Ölfilm auf Felge (rechts)

[eskimo]

Habe auf der rechten Seite der Felge einen Ölfilm. BMW meint HAG sei i.O. und hat O-Ring getauscht. Hat aber nichts gebracht. Wer hat eine Idee?

 

[Bergler]

Kann noch Reste vom Ölverlust sein, wobei die verbauten O Ringe meistens
nicht siffen, sondern eher die Wellendichtringe...

Hast du das Hinterradkippspiel geprüfft ?

Wieviel km hat die GS drauf ?

 

[GS Q]

Das ist doch Bremsenstaub!

 

[eskimo]

Habe vor 20000 km ein neues HAG bekommen. Lt. BMW ist dies i. O., also dicht und ohne Spiel. Ich denke auch nicht, dass es Bremsstaub ist. Felge sauber geputzt, so sah sie nach 60 km aus.

 

[GS Q]

Wenn man das Foto groß macht siehts aber aus wie Bremsenstaub! Du wirst aber besser unterscheiden können ob es schmierig ist oder nicht.

 

[-Michael-]

Hallo
- ist dein HAG trocken, könnten noch Reste vom Oelwechsel sein
- Motorblock unten trocken, denke da an Oelreste Getriebeablass

Gruss Michael

 

[hubi53]

Löst die Bremse nicht richtig? Sieht wirklich nach Bremsstaub aus.

 

[Q-bauer]

Moin , so fein sieht es mir auch eher nach Bremsstaub aus.

Gruß Ralf

 

[yello]

Moin , so fein sieht es mir auch eher nach Bremsstaub aus.

Gruß Ralf

....aber nicht nach 60km.
Und wenn es Bremsstaub wäre, dann NUR mit organischen Belägen. Mit Sinterbelägen sicher nicht.
Ich weiß aber nicht welche Beläge @eskimo in seiner Hinterbremse hat.

 

[mmo-bassman]

Das kenn ich: das is Kettenfett!

 

[Q-bauer]

Das kenn ich: das is Kettenfett!

Bei dem Moped laufen alle Ketten doch in Öl.

Gruß Ralf

 

[eskimo]

Tatsächlich sind hinten organische Bremsbeläge verbaut. Ich habe aber weiterhin den Eindruck, dass der Belag leicht schmierig ist. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass ich nach 60 km (gemäßigte Fahrt durch die Schweiz - Tempo 80) einen derartigen Abrieb habe.

 

[Q-bauer]

Moin, wenn nach 60 km so viel Ölnebel auf der Felge landen sollte, müsste
1. Die hintere Bremse verölt sein
2.Der Ölverlust irgendwo ( Motor, Getriebe, HAG ) sichtbar sein.

Gruß Ralf p

 

[Gerlinde]

Ich würde mir ja nur das Endglied des rechten Zeigefingers waschen (also aus Umweltgründen nicht die ganze Hand, geschweige denn beide Hände) und würde einfach weiterfahren.

 

[eskimo]

Danke für alle guten Ratschläge - die Angelegenheit ist geklärt.
Tatsächlich waren es 2 Problemchen. Vorab der defekte O-Ring am ABS-Sensor der tatsachlich einen ganz dünnen Ölfilm erzeugt hat. Da zeitgleich mit dem Ölwechsel am HAG auch die Bremsbeläge getauscht wurden, hat ein erhöhter Abrieb zu einem dunklen Belag auf der Felge geführt. Nachdem der O-Ring getauscht war, sah es tatsächlich gleich aus - war aber eben nur noch Bremsstaub. So wie mehrere Kollegen es begutachtet haben. Meinen größten Respekt vor deren Fachwissen- dies nur anhand des Fotos zu erkennen.
Die organischen TRW-Beläge sind gegen Brembo-Sinter getauscht und der Belag ist weg. Lt. meinem Freundlichen (diesmal meine ich dies wirklich so und nicht ironisch) wäre kein Sicherheitsrisiko bestanden - es sähe eben mur sehr ungepflegt aus.
Im nachhinein kann ich allen, die nicht die gleichen Erfahrungen machen wollen, empfehlen, nicht am falschen Fleck zu sparen und lieber gleich die besseren Beläge zu kaufen.
Nochmals danke für die Hilfe.

 

[RunNRG]

Danke für die Rückmeldung.
Nur so können zukünftig Betroffene das mal selber bei sich kontrollieren.

Ob man hinten organische oder Sinterbeläge fährt, hat aber nicht nur umbedingt etwas mit besser oder schlechter zu tun sondern auch mit einer "strategischen" Bremsausrichtung!

Hinten ist die übertragbare Bremsleistung eh schlechter, der Brems-Eingriff mit organischen Belägen i.d.R. weicher (beim hinten reinlangen schon mal wünschenswert) und der Scheibenverschleiß deutlich geringer. Von daher kann ein organischer Belag hinten durchaus sinnhaft sein und ein Sinterbelag unnötig bis unsinnig.
Umgekehrt (vorne organisch, hinten sinter) würde ich es persönlich aber definitiv nicht machen, das wäre dann eine typische Chopperbremse.