Öhlins ESA - Fahrwerk für R1200GS

Diskutiere Öhlins ESA - Fahrwerk für R1200GS im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; ach, kann man das jetzt selbst tun? :confused: meines wissens bittet man um entschuldigung und diese bitte wird denn ggf gewährt.
Larsi

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beiker

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1200 GSA
Bei der ADV hatte ich nur im soften Modus ein schwammiges Gefühl;)
Da war allerdings der Anakee 2 drauf....

Mit dem CTA läuft das Ding auch in weicher Einstellung wie auf Schienen:)

Übrigens wären 120auf der Landstrasse ein richtiger Skandal und käme bei der Bildzeitung auf die Titelseite:D

...und autobahnähnlich ausgebaute Landstrassen müssen auch Kraftfahrtstraßen sein, sonst gilt 100km/h:p

Gruß
Berthold
 
elnoni

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R1200GS-TB & CBR1100XX
Hi
Bei einem Komplettumbau auf Öhlins-ESA steht beim Preis vorne eine "3".
gerd
Das ist aber ne Menge Holz...
Wer hat denn schon Erfahrungen mit dem WESA von Wilbers gemacht?
Wenn ich das noch richtig im Hinterkopf habe, kostet das System knapp die Hälfte!

Ist das denn so ein gravierender Unterschied?

Ich habe mit dem Gedanken gespielt, meine 2011 TB damit zu optimieren.

PS: Zum Thema 120 auf Landstraßen: In der Bibel steht geschrieben...wer ohne Sünde ist, werfe den ersten Stein...;)

Gruß

Norbert
 
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speedster

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R 1200 GS (2010)
Man kann sich sehr wohl entschuldigen indem man eine stringente Begründung des (von anderen vermuteten) mutmasslichen Fehlverhaltens liefert. In diesem Falle ist es allerdings notwendig, dass die vermutete "Schuld" nicht in der Person des "Schuldigen" liegt.

Beispiel: Ich entschuldige mich für meine Verspätung, da die von mir genutzte Straßenbahn in einen Verkehrsunfall verwickelt war.
 
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Suzi-Q

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Ich habe mein ESA bei HH Racetech optimieren lassen, 550€ und bin top zufrieden.:D
 
Matti63

Matti63

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1200 GSA Tripel Black Bauj 2012
Hi,

wie optimiert man ein original BMW ESA Fahrwerk:confused::confused:

wäre eine Alternative und ich bin echt am überlegen , ob ich meiner Q ein Öhlins spendieren soll.
Sollte es 3000€ oder mehr kosten........in wie weit spiegelt das sich bei einem evtl. Verkauf wieder?
Bekommt man noch was für das original Fahrwerk im Sinne von Inzahlungnahme ?

Matti
 
RoGe

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Das ist aber ne Menge Holz...
Wer hat denn schon Erfahrungen mit dem WESA von Wilbers gemacht?
Wenn ich das noch richtig im Hinterkopf habe, kostet das System knapp die Hälfte!

Ist das denn so ein gravierender Unterschied?

Ich habe mit dem Gedanken gespielt, meine 2011 TB damit zu optimieren.

PS: Zum Thema 120 auf Landstraßen: In der Bibel steht geschrieben...wer ohne Sünde ist, werfe den ersten Stein...;)

Gruß

Norbert
ca. 1000€ ohne einbau, ob es allerdings dem ESA-Öhlins gleich kommt......:):confused:
 
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sanjaya5

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Man muss aber mit zusätzlichen "Wartungskosten" rechnen:
Wenn ich mich nicht irre, Öhlins ESA verlangt jede 20.000 km oder 2 Jahre eine Wartungsarbeit. Das heisst beide Federbeine müssen an Öhlins verschickt werden. Sonst verliert man die Garantie...
 
Matti63

Matti63

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1200 GSA Tripel Black Bauj 2012
Hi,

war mal auf der HP von Öhlins und das Fahrwerk für die GS / GSA mit ESA soll ca. 2900€ kosten und kommt ( laut HP ) im Frühjahr 2012 zu den Händlern.

Matti
 
Roter Oktober

Roter Oktober

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Ich hab ja nun auch das org. ESA, aber im Vergleich zu meinem Wilbers in der ADV schwächelt das ESA in bestimmten Situationen. DAS WESA von Wilbers mag besser als org. ESA sein, aber das Öhlins ist voll einstellbar mit Zug - und Druckstufe und regelt geschwindigkeitsabhängig.

Ich glaub ich spar mal auf dat Öhlins:D, obwohl dat ist schon gut min. 1300 Ocken teuerer als dat Öhlins ohne Bits und Bites:eek:
 
Matti63

Matti63

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1200 GSA Tripel Black Bauj 2012
Hi,

danke Günter ;)- danke Gerd;)

interessant ist der Bericht von Mtec.......

Matti
 
RacingQ

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Also Ihr Q-Treiber
(oder die, die es noch werden wollen),
das Öhlins-ESA ist ab März nächstes Jahr auf dem Markt zu haben. Ich habe mir das Fahrwerk letztes WE bei M TEC einbauen lassen. Da ich der erste war, hat mir Micha einen sehr guten Preis gemacht. Regulärer Preis: 2.900Euronen plus Einbau.
Ein Wilbers-Fahrwerk habe ich bisher nicht gefahren. Ich kann aber definitiv sagen, dass das Öhlins-ESA eine andere Welt darstellt - schon wenn du auf die Q steigst, merkst du, dass von unten Widerstand kommt.
Ja, es stimmt - wenn man die Öhlins-Garantie wahrnehmen möchte, muss alle 20TKm eine "Inspektion" gemacht werden. Da ich meine GS sowieso jeden Winter "checken" lasse, ist das kein Problem für mich.
Wer mehr wissen möchte schaut hier: http://bmw-motorradtuning.de/bmw-motorrad-umbauten/r-1200-gs-bj-10/ - dort ist meine GS zu finden.;)
Boxergrüße
Jürgen
 
peter-k

peter-k

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Nun, für 3000 Tacken ist das Teil besser sehr gut. :D

Wilbers hat mit dem WESA einen Hit gelandet. Das ist aber ein Upgrade zum bestehenden ESA. Oehlins wendet sich mit einem kompletten System auch an die, bei denen das Original ESA defekt ist. Ersatz beim BMW Händler kostet nämlich 2930 Euro, und die halten sich nicht damit auf möglicherweise ein Kleinteil zu tauschen. Wenn ich 3000 fuer das Original ESA ausgeben soll, dann erscheint das Oehlins System doch fast preiswert wenn man an die hochwertigen Federbeine denkt, die man erhält. Nicht zu vergleichen mit den schrumpeligen Showas.

Allerdings hat Wilbers die technischen Möglichkeiten die Stellmotoren und andere Defekte zu realistischen Kosten zu reparieren, egal ob ESA oder WESA.
 
Adventure Q

Adventure Q

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Hallo zusammen,

meine Erfahrungen mit ADV und Oehlins, ESA Showa, ESA HH Racetech und ESA WP.

2007 ADV gekauft ohne ESA, Umgebaut auf Oehlins, hat sich super gefahren, einfach genial aber 1900€ :-(
Fazit für die älteren Modelle absolut Empfelenswert.
2009 ADV gekauft mit Showa ESA. bockelig, unselsibel, im Vergleich zum Oehlins Schrott!
Das ESA Showa Fahrwerk habe ich dann von HH Race Tech umbauen lassen. Vorn und hinten anders abgestimmt mit anderer Feder hinten,
Kosten 540€, das Fahrwerk war nicht wieder zu erkennen. Schön sensibel und hat sehr fein angesprochen. Der Racetech Umbau kommt gut zu 80% an Oehlins ran. Der Preis ist ok, und der Umbau eine Empfehlung an alle Showa Fahrer.
2011 ADV gekauft mit WP ESA, fährt sich sensibel und spricht wunderbar an, zur Zeit 4500km damit gefahren und kann man Empfehlen.
Ob sich ein Umbau für 2900€ hier lohnt, ich meine nein. Zumal es nicht stimmt das man die originalen nicht reparieren kann. Das ist deutlich günstiger.
Mein Fazit, Oehlins ist klasse gar keine Frage aber lohnt sich eigentlich nur für Modelle bis 2007, die anderen besser von HH Racetech umrüsten lasse.
Das neue ESA Oehlins ist selbst mir zu teurer zu mal das WP ESA super funktioniert und zu 85% an Oehlins heran kommt.

Viele Grüße aus dem Odenwald :D
 
RoGe

RoGe

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Umgebaut auf Oehlins, hat sich super gefahren, einfach genial aber 1900€ :-
also wenn man sieht was manche leute so alles an ihre motorräder schrauben.............:confused::)

wer einmal die möglichkeit hatte ein fahrwerk von öhlins, wilbers ect. (und natürlich auch auf meine bedürfnisse korrekt eingestellt) zu fahren, wird sich mit sicherheit in zukunft auch nicht mehr mit einem org. zufrieden geben.;)
 
Adventure Q

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Das ist ja auch Hobby, und ein bisserl verrückt gehört halt auch dazu :D
Es soll ja auch Spass machen.:rolleyes:
 
peter-k

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Wer einmal ein Zubehörfahrwerk hatte ist für die Serienfahrwerke verdorben.
 
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Öhlins ESA - Fahrwerk für R1200GS

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