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QuickLock SW Motech

Erstellt von Diro, 10.10.2011, 19:04 Uhr · 8 Antworten · 1.879 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard QuickLock SW Motech

    #1
    Hallo Leute, viele von Euch loben ja das QuickLock System von Motech in seiner Befestigung und Bedienung. Auf der Internetseite habe ich nun gelesen, daß das System in der Zuladung auf 5 Kg begrenzt ist. Bei einem Tankrucksack wie dem QUICK-LOCK GS, welcher ein Volumen von bis zu 23 Litern bietet, scheint mir das ein bischen wenig. Was packt Ihr den so maximal in den Tankrucksack? Hatte schon jemand evtl. Probleme mit den genutzten Befestigungspunkten am Tank? Die Gewinde am Tankdeckel sind ja im Ursprung nicht dafür gedacht gewesen diese für eine Tankrucksackbefestigung zu verwenden. Über eine rege Beteiligung würde ich mich sehr freuen.

    Gruß Diro

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    #2
    Haftungsgruende.

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    Standard

    #3
    ich hatte noch nie probleme mit meinem grossen quicklock gs-tr . 23l - hatte ich auch schonmal mit werkzeug und wasserflaschen vollgepackt.

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    Standard Tankrucksack

    #4
    Guten Morgen!

    Bezüglich des Tankrucksacks hatte ich mit der GS ein "aha"-Erlebnis. Meine vorherigen Mopeds hatten einen Metalltank, und ich wußte nichr, daß die GS einen Kunststofftank hat. Ich war der Meinung, daß nur die spezielle Tankform einen anderen Tankrucksack erfordert. Ich persönlich würde mir keinen Quicklock-Tankrucksach mehr kaufen, sondern den Originalen. Da dieser aber im Forum mit Reißverschlußproblemen zu kämpfen hat, entschloß ich mich für das Quicklocksystem. Im Vergleich zu meinem anderen Tankrucksack, bin ich mit der Qalitätsausführung nicht zufrieden. GROß geschaut hatte ich dann, wie ich mir das Kartenfach zulegte. KEINE DIN A 4 Größe und eine Straßenkarte bringt man nicht unter (sofort retour). nun habe ich halt den Tankring oben und das gefällt mir nicht sehr. Das Grundproblem liegt halt an der Tankform und dem Material.

    Gruß nGünter

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    Standard SUUUUUUPer

    #5
    Also ich habe seit Jahren den ganz grossen, nicht den speziell für die GS, sondern den wirklich grossen, mit integriertem Kartenfach, den Trial. Hatte ich schon auf allen anderen Mofas vorher (Honda X11, R850R, R1200GS).

    ich bin seit Jahren absolut happy damit, ist super in der Qualität, hat Platz ohne Ende, Regenhaube, kann nach hinten oder eher nach vorne montiert werden (je nachdem wo Du das Gegenstück montierst) und hatte nie auch nur 1 Sekunde an das Gewicht gedacht. 5 Kilo? Überschreite ich wohl schon wenn ich einkaufen gehe und Dosen lade.

    Einzig einen Hupenschutz habe ich montiert da es sonst immer hupt beim Wenden da der Rucksack mit den Seitentaschen eher breit wird. Aber Hupenschutz von TT oder WunderDings drauf und keine Einschränkungen.

    Nur und bedingungslos zu empfehlen. Und das Geile!! Ich hab noch den ganz kleinen, den Trip, für ganz kurze Ausflüge. Einfach umklicken, super easy. Kein Gefummel mit Reisverschluss auf der Grundplatte und so nen Scheiss.

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    #6
    Guten Abend
    Ich bin vom System her absolut überzeugt, wobei ich die Gewichtsbeschränkung bis jetzt nicht so eng gesehen habe; meine Alu Koffer sind auf 10kg netto beschränkt, das glaubt ja wohl auch niemand.
    Wenn Du ganz genau nachfragst, wird wohl kein Hersteller mehr als 5kg für den TR bewilligen.
    In dem Sinne

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    #7
    hiho....

    hatte ihn auch auf meiner gs und war sehr zufrieden,qualität war prima und hab ihn einfach vollgepackt ohne probleme,kann ihn also vorbehaltlos empfehlen,auch wenn mir das system von bagster das ich vorher auf meiner daytona hatte besser gefällt,aber das ist geschmackssache.

    grüße,

    Oliver

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    #8
    Hallo Leute, vielen Dank für Eure Infos. Werde mir das ganze mit dem EVO-Ring nochmals genauer anschauen. Kann mich nämlich noch nicht so richtig mit der Optik ohne montierten Tankrucksack anfreunden. Ich habe im Moment den originalen Tankrucksack von BMW, welcher in der Größe veränderbar ist. Im Grunde bin ich ja mit diesem sehr zufrieden, leider ist dieser nach umfänglichen Gebrauch (jetzt die 4. Saison) in der Befestigung ziemlich ausgeleiert. Da dieser nicht nachjustierbar ist (meines Erachtens ein Denk und Konstruktionsfehler), für ein Premiumprodukt von BMW wie ich finde ein Unding, bin ich auf der Suche nach einer Alternative.
    Hat eigentlich jemand mal seinen vollen Quick-Lock Evo GS Tankrucksack gewogen? Wäre interressant welches Gewicht Ihr schon der Aufnahme zugemutet habt.

    Gruß Diro

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    Standard

    #9
    Zitat Zitat von Diro Beitrag anzeigen
    Hat eigentlich jemand mal seinen vollen Quick-Lock Evo GS Tankrucksack gewogen? Wäre interressant welches Gewicht Ihr schon der Aufnahme zugemutet habt.

    Gruß Diro
    Ich habe fast 10 kg während einer 6300 km durch Australien drin gehabt.

    Langzeiterfahrungen: Am Ring sieht man Gebrauchsspuren, der Tankrucksack ist innen ein klein wenig schmuddelig, aber äußerlich kaum von einem neuem zu unterscheiden. Ich habe die erste Version, montiert im Dezember 2007.


 

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