Powercommander Rapidbike etc legal? Wie steht`s um die ABE?

[Mcgregor]

Hi zusammen,

konnte nix EINDEUTIGES zu diesem Thema finden, deswegen die Frage nach der Betriebserlaubnis eine GS unter Verwendung eines vergleichbaren Gerätes (zB. Powercommander).

Wenn man die Anschaffungskosten ausser Acht lässt, versprechen Tests und Erfahrungswerte ja nur Vorteile bezogen auf den Fahrspass. Deswegen wäre es ja fast schon vernünftig, wenn es beim Motorradfahren um den Fahrspass gehen soll, sich ein solches Kästchen reinzuklemmen.

Wie siehts aber mit der Obrigkeit aus? Wie ist die offizielle Lage?

Würde mich sehr interessieren!

 

[Murphy83]

Leider ist die verwendung von PoCo verboten. Es verändern sich die Abgas- und Leistungswerte des Motorrades. Die BE erlischt und sollte dies bei einem Unfall mal eine Rolle spielen, wird sich die Versicherung evtl. weigern zu zahlen.

Soweit meine Infos.

 

[wuppertal]

Besser wäre es, dass Steuergerät neu beschreiben zu lassen ......

 

[Murphy83]

Besser wäre es, dass Steuergerät neu beschreiben zu lassen ......

das stimmt! Dies fällt eigentlich nicht auf ...

 

[Mcgregor]

Und mein TÜV eintragen lassen? Wenn sowas geht, was würde das denn kosten?

Bin bissl überrascht, dass die BE erlischt - die Kästchen verkaufen sich ja gut! D.h. es fahren viele mit diesem Risiko herum?"

 

[Murphy83]

ich kenne niemanden, der einen PoCo eingetragen hat. Jedoch viele die einen haben und nutzen ...

 

[Larsi]

Und mein TÜV eintragen lassen? Wenn sowas geht, was würde das denn kosten? ...

Man müsste eine Leistungsmessung und ein Abgas- und Geräuschgutachten anfertigen lassen und natürlich auch bestehen.
Kostet nicht die Welt ... etwa 2500 - 3000€, so hat man mir mal zugetragen.

Ach ja:
Da der PC leicht manipulierbar ist wird's vermutlich trotzdem nicht einfach mit ner Eintragung.
Besser wäre da eine Umschreibung des Steuergeräts.

 

[gs-michel]

Mein Wissensstand ist, das programmierte Steuergerät greift nur bei Volllast, deshalb bleiben auch die Lambdasonden drin.
Mit Rapidbike kann ich auch den Teillastbereich abstimmen, deshalb sonden Raus...

 

[wuppertal]

Mein Wissensstand ist, das programmierte Steuergerät greift nur bei Volllast, ..

Ich "meine" nicht......
da könnte uns jedoch einer der Fachleute wie z.B. Bmwmotorradmeister (Andreas) oder fralind (Frank) etc. sicherlich präzise Info geben.................

 

[Larsi]

Mein Wissensstand ist, das programmierte Steuergerät greift nur bei Volllast, deshalb bleiben auch die Lambdasonden drin.
Mit Rapidbike kann ich auch den Teillastbereich abstimmen, deshalb sonden Raus...

Nein,

Das Steuergerät kann für alle Bereiche angepasst werden.

 

[Mcgregor]

Also nochmal in aller Kürze für die Akten:

Mit dem Einsatz eines Gerätes wie z.B. dem Powercommander, erlischt die Betriebserlaubnis.

Sollte ich damit erwischt werden ist das im Bereich einer Straftat anzusiedeln. Bei einem Unfall hätte ich wahrscheinlich auch schlechtere Karten.

 

[Murphy83]

Es ist eine Ordnungswidirgkeit, aber Straftat warum wieso weshalb?!? Diese siehe ich da definitiv nicht!

 

[gerd_]

Hi
Es ist ganz einfach verboten die Motorsteuerung zu beeinflussen, das Mopped verliert die ABE.
Ob das mit Powercommandern, "Leistungswiderständen" oder geänderten Originalsteuergeräten passiert ist vollkommen egal.
Bei begründetem Verdacht führt das zur Sicherstellung des Fahrzeugs (weil man sonst ja schnell "rückbauen" könnte). Und dann bewegt sich das in zwei Richtungen: Veränderung von Motorteilen und dadurch Verlust der ABE UND, wenn es grad' blöd geht, Versicherungsbetrug weil eine Leistungsstufe überschritten wurde. Ganz schlecht ist, wenn jemand nachweist,. dass die Bremsanlage für die vorhandene Leistung nicht ausreichend ist (bei den kleinen Rollern).

Der Unterschied liegt lediglich darin, dass es bei PC und Konsorten leichter nachweisbar ist. Auslöser ist entweder ein genau blickender TÜV oder viel Krach & ein genau blickender Poli (der weiss wonach er sucht!!). Einfaches Indiz wäre z.B. eine Breitbandlambdasonde im Auspuff.
gerd

 

[wuppertal]

Mein Reden............

Besser wäre es, dass Steuergerät neu beschreiben zu lassen ......

 

[gerd_]

Hi
Das originale Steuergerät hat einen Nachteil. Man kann es zwar beschreiben (lassen), aber es ist auf die Zusammenarbeit mit Lambdasprungsonden (L= 1) ausgelegt. Will man im Regelbereich fetter fahren (ungeachtet des Nutzens) verhindert das der Regelkreis weil er nichts kann ausser Lambda=1.
Mit "Kästchen" geht das anders. Man schmeisst die Lambdasprungsonde raus und macht eine Breitbandsonde rein. Damit kann man dann z.B. Lambda 0,9 (bissl arg fett :-)) realisieren, das "Kästchen" misst "0,9" und gaukelt dem Sondeneingang der Motronik "1,0" vor.
Nur erkennen geschulte Augen eine Breitbandsonde und wissen, dass die da nicht hingehört.
gerd

 

[Larsi]

alternativ kann man dem seriensteuergerät mittels "lambdaeliminatoren" ein lambda 1 vorgaukeln und die löcher im krümmer mit sonden aus der schrotttonne als placebo verschliessen.

 

[fralind]

Lambda Optimizer meint Ihr.

 

[gerd_]

Hi

alternativ kann man dem seriensteuergerät mittels "lambdaeliminatoren" ein lambda 1 vorgaukeln und die löcher im krümmer mit sonden aus der schrotttonne als placebo verschliessen.

Das geht natürlich auch, aber dann ist auch die Regelung abgeschaltet.
gerd

 

[Jonni]

Mir erschließt sich der Sinn dieser illegalen Maßnahmen nicht. Wer mehr PS will, der kann doch jetzt ganz einfach zum gehen und eine LC bestellen.

CU
Jonni

 

[QVIENNA]

Mir erschließt sich der Sinn dieser illegalen Maßnahmen nicht. Wer mehr PS will, der kann doch jetzt ganz einfach zum gehen und eine LC bestellen.

CU
Jonni

es geht nicht um mehr ps !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! die 110 sind mehr als ausreichend, es geht darum, dass
sie fetter ist und damit sofort "anspringt" und sehr direkt am gas liegt. dazu ist auch ein anderer
luftfilter nötig, um eine optimale wirkung zu erzielen, ein anderes endrohr kann nicht schaden...
abgesehen davon ist dann die thermische belastung für den motor geringer.