Ölwechsel HAG - warm fahren ?

[Bluebeduin]

Gutes Oel hält die Ablagerungen in der Schwebe. :-)

Das ist die Theorie, die im Großen und Ganzen auch stimmen mag.

Als Hersteller es noch für möglich gehalten hatten, dass Nutzer ihrer Fahrzeuge auch selbst mal einen Ölwechsel vornehmen, stand noch in jeder Betriebsanleitung geschrieben, dass das Öl im warmen Zustand abzulassen ist. Ich denke so lernt es auch heute noch jeder Lehrling im ersten Lehrjahr. Wie Werkstätten unter öknomischen und/oder organisatorischen Aspekten arbeiten (müssen), ist eine andere Sache.

Ich für meinen Teil lasse das Öl im heissen Zustand ab. Beim Motoröl neige ich das Motorrad dann noch kurz auf beide Seiten um die Reste aus den Ventildeckeln zu bekommen. Bei den Getrieben lasse ich auf dem Hauptsänder kurz im 2ten Gang den Motor laufen.

Das Bild zeigt Ablassöl aus dem HAG nach 20tkm. Was leider nicht gut zu sehen ist, sind die Sedimente am Boden der Flasche. Nicht viel, aber bei kaltem Öl wäre das Meiste davon im HAG verblieben.

 

[Zony]

Ich muss das Thema nochmal aufgreifen. Bei steht ein kompletter Öl Wechsel an. Getriebe, HAG und Motor.
Da bei uns zur Zeit Sauwetter herrscht und noch ne Menge Salz auf der Straße liegt, möchte ich ungern warm fahren. Kann ich die Q bedenkenlos auf dem Ständer mit eingelgtem Gang laufen lassen?

Gruß ich

 

[Equalizer]

Ich muss das Thema nochmal aufgreifen. Bei steht ein kompletter Öl Wechsel an. Getriebe, HAG und Motor.
Da bei uns zur Zeit Sauwetter herrscht und noch ne Menge Salz auf der Straße liegt, möchte ich ungern warm fahren. Kann ich die Q bedenkenlos auf dem Ständer mit eingelgtem Gang laufen lassen?

Gruß ich

Junge Junge ihr stellt fragen

 

[abdiepost]

M.E. gar nich nötig. Du kannst das Öl über Nacht in Ruhe 'austropfen' lassen. Die 'Schwebeteilchen' im Öl hatten genug Zeit, sich unten zu sammeln... Ggf. bleiben 3 Tropfen Restöl mehr drin. Na und? Da kommt sooo viel neues Öl dazu.

Motor im Stand warm laufen lassen? Wenn Du Ventilatoren vor jeden Zylinder stellen kannst. Ansonsten wird es da vorne mächtig heiß. Schon mal glühende Krümmer gesehen? Das kann Dir dann passieren. Wie gesagt: Gar nich nötig. Just my 2 Cents....

 

[Zony]

Junge Junge ihr stellt fragen

Danke, hilft mir schon Mal

 

[hermer.13]

Der Gerd u.a. haben sicherlich Recht, dass eine optimale Inspektion gemäß den Richtlinien des Werks -welches Fahrzeug oder welche Werkstatt auch immer- selten möglich ist oder selten gemacht wird - werden kann . Daher glaube ich, dass die meisten Hobbyschrauber sich strikter an Werksvorgaben halten und daher in Einzelfällen bessere Ergebnisse erzielen. Ich habe mich bei den Werkstatt-Inspektionen häufiger darüber geärgert/gewundert, dass z.B. bei der 1200er GS (K25) 4 Liter Öl (aufgefüllt oder zumindest berechnet??) wurden, obwohl laut Handbuch nur 3,9 oder 3,95 Liter aufzufüllen sind. Da wahrscheinlich der Ölablass wie oben erwähnt nicht im betriebswarmen Zustand erfolgt, fließt eben auch nicht alles raus und die Auffüllung mit der vollen Menge führt zu einer Überfüllung., Ohnehin habe ich die Erfahrung gemacht, dass ein Öl-Füllstand nahe der Mitte des Schaulochs die Optimalste ist.
Grüße und Vorfreude auf angenehme Temperaturen.

 

[Equalizer]

Ich fülle immer bis knapp Oberkante ,10000km später meldet sich meist das Zeichen für "ich hätte gern etwas öl nachgefüllt" das nutze ich dann immer für einen kompletten Wechsel, warum ? Nur bis zur Hälfte gefüllt meldet sich sicher die Anzeige mitten im Urlaub