker mußte ich nicht tauschen. Das wars! Der Riesenvorteil der Varios ist in der Tat die Möglichkeit den ganzen Mist z.B. am Gardasee im Hotel zu lassen, Koffer klein machen und ohne Balast rumdüsen und wenn man's braucht trotzdem genug Stauraum zu haben. Fahre in der Regel ohne Sozia (sonst bräuchtest Du nen Anhänger :-)) und habe - oh welch Schande - noch ein Vario-Topcase montiert. Damit fahre ich eine Woche nach Sardininen, habe alles in abschließbaren Koffern, nichts rutscht herum und ich kann die Mühle auch mal für ne Pizza auf den Parkplatz stellen, ohne daß hinterher alles geklaut ist. Vor allem das Topcase ist top praktisch, da kommt alles rein was man schnell braucht und nicht viel wiegt, Karten, Handtuch, Toilettenpapier, Navi beim Parken etc. Hätte nie geglaubt wie praktisch das Ding ist. Und man kann dennoch genug unterbringen um halbwegs zivil im Hotel zu sitzen ohne nach 4 Tagen streng zu riechen! Habe sogar meist 2 Motorradjacken dabei: eine mit Gore-Tex etc. für die Anfahrt notfalls auch über verregnete Alpenpässe und eine Leichte für die 30 °C Tage. Aber nochmal: die Varios sind nicht offroad fähig. Beim Schotterfahren am Passo Croce Domini (Gardasee) hätte ich fast einen verloren.

    Gruß, Jürgen


 
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