Ölschraube/Öleinfüllschraube

Diskutiere Ölschraube/Öleinfüllschraube im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Servus, welche Ölschraube/Öleinfüllschraube könnt ihr mir empfehlen ? Gruß Markus
kirmer

kirmer

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1200 GS Triple Black
Servus,
welche Ölschraube/Öleinfüllschraube könnt ihr mir empfehlen ?

Gruß Markus
 
kirmer

kirmer

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Modell
1200 GS Triple Black
Ich persönlich find sie nicht so prickelnd

Gruß Markus
 
Larsi

Larsi

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Modell
Honda NT1100 DCT, Harley Davidson Street Glide Police, R1150GS (RoGSter), R1200S,
Dann wähle eine mit einem soliden Mechanismus und nicht mit Schließzylinder und Schlüssel.

Ist aber reine Kosmetik ...
 
pietch1

pietch1

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Ne Schwarze
wenns prickeln soll, mach´n Korken drauf.

Ansonsten ist orichinal 1a
 
W

Wetzlarer

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R1200GS Rallye
Hallo!

Ich persönlich find sie nicht so prickelnd
Da mir das Metall eher liegt wie Plastik habe ich den Verschluß gegen den von Touratech mit getauscht.

Mir ist ein 50er Torx lieber wie das Plastikdingens.
 
blntaucher

blntaucher

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R 1200 GS Adventure (BJ 2011)
Das Teil von T ist auch viel airodynamischer, weil bündig und nicht so kantig. Jetzt geht die Q sicher viel besser ab, oder?
 
U31

U31

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Ich habe den Originalen dran, abschliessbar ist evtl.ein Argument. Aber wer die Kiste sabotieren will hat tausend andere Möglichkeiten...
Bei einem so teuren Hobby frage ich nicht warum einer einen Öldeckel aus Gold mit Spurenelementen burmesischen Titan hat. Wers mag bitte...
 
Aui

Aui

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R1200GSA 2011
Ich hatte den Alustopfen mit dem 50er Torx von TT die letzten Jahre drin. Nach mehrmaligen Auf- und Zudrehen beim Freundlichen war der Torx ausgerammelt und das Ding ließ sich nicht mehr öffnen. Dann durfte die Werkstatt den Ventildeckel abbauen, damit sie den Stopfen ausbohren konnten. Ich habe seitdem den Original-Plastikstopfen drin, den man mit der Hand gar nicht so fest anziehen kann und somit auch wieder aufbekommt.
 
B

Bahnburner

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R1200GS 2010 (SoMo 30 Jahre)
"Früher" mal hatte ich - auch aus Angst vor der Ölstöpselbande - den abschließbaren, den hab ich dann mit einem Motorrad mit verkauft und keinen neuen besorgt, irgendwie war mir der Plastik Originaldeckel dann gut genug. Nachteil an dem: Mit "bloßen Händen" geht er nicht gut auf, besonders wenn er in der Werkstatt mal recht fest zugeschraubt wurde. In der vor-MÜ Zeit gab es dafür im Bordwerkzeig einen "Plastikschlüssel" mit dem ging das dann mehr oder weniger gut. Nach dem Wegfall dieses "schlüssels" aus dem Bordwerkzeug wars mir dann zu blöd, ich hab mir einen BMW original Aludeckel gekauft, der Schlüssel dazu sieht auch aus wie ein "codierter TORX" (InnenSternAngriff mit Loch), ist aber keiner :tongue:: ISA hat sechs "Blütenblätter", der BMW Sicherheitsschlüsel nur fünf. Hat also neben dem definierten Werkzeug, mit dem er zuverlässig aufgeht, noch den Vorteil, dass ihn nicht jeder dahergelaufene Zufallsscherzbold aufdrehen kann (Die Ölstöpselbande hat sicher einen passenden Schlüssel...)

Grüße
"Bahnburner"
Matthias
 
GS`ler

GS`ler

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GS 1200 / Bj. 2009 "15 Jahre Vierventilboxer"
Neben den unbestrittenen aerodynamischen Vorteilen (bin seit dem nie mehr von einem Supersportler auf der Autobahn überholt worden) ist das evtl. Mehrgewicht an physikalisch sehr ungünstiger Stelle zu berücksichtigen. Ab 10 Gramm mehr als der Originalverschluss fährt man nur noch im Kreis. Sieht Kacke aus und sein geplantes Ziel erreicht man auch nicht mehr;)
 
bdr529

bdr529

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KTM 1090 Adenture R
Beim Touratech-Stöpsel aber bitte auf keinen Fall den zusätzlichen Protector vergessen, damit kein Kratzer an den Stöpsel kommt!
 
oberpfalz-boxer

oberpfalz-boxer

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R 1200 GS
Frage an die Runde. Wem wurde denn schon mal Sand ins Getriebe (oder was ähnliches) gekippt?
 
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