Ölverlust R1200GS

[Harri]

Meine R1200GS (Bj. 7.2008, Km-Stand 5.000) hat seit gestern leichten Ölverlust. Bei heißem Motor tritt etwas Öl unten am Gehäuse zwischen Motor und Getriebe aus und tropft auf Motorschutzplatte. Es kann sich nur um Motoröl (Kurbelwellendichtring ?, Ausgleichswellendichtring ?), Getriebeöl (Getriebeantriebswellendichtring?) oder Hydrauliköl (Kupplungsgeber ?) handeln.

Hat jemand damit bereits Erfahrungen ?

Gruss

Harri

 

[meister6575]

ich hatte bei meiner 05/08 adv ebenfalls ölverlust zwischen motor und getriebe. bei mir war es der ausgleichwellendichtring.
war mir aber wurscht mopped zum drei tage lang ein kostenloses leihmopped und nu ist wieder alles dicht

gruß

torsten

 

[schmiu]

Meine R1200GS (Bj. 7.2008, Km-Stand 5.000) hat seit gestern leichten Ölverlust. Bei heißem Motor tritt etwas Öl unten am Gehäuse zwischen Motor und Getriebe aus und tropft auf Motorschutzplatte. Es kann sich nur um Motoröl (Kurbelwellendichtring ?, Ausgleichswellendichtring ?), Getriebeöl (Getriebeantriebswellendichtring?) oder Hydrauliköl (Kupplungsgeber ?) handeln.

Hat jemand damit bereits Erfahrungen ?

Gruss

Harri

Welche Farbe hat denn das Öl? Dunkel = Motoröl, Hell = Getriebeöl.
Hydrauliköl kanns nicht sein, denn das kommt nur bis zum Kupplungsnehmer Zylinder am hinteren Teil am Getriebe.

 

[King]

Ich auch

Das Prob hat mein Freundlicher sogar ohne Anforderung bemerkt. Da noch Garantie vorhanden war, wurde das im Rahmen der Garantie erledigt.

Würd mal nach Kulanz fragen. Wenn es zu teuer wird: Meine Alte Kuch Bj 83 hat die Krankheit den schon ca. 10 Jahre. Und funktioniert immer noch

 

[Schlonz]

soweit ich weiss, hat die 12er GS kein Hydrauliköl sondern Mineralöl als Medium befüllt.

Dein Schaden ist der typische zwischen Motor und Getriebe. Ein Simmerring ist schlecht eingepasst und muss ersetzt werden

 

[Fischkopf]

Bei meiner wars der Getriebedichtring nach ca. 20.000km. Wurde auf Garantie ersetzt. Neue Kupplung war auch fällig weil die alte natürlich verölt ist.
Also Harry ab zum und nen Termin machen. Welcher Dichtring es ist werden die Mechanikus schon sehen.

Und so so sieht die Q aus wenn es gemacht wird (also tapfer sein):

 

[Brisch]

Hmm ... hab jetzt mal das Forum durchstöbert und hätt auch hierzu ne Frage:

Meine Kuh hat jetzt (Neukauf März 09) ca 5800 km auf der Uhr.
Vor einer Woche habe ich eine schöne 3000 km Schwarzwald / Tirol / Pässetour hinter mich gebracht und musste am vorletzten Tag feststellen, das da doch ein kleines Öllämpchen erscheint ?!

Nachgeschaut ... Hmm Öl unter Minimum.

Austrittstellen oder Siffende Ecken oder gar Flecken unterm Mopped konnte ich keine entdecken.

Ist das normal, das die Kuh bei zügiger Gangart (8 x 400 km / Tag bei häufig gutem "Ausdrehen" des 2. bis 4. Gangs bis kurz vor den Begrenzer) etwas Öl nimmt ? War vielleicht nen halber Liter in Summe ...

Bis vor der Tour war nichts zu merken, bis dahin war aber auch das Tempo ein Anderes.

2. Frage: Beim Gaswegnehmen bei hoher Drehzahl knalltse ganz gerne mal hinten raus ... normal ?!

Vielen Dank für die Infos schonmal vorab.
Andi

PS: Kleiner Ausblick:
http://mybrisch.net/pics/Motorrad/2009_SWT_Paesse/html/2009_swt_und_paesse-114jpg.htm
http://mybrisch.net/pics/Motorrad/2009_SWT_Paesse/html/2009_swt_und_paesse-079jpg.htm

 

[Panther]

Völlig normal! 1dl auf 1'000km musst du +/- nachfüllen. Ich kontrolliere ca. alle 1'000km das Schauglas und fülle dann gegebenenfalls nach.

Dass es beim Gaswegnehmen hinten pufft, das hat meine auch. Wird wohl normal sein...

BTW: Die CH-Vignette kannste auch versteckter aufkleben, sieht ja grässlich aus. :-)

 

[stanley]

Normal

Stanley

 

[King]

Dito. Kannst beruhigt weiterfahren (Und Öl einkippen)