Qual der Wahl......R1200 GS ADV oder R1150 GS ADV

[HarryS]

Hallo zusammen,

ich bin hier im Forum seit geraumer Zeit lesend online und informiere mich über die 1200 GSA bzw. 1150 GSA.

Von der Optik her ist aus meiner Sicht die 1200 GSA die Maschine meiner Wahl.

Allerdings könnte ich mir die 1150 GSA ebenfalls gut vorstellen. Wie ist den der Unterschied im Fahrverhalten / Handling der beiden Motorräder. Ich fahre vorwiegend auf Landstrassen und meide unbefestigten Untergrund.

Derzeit bin ich viel im Netz unterwegs und schaue mich nach einer guten gebrauchten Maschine um. Das Moped wird fast das ganze Jahr genutzt und ich bekomme etwa 8000 KM nur zur Arbeit zusammen.

Würde mich über Erfahrungswerte freuen.

Mein Dank im voraus!

Harry

 

[noh]

Kommt auf Deine Boerse an. An und fuer sich sind beide gut. Aber die 1200er ist halt im Moment das Maß der Dinge.

Tip: Wenn Du nicht auf TUE oder Mue stehst, dann empfehle ich Dir eine von BJ 2007. Dann hast Du das schoenere Aussehen mit der neueren Bremse. Das ware meine naechste Wahl. GSA 1200 BJ 07

 

[Baumbart]

die Entscheidung kannst du nicht im Netz finden, nur auf der Straße.

 

[Gast2878]

Nun ja, die 12 GSA ist fahrtechnisch eine andere Liga. Wäre auch schlimm, wenn BMW es in 10 Jahren nicht geschafft hätte, das Moped entscheidend zu verbessern.
25 PS mehr und 25 Kg weniger Gewicht (vollgetankt) machen den Unterschied zwischen der ADV TÜ und der 1150 GSA. Aber selbst die ersten 1200 ADV mit 98 PS sollten deutlich besser gehen.
Bin selbst 10 Jahre 1150 GS gefahren (nicht GSA) und dieses Jahr auf die 1200 GSA TÜ umgestigen.
Fahrwerk und Durchzug ab 4000 Umin sind um Welten besser, der Sound auch.
Bis 3000 Umin ist der Unterschied aber weniger gravierend.
Zwischen einer geplegten 1150 GSA und einer 1200 GSA der ersten Baujahre dürften so 3-4 TEURONEN ligenen, je nach Ausstattung.
Ab Baujahr 2007 bzw. 2008 haben die meisten der ADVs auch ASC und ESA, was es für die 1150 GSA nicht gab.
Und i.d.R keinen BKV mehr, was wartungstechnisch auch Sinn macht
Gestern ist mein Schwager mit meiner 1200er probe gefahren. Er fährt seit 2002 die 1150 GSA mit großem Tank und hat die Unterschiede ebenfalls bestätigt.
Er überlegt auch, umzusteigen.
Am besten beide Probe fahren.

 

[OliverBO]

hiho...

wenn einem optisch beide gefallen macht es (natürlich immer abhängig vom eigenem befinden) in diesem fall die dicke der geldbörse aus...

ob man immer das in tests nach punkten bessere mopped braucht oder auch das zweitbeste reicht liegt auch am eigenem befinden...

grüße aus bochum,

Oliver

 

[BMW ist klasse]

Hallo,

im Forum ist da so einiges bereits geschrieben worden. Meines Erachtens ist die 12 ADV in allen Belangen besser als die 1150er ADV.... soweit das positive. Ich selber habe beide gefahren.

Die Optik der "alten" finde ich persönlich schöner. Nur ob es einem "Wert" ist, für die 12er deutlich mehr zu investieren ist fraglich. Es macht nur dann Sinn, wenn man die BMW auch länger behalten möchte. Ansonsten macht man mit der 12er zu große Verluste. So zumindest meine Meinung.

VG

Andreas

 

[Arashi]

Hab gerade vor einer Woche meine 1150 Adv gegen ne 12er(2009) eingetauscht....
Krieg das Grinsen nicht mehr aussem Gesicht.
Die 12er kann alles besser....
Fahren mit der 1150er bedeutet Arbeit wenn man etwas zügiger auf kurvigen Landstrassen unterwegs ist.
Mit der 12er ist es sehr angenehm und viel leichter.
Habe heute mit zwei Aprilia Dorsoduros ne Tour gemacht, die Jungs waren nicht langsam. Aber auch nicht zu schnell für ne 12er....

 

[HarryS]

Erstmal vielen Dank für die Beiträge.

Wie schon oben beschrieben hat es mir die 12er schon mächtig angetan. Ich bin mir auch darüber im klarem, dass ich mit den Unterhaltskosten meines 125er Roller nicht mehr mithalten kann.

Der Preis ist natürlich auch nicht zu verachten, hier ist schon einiges zu bewegen. Ich werd jedenfalls in der nächsten Zeit eine 12er über ein Wochenende ausgiebig testen und das Allgäu unsicher machen :-)

Im Netz werden teilweise Motorräder um die 20 000 KM angeboten. Mehr sollte das Moped nicht drauf haben, da ich selbst jeden Tag damit zur Arbeit fahre.

Wenn ich dann eine interessante Maschine gefunden habe, werd ich mich wieder melden und meinen Neuerwerb vorstellen.

Das weinende Auge ist jedenfalls mein Roller. Der hat mich über ein Jahr zuverlässig und vor allem kostengünstig transportiert.

Grüssle HarryS

 

[th.]

Tip: Wenn Du nicht auf TUE oder Mue stehst, dann empfehle ich Dir eine von BJ 2007. Dann hast Du das schoenere Aussehen mit der neueren Bremse. Das ware meine naechste Wahl. GSA 1200 BJ 07

Dumme Frage am Rande:
Was bedeuten die Kürzel "Tü" und "Mü" eigentlich?

Schöne Grüße!

Thomas

 

[HarryS]

Dumme Frage am Rande:
Was bedeuten die Kürzel "Tü" und "Mü" eigentlich?

Schöne Grüße!

Thomas

TÜ = technisch überholt

MÜ = Model überholt

bin mir nicht 100%ig sicher, aber ich denke das haut so hin. Wenn ich allerdings falsch liege bitte um Berichtigung.

Grüssle Harry

 

[Klas]

TÜ = technisch überholt

MÜ = Model überholt

bin mir nicht 100%ig sicher, aber ich denke das haut so hin. Wenn ich allerdings falsch liege bitte um Berichtigung.

Grüssle Harry

Rein sprachlich ist darunter wohl zu verstehen: Es gibt was Besseres!

Die linke Hand zum Gruße...

 

[th.]

Danke, Harry!
:-)

t.