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ölverlust unter dem hinteren stoßdämpfer!

Erstellt von R-THP, 17.02.2014, 19:53 Uhr · 39 Antworten · 3.866 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Frage ölverlust unter dem hinteren stoßdämpfer!

    #1
    image.jpgimage.jpghallo zusammen ....
    wollte nur nen ölwechsel machen und hab da nen dicken tropfen öl endeckt. ... der dämpfer selber ist unten auch ziehmlich eingesaut. ... hat einer eine idee was kaputt ist? .... .... .... hab den dämpfer gerade schonmal ausgebaut ... ... ....

    hab ne 1200 gs modell 2008 mit 50 000 km

  2. Registriert seit
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    #2
    Moin R-THP
    wenn soviel Ölverlust am Dämpfer müsste sie WIPPEN wie ein Schaukelpferd.
    Das sollte man aber SPÜREN
    Grüße
    Norbert

  3. Registriert seit
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    #3
    Was hat das Moped mit dem Dämpfer denn gelaufen? Kaputt ist wahrscheinlich der Dichtring zwischen Kolbenstange und Dämpfergehäuse. Ist halt ein Verschleißteil.

    Gruß,
    maxquer

  4. Registriert seit
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    #4
    ich hab sie mot 30000 vor zwei jahren gekauft .... und hab jetzt knapp über 50000 km weg ....

    kann man wenn es der dichtring is den denn wechseln?

  5. Registriert seit
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    Standard

    #5
    Normalerweise kann man das gesamte Federbein überholen. Habe ich bei einem BMW-Federbein aber noch nicht gemacht. Es gibt hier im Forum aber bestimmt einige, die Dir da weiterhelfen können, bzw Firmen kennen die die Federbeine überholen. Hier kannst Du dazu auch Hilfe finden:

    Rep-Satz Federbein hinten 1200 GS?

    Gruß,
    maxquer

  6. Registriert seit
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    #6
    Hallo!
    Den Stoßdämpfer einschicken und überholen lassen. Mein Wilbers- Dämpfer verlor auch nach 50Tkm Öl und das Bike wippte bei voller Zuladung etwas nach.

    MfG
    Peter

  7. Registriert seit
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    #7
    was ist denn lohnenswerter? .... ehr sich schlau machen und einschicken oder doch erstmal das originale teil gegen einen besseren dämpfer tauschen ? .... ... mmmm?

  8. Registriert seit
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    #8
    Mal etwas quer gedacht, wenn der Dämpfer nur im unteren Bereich verölt ist, könnte das Öl vielleicht auch vom Getriebeausgang kommen, kleckert am Faltenbalg runter zur Schwinge, läuft runter zum tiefsten Punkt, das wäre dann am unteren Ende des Dämpfers, wie sieht der obere Bereich des Dämpfer aus, Kolbenstange/Dämpfergehäuse, bei Undichtigkeit sollte dort auch Öl sein.
    hari

  9. Registriert seit
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    #9
    Also ich würde, wenn meine Federbeine hin sind, sowieso auf Öhlins wechseln. Nachdem, was man hier im Forum lesen kann, sind sie so ziemlich das non plus ultra. Wahrscheinlich werde ich es aber auch noch früher machen. Sind aber nicht unbedingt das Günstigste. Für den einfachsten Satz wirst Du schon ca. €1300,- los. Wilbers sollen auch nicht viel schlechter sein und sind im Satz ca. €400,- günstiger.

    Gruß,
    maxquer

  10. Registriert seit
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    #10
    image.jpgimage.jpgich kenn mich leider echt nicht aus ... aber stange und gehäuse sind schon deutlich eingesaut ...


 
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