offene Leistung?!

[C-C6]

hallo,

ich bin neu hier und habe direkt mal eine frage. seit 3 wochen nun besitze ich eine neue gs und lese hier immer was von software update. heißt das, meine ist noch nicht ganz offen, bzw. hat keine 100 ps?? im kaufvetrag steht irgendwas von "leistungsreduzierung" . der händler sagte, das würde nichts ausmachen

habe nächste woche meinen 1000er service und würde das dann nochmal ansprechen.

vielen dank vorab für infos

gruß mario

 

[gerd_]

Hi
Ich nehme an Du hast deine 100PS. In der offenen Version hat der Motor 102 PS und Du kommst in eine andere Versicherungsklasse. Wenn Du das haben willst wird Dir Dein Händler sicherlich helfen können. TÜV etc sind kein Problem aber eintragen lassen musst Du es eben (zumindest theoretisch)

Oops das muss wohl 98/100 PS heissen. Aber egal. Es geht in DE um die Versicherungsklasse. Ob man die beiden PS merkt sei mal dahingestellt :-)
gerd

 

[HP2Sascha]

Ich kenne nur die Angaben:
offen: 100PS
beschränkt: 98PS (Versicherung)

102PS offen?

Sascha

 

[qtreiber]

@Gerd; wo hast Du das her?

Ich kenne auch nur 98/100 PS.

Ob die zwei PS Unterschied sich in der Praxis auswirken, soll jeder selbst beurteilen. Es gibt sicherlich Modelle, die lt. Papiere 98 PS haben und trotzdem auf dem Prüfstand 103,456 PS bringen ... oder umgekehrt (Serienstreuung).

Gruß

 

[C-C6]

danke erstmal für die antworten.

merkt man nun das software update oder nicht

wenn´s eh keinen unterschied gibt, muß man ja auch nichts
updaten

mario

 

[qtreiber]

merkt man nun das software update oder nicht

denjenigen, der zwei PS Differenz merkt, möchte ich gerne kennenlernen. Einige sagen zwar, daß der Motorlauf "runder" wäre, ...andere meinen, daß ein lauterer Auspuff eine Mehrleistung bringt, ....

offtopic: Zwei Feunde unterhalten sich... -
=> wie ist deine Frau im Bett?
...=> die einen sagen so, die anderen so.

Gruß

 

[spitzbueb]

Kommt noch drauf an, wo du her kommst. In der Schweiz haben meines Wissens alle die offene 100PS Version, weil unsere Versicherungsklasse nicht sprunghaft ansteigt.

Bei uns im Kanton Zürich (ist noch von Kanton zu Kanton unterschiedlich) bezahlt man aufgrund des Hubraums: (aktueller Kurs: 1Euro= 1.68Franken)
bis 300 cm3 Fr. 50.--
301- 400 cm3 Fr. 62.50
401- 500 cm3 Fr. 75.--
501- 600 cm3 Fr. 87.50
601- 700 cm3 Fr. 100.--
701- 800 cm3 Fr. 112.50
801- 900 cm3 Fr. 125.--
901-1000 cm3 Fr. 137.50
1001-1100 cm3 Fr. 150.--
1101-1200 cm3 Fr. 162.50
1201-1300 cm3 Fr. 175.--
1301-1400 cm3 Fr. 187.50
1401-1500 cm3 Fr. 200.--
1501-1600 cm3 Fr. 212.50

 

[qtreiber]

Moin spitzbueb,

auch hier in D sehen einige Versicherer bei der 12erGS von einer Prämienerhöhung ab, wenn anhand der Software die (angegebene) Leistung von 98 auf 100 PS erhöht wird. Am Besten bei der eigenen Versicherung erkundigen und diese Möglichkeit erklären.

...es soll auch einige Fahrer geben, die die Softwareänderung vergessen. Vielleicht liegt es daran, weil diese nicht zu merken ist?

Gruß

 

[Maxell63]

also ich habe die offene Version seit der 1000er Inspektion. Ob die Mehrleistung wirklich spürbar ist? Ich meine ja

Das "Loch" zwischen 4 und 5000 U/min ist deutlich besser und weniger geworden. Rein subjektiv dreht der Motor freier um den mittleren Drehzahlbereich. Ein Freund hat eine "normale" 2007er Version. Dem fahre ich deutlich sowohl in Beschleunigung und Geschwindigkeit davon. Sie dreht mit Koffer im 6. Gang in den Begrenzer. Das kann allerdings auch Serienstreuung sein, aber das Gefühl beim Gas geben ist mehr als deutlich zwischen den beiden Maschinen zu merken. Ich habe übrigens eine 2006er

Es mag natürlich auch andere Meinungen geben. Das ist meine persönliche Erfahrung

 

[qtreiber]

Moin Maxell63,

Deine persönlichen Beobachtungen und Feststellungen glaube ich dir, möchte aber einige Anmerkungen dazu machen:

- die Softwareänderung erfolgte lt. Deiner Aussage bei der 1.000er Inspektion. Dadurch ist ein Vergleich vorher/nachher so gut wie nicht möglich. Durch die zunehmende KM-Leistung verändert sich der Motorlauf in dieser Phase deutlich. Vorher, bis 1.000 KM warst Du sogar noch in der Einfahrtzeit.(?)

- der Quervergleich zu einem anderen Motorrad zeigt nur, daß Deine besser geht als das andere. Evtl. geht das andere Motorrad schlechter als der normale Durchschnitt? Willst Du einen genauen Aufschluß haben, müßtest Du Deine Q wieder auf 98PS drosseln und dann einen objektiven Fahrvergleich - wie vorher - auf der Straße gegen ein/das Referenzmotorrad fahren. Das Stichwort "Serienstreuung" hast Du genannt.


Mit diesen Anmerkungen möchte ich nicht bezweifeln, daß Deine Q mit der offenen Version besser und runder läuft! Nach Möglichkeit würde ich diese Option, wenn sie schon angeboten wird, ebenfalls nutzen.

Grundsätzlich sage ich nur, daß ein Unterschied von 2PS sich normalerweise auf der Straße überhaupt nicht auswirkt. Überlegt mal, wieviele PS in Motorräder oder auch Pkws gepumpt werden müssen, damit in der Endgeschwindigkeit 2-3 KM/H mehr rauskommen.

Viel Spaß, egal mit welcher PS-Version!

 

[AmperTiger]

soweit ich weiß, beträgt der Unterschied zwischen gedrosselter 12er mit 98PS und offener 6 PS, da die offene mit 104PS angegeben wird.
ob man das merkt mag jeder selbst entscheiden.
Markus

 

[Fischkopf]

Moin Maxell63,

Deine persönlichen Beobachtungen und Feststellungen glaube ich dir, möchte aber einige Anmerkungen dazu machen:

- die Softwareänderung erfolgte lt. Deiner Aussage bei der 1.000er Inspektion. Dadurch ist ein Vergleich vorher/nachher so gut wie nicht möglich. Durch die zunehmende KM-Leistung verändert sich der Motorlauf in dieser Phase deutlich. Vorher, bis 1.000 KM warst Du sogar noch in der Einfahrtzeit.(?)

- der Quervergleich zu einem anderen Motorrad zeigt nur, daß Deine besser geht als das andere. Evtl. geht das andere Motorrad schlechter als der normale Durchschnitt? Willst Du einen genauen Aufschluß haben, müßtest Du Deine Q wieder auf 98PS drosseln und dann einen objektiven Fahrvergleich - wie vorher - auf der Straße gegen ein/das Referenzmotorrad fahren. Das Stichwort "Serienstreuung" hast Du genannt.


Mit diesen Anmerkungen möchte ich nicht bezweifeln, daß Deine Q mit der offenen Version besser und runder läuft! Nach Möglichkeit würde ich diese Option, wenn sie schon angeboten wird, ebenfalls nutzen.

Grundsätzlich sage ich nur, daß ein Unterschied von 2PS sich normalerweise auf der Straße überhaupt nicht auswirkt. Überlegt mal, wieviele PS in Motorräder oder auch Pkws gepumpt werden müssen, damit in der Endgeschwindigkeit 2-3 KM/H mehr rauskommen.

Viel Spaß, egal mit welcher PS-Version!

Jo da hat er recht, ich hab das mal bei der 10.000er Inspektion machen lassen... vergiss es! Hat sich weder objektiv, noch subjetiv was getan. Wenn sich was tut mag das evtl. auch mit der Serienstreuung zusammenhängen. Den berüchtigten 4000er Einbruch habe ich bei meiner eh nicht so wahrgenommen, bei einer Leih-GS war das schon deutlicher, dafür dreht meine auf der BAB auch nicht bis in den Begrenzer (jedenfalls nicht im 6. Gang).

Womit man was erreichen kann ist ne SR-Komplettanlage spürbar mehr Druck und Spaß aber auch damit dreht meine im 6. nicht viel höher.

 

[qtreiber]

Moin

soweit ich weiß, beträgt der Unterschied zwischen gedrosselter 12er mit 98PS und offener 6 PS, da die offene mit 104PS angegeben wird.
ob man das merkt mag jeder selbst entscheiden.
Markus

lt. BMW gibt es die 12erGS mit 74Kw/100 PS oder in der gedrosselten Version mit 72Kw/98 PS.

Andere Daten habe _ich_ noch nicht gehört.

Gruß

 

[AmperTiger]

verwechsel ich das mit der HP?? kann sein...

ich distanziere mich von meinen Äußerungen und behaupte das Gegeteil

Markus

 

[nypdcollector]

Oh, mal wieder die +2 PS Diskussion.

*SchonmaleinenLongdrinkundChipsbereitstell*

 

[AmperTiger]

ja klar und damit diese unsäglichen Leistungsdiskussionen endlich aufhören wird die nächste Generation GS deutlich mehr Leistung haben wird vermutl den Motor der R bekommen, das wären dann 109PS...

Markus

 

[qtreiber]

...hauptsache der Endantrieb (Übersetzung) wird nicht (mit) geändert. Sonst können wir die nächste Diskussion anschieben.

_Ich_ würde den GS-Motor (PS) ab Werk so lassen wie er ist.

Evtl. gibt dann nypdcollector einen aus.

Gruß

 

[nypdcollector]

Nach Aussage meines wird bei Erscheinen der 800GS die 12er einen Leistungsschub auf ~120 PS bekommen, damit der Abstand zur 800er deutlich genug ist.
Trotzdem, das ist Spekulation und wir sollten einfach ein bißchen abwarten. Mir reicht jedenfalls die Leistung meine Q aus.

 

[Tommykater]

Nach Aussage meines wird bei Erscheinen der 800GS die 12er einen Leistungsschub auf ~120 PS bekommen, damit der Abstand zur 800er deutlich genug ist.
Trotzdem, das ist Spekulation und wir sollten einfach ein bißchen abwarten. Mir reicht jedenfalls die Leistung meine Q aus.

Es werden 105 PS, Dein Händler fanta4rt, eh, er redet dummes Zeug !

Gruß Frank

 

[Maxell63]

Moin Bernd,

ich denke auch nicht, dass man die 2 PS merkt. Man bräuchte da mal die Meinung eines Insiders, wie und wann die Softwaredrosselung einsetzt. Ich meine ja auch eher den ruhigeren und gleichmässigeren Motorlauf. die 2 PS sind mir eigentlich schnubbe

Allerdings ist das Loch zwischen 4 und 5000 wirklich viel besser geworden. Gibts da Meinungen, nach denen sich das nach dem Einfahren verändert hat?