Ölstand richtig messen

[edi48]

Vielleicht könnt ihr einem technischen Laien einen guten Tip geben.

Ich habe mein Moped beim Kundendienst gehabt. Der Ölwechsel war natürlich mit dabei.

Nach dem Kundendienst habe ich den Rest des Tages genutzt und bin noch eine mittlere Tour gefahren.

Daheim habe ich dann das Moped, wie in der Bedienungsanleitung beschrieben, auf den Hauptständer gestellt (ebener Grund) und habe nach ca. 5 Minuten nach dem Ölstand geschaut.

Im Schauglas war das Öl genau in der Mitte. Super, genau so sollte es sein.

Seit meiner letzten Tour (300 km nach dem letzten Kundendienst) ist der Ölstand im Schauglas nach dem Abstellen (ca. 5 Minuten, wieder ebener Untergrund) nicht mehr in der Mitte, sondern das ganze Glas ist gefüllt. Ich habe nach dem Kundendienst auch kein Öl mehr nachgefüllt.

Ich habe zwar eine Brille, aber bis jetzt brauche ich sie nur zum Lesen.

Was mache ich falsch?

 

[Jogi]

Kommt mir bekannt vor....

Wenn das Öl kalt ist und der Stand ist am Schauglas bei dem Punkt in der Mitte oder etwas drüber ist das schon ok.

Sollte es zu mindest...

Gruß
Jogi

 

[Lisbeth]

das hab ich auch: mal so, mal so. das dicke ding foppt mich. dich anscheinend auch

ganz im ernst: ich kann mir das auch nicht erklären und nehme es einfach hin. das thema hat hier schon einige bewegt, das ist wohl q-typisch. wenn ich mir denke "das kann nicht sein", guck ich einfach am nächsten tag nochmal. erst wenn es dann immer noch so ist, werde ich tätig, sprich, ich kippe öl nach. und wenn man viel fährt, kriegt man ein gefühl dafür, wann es zum nachkippen zeit wird und man in die ölkugel gucken muss.

 

[Ouzo]

Hi Edi,

nix machst Du falsch...

Ich kann Dir zwar leider (noch) keine Antwort geben, aber ich habe letztes Jahr zwei 12er Gekauft (für meine Frau und mich) und mit einer der beiden lässt sich der Ölstand IMMER perfekt kontrollieren - mit der Anderen ist es genauso wie Du es beschreibst.
Einmal zeigt sie garnix mehr an, am nächsten Tag ist dann alles wieder genau auf Mitte oder drüber... Ich habe da schonmal 100ml nachgekippt als der Ölstand nicht mehr sichtbar war und zwei Tage später war sie randvoll - obwohl zwischen min und max etwa 500ml differenz sein sollen.
Ich bin die Tage aber eh in der Werkstatt und werde mal hören, ob die etwas dazu sagen können (bin da leider nicht sehr optimistisch...).

Gruß

Ouzo

 

[Brunhild]

Ölkühler

Hallöle,
mich deucht, als flösse unter bestimmten Bedingungen das Öl aus dem Ölkühler auch noch nach unten (aber halt nicht immer) und verfälschte die Ablesung. Da gab es hier schon mal einen Thread. Also einen von den 12.453 Ölthreads. Bemühe doch mal die Suche...

Greetz!

Brunhild

 

[Jogi]

Als ich vor Jahren den ersten Ölwechsel an einem Boxer machte, traute ich meinen Augen auch nicht.
Altes Öl raus, Filter raus. Neuen Filter rein (jetzt fülle ich ihn auch vor wegen den Steuerkettenspanner!), neues Öl bis kurz vor max. starten gut, passt immer. Ne, nicht bei diesen Dinger
Das dann auch mit dem Ölthermostat zusammen hängen, wenn es nicht geöffnet hatt!!!! Das wird es wohl sein.

 

[schnitzel]

Ich lasse die Kiste immer 5min auf dem Seitenständer stehen und auf den Hauptständer und guggst Du.
Bin bis jetzt immer super damit gefahren, sollte das Ergebnis nicht stimmen fährst Du nochmal eine Runde und schon stimmts wieder.

Schnitzel

 

[Baumbart]

Daheim habe ich dann das Moped, wie in der Bedienungsanleitung beschrieben, auf den Hauptständer gestellt (ebener Grund) und habe nach ca. 5 Minuten nach dem Ölstand geschaut.

Früher stand da 5 Min Seitenständer dann Hauptständer. Haben sie tatsächlich geändert, hab das Ding vor mir liegen. Ist aber wohl falsch. ICH schaue morgens vorm losfahren wenn sie Nachts auf dem Hauptständer stand. Dann sollte nicht mehr als halbes Schauglas drin sein.

 

[Jogi]

Früher stand da 5 Min Seitenständer dann Hauptständer. Haben sie tatsächlich geändert, hab das Ding vor mir liegen. Ist aber wohl falsch. ICH schaue morgens vorm losfahren wenn sie Nachts auf dem Hauptständer stand. Dann sollte nicht mehr als halbes Schauglas drin sein.

Sehe ich gemau so. Habe im Topcase auch immer Öl dabei. Kann nicht schaden.

 

[Lisbeth]

Früher stand da 5 Min Seitenständer dann Hauptständer. Haben sie tatsächlich geändert, hab das Ding vor mir liegen. Ist aber wohl falsch. ICH schaue morgens vorm losfahren wenn sie Nachts auf dem Hauptständer stand. Dann sollte nicht mehr als halbes Schauglas drin sein.

haha! aber weshalb ist sie immer randvoll, wenn sie vom ölwechsel vom kommt? das dauert ewig, bis ich den rand vom ölstand das erste mal wieder sehe.

 

[schnitzel]

weil die immer 4l rein kippen und nicht 3,5 bzw 3.8l.

Schnitzel

 

[Jogi]

dann fahre am besten zu ihm zurück und erkundige dich beim händler.

 

[Baumbart]

Sehe ich gemau so. Habe im Topcase auch immer Öl dabei. Kann nicht schaden.

brauchst Du nicht, normal braucht sie nicht mal 1 Liter zwischen den Inspektionen

 

[Jogi]

kommt drauf an wie man am kabel zieht oder in den bergen, alpen unterwegs ist. ich halte den ölstand immer zwischen mitte und max. das mache ich zeit dem ich verbrennungmotoren fahre.

 

[ArmerIrrer]

Hallöle,
mich deucht, als flösse unter bestimmten Bedingungen das Öl aus dem Ölkühler auch noch nach unten (aber halt nicht immer) und verfälschte die Ablesung. Da gab es hier schon mal einen Thread. Also einen von den 12.453 Ölthreads. Bemühe doch mal die Suche...

Greetz!

Brunhild

ich könnt schwören es waren schon deutlich über 15t.....

 

[createch2]

...einer der beiden lässt sich der Ölstand IMMER perfekt kontrollieren...).

Gruß

Ouzo

Ohne daß ich jetzt weiss welche betroffen ist:

Die perfekt zu kontrollierende gehört dir und wird beim Abstellen direkt auf den Hauptständer gestellt oder zumindest nur kurz auf den Seitenständer.

Die Andere gehört deiner Frau, rastet bei der Heimkehr auf dem Seitenständer und wird von dir in die Garage geschoben und auf den Hauptständer gestellt...

*Glaskugelwiederausschalt*

 

[Ouzo]

öhh, ja... stimmt... hmmm... und jetzt?

 

[Baumbart]

kommt drauf an wie man am kabel zieht oder in den bergen, alpen unterwegs ist. ich halte den ölstand immer zwischen mitte und max. das mache ich zeit dem ich verbrennungmotoren fahre.

halt ihn zwischen min und halb und die Q braucht weniger

 

[smarthornet64]

Zum richtigen Messen des Ölstandes muß die GS vollständig warm gefahren werden, am besten nach einer längeren Tour messen.
Dann das Motorrad auf den Hauptständer aufbocken (und nicht erst auf den Seitenständer). Dann erst den Motor abstellen und den Ölstand nach einer Wartezeit von > 5 Minuten ablesen.
Wird der Motor vor dem Aufbocken abgestellt, wird der Ölstand durch evtl. zur Seite Kippen beim Absteigen verfälscht.

 

[qtreiber]

ab der 30.000er Inspektion habe ich bei meiner GS kein Öl mehr zwischen den Wechseln aufgefüllt, vorher nur sehr selten und wenig. Auf Urlaubstouren kommt sicherlich kein Öl ins Gepäck, wofür?

Meine R1200R hat sich von Anfang an noch NIE Öl zwischen den Wechselintervallen genommen, bzw. mußte ich keins nachfüllen. Dazwischen auch Rennstrecke gefahren. Macht nichts bzw. nicht viel. AB/Endgeschwindigkeit fahre ich ansonsten nicht oder nur in Ausnahmefällen.