R 1200 GS 17" Umbau

[Schwoba_GS]

Ein fettes Hallo ins Forum,
hab mich auch wie so viele hier angemeldet um Tips,Tricks und Neues von/mit Euch zu erfahren/teilen.
Komme aus dem Schwabenland ganz in der Nähe von Rottenburg a. Neckar, hab sozusagen den Schwarzwald und die Schwäbishe Alb vor der Haustür.
Natürlich hat mich auch der Umbauvirus gepackt, anfangen möchte ich an meiner 1200 GS Bj. 06/2005 mit dem
17" Felgen-Umbau anfangen, vielleicht reichts ja noch vor der Saison für den kurzen Schnabel.
Hab auch schon so einiges hier über einige Umbauten gelesen.
Genauso hab ich auch die verschiedenen Ansichten bzw Pro`s und Contra`s einiger Forumsmitglieder hier drin gelesen, aber am Ende entscheidet doch eh jeder selbst was er macht.
Also ich hab mich für diesen Umbau entschieden und werde ihn durchziehen.
Hoffe Ihr denkt jetzt nicht gleich ich sei unverschämt, hab nämlich gleich die Erste Bitte.
Kann mir evtl. jemand eine Kopie von Brief-/Schein von einem diesbezüglichen Umbau/Eintrag zur Verfügung stellen.
Anfallende Unkosten übernehme natürlich ich.
Wäre schön wenn mir da jemand helfen könnte.

Sag schon mal im voraus Danke und liebe Grüße Schwoba_GS (Walter)

 

[Dragon]

Hallo Walter,

vielleicht hilft Dir dieser Beitrag

 

[Schwoba_GS]

Hallo Günter,
vielen Dank für den Link, hab ihn mir auch schon ein dutzend Mal durchgelesen.
Großes Kompliment an den Verfasser, Suuuuuuper Klasse Beitrag (Daumen hoch).
Was mich aber interessieren würde ist, wie dies auf nem Fzg.Schein bzw Brief aussieht.
Man(n) möchte ja nicht ganz nackig dastehen, wenns ums eintragen geht, würde bestimmt einiges leichter machen.
Also wenn jemand so ne Eintragung hat, wäre ich sehr über ne Kopie bzw Mail dankbar.
Unkosten werden natürlich gerne übernommen.

Gruß Schwoba_GS

 

[Chris_]

Hast ne PN.

 

[Probierboxer]

Hallo Chris,

dürfte ich mich da mal mit dranhängen?
Hast Du einen TÜVer in AS, komme aus NM...

Gruß,
Chris

 

[Chris_]

Hallo Chris
Ja.
Hat mir der Tüv in Sulzbach-Rosenberg eingetragen.
Nach Herrn Reichl fragen (ist der Chef), das er zu dem Termin auch da ist.
Hatte mich im Vorfeld mit ihm abgesprochen und keine Probleme.

 

[boxerlust]

Anstatt mir all den Aufwand zu machen mit dem 17 Zoll Umbau der GS wuerde ich es mir viel einfacher machen.Zumal Du bei dem Umbau ca 2,5 cm Bodenfreiheit Vorne verlierst was nie gut ist wenn Du mit einem Boxer schnell Unterwegs sein willst.
Meine Antwort;R1200R kaufen!Die ist zudem noch ca 20 Kilo leichter und mit einem S1000R Lenker von der Sitzposition her sportlicher...
Die alte R1200R ist BMW's bestes Landstrassenmotorrad.Die GS ist etwas komfortabler und hat einen groesseren Tank.

 

[Torfschiffer]

Ach, und die R hat mehr Bodenfreiheit als 'ne GS mit 17" VR??? Du bist echt 'n Experte!

Hier zum Vergleich R und GS nebeneinander (GS mit 19" VR). Der Motor hängt mind 5cm höher. Wenn du da jetzt durch das 17" VR 2" im Durchmesser, sprich 1" oder ca 2,5cm an Höhe verlierst, ist die GS immer noch höher!

https://picasaweb.google.com/Q.Quaeler/EifelMai2014#6013747521176461090

 

[Chris_]

Ist mir zuviel Aufwand....
Wegen der Räder ein anderes Moped kaufen das ich Hässlich finde....

 

[Probierboxer]

Morgen,

@Chris: Danke für die Antwort, hast Du ne Reifenbindung eingetragen? Und würdest Du mir ggf. eine Kopie Deiner Eintragung zur Verfügung stellen? Wäre bestimmt eine bessere Diskussionsgrundlage bei Herrn Reichl.

Die Räder liegen schon seit nem halben Jahr frisch bereift und lackiert in der Garage....

@Boxerlust: Über Sinn und Unsinn will hier glaub ich niemand mehr diskutieren....

Gruß,
Chris

 

[Chris_]

Hallo Chris,
Gerne.
Hab keine Reifenbindung eingetragen.
Schick mir dein Mail Adresse per PN.
Dann sende ich dir eine Kopie.

 

[Gast 32829]

Ach, und die R hat mehr Bodenfreiheit als 'ne GS mit 17" VR??? Du bist echt 'n Experte!

Der TL Papst eben.

Josef

 

[Chris_]

@chris
Falls du Speichenräder hast brauchst du die Radschrauben der Alufelgen.
Und vorne kanns mit den Bremssätteln an den Stegen an denen die Bremsscheiben sitzen knapp werden.
Evtl. etwas vom Sattel abschleifen.

 

[Probierboxer]

@Chris

Super danke kriegst gleich ne PN....

Danke fürn Hinweis, ist aber alles schon passend gemacht, müssen nur noch eingetragen werden.

Gruß,
Chris

 

[Chris_]

Prima.
Bitte Bilder nach der Abnahme.

 

[boxerlust]

@Torfschiffer & Chris;ich habe nicht nachgemessen wieviel Luft unter den Eutern einer 17 Zoll GS im Vergleich zu einer R1200R sich befindet.Aber ich bin sowohl eine normale 19 Zoll GS,2012 Dreimalschwarz im Vergleich zu eine 2014 R1200R dunkel/Weiss gefahren.
Ich kann nur sagen dass die GS weder so handlich wie die R1200R ist und eher mit den Rasten aufsetzt als die R1200R ihre Angstnippel an den Rasten.WEnn Du dann noch zusaetzliche 2,5 cm Vorne verlierst dann wuerde ich mir den Aufwand fuer den Umbau sparen den Du gewinnst zwar etwas handlichkeit verlierst aber stabilitaet weil sich die ganze Geometrie veraendet sowie Schraeglagenfreiheit.Du musst wenigstens in ein 2,5 Cm laengeres Federbein Vorne zusaetzlich investieren um den kleineren Radius des Vorderrades auszugleichen.Und die Geometrie des Fahrwerkes durch den TL ist immer noch anders als Original...
Da ist am Ende die R eine billigere und bessere Loesung.Leichter,handlich + stabil
Aber wie auch immer,Punkte die es zu bedenken gibt den zum Schnellfahren ist Schraeglagenfreiheit und Stabilitaet wichtiger als etwas mehr Handlichkeit...Es sei denn es geht nur um die Optik...;-)))
Schoener Gruss

 

[Gast 32829]

Und die Geometrie des Fahrwerkes durch den TL ist immer noch anders als Original...

In der Motorrad vom Februar ist ein interessanter Vergleichstest zwischen einer alten TL R und der neuen LC Gabel R drin.
Lies den mal genau durch, und dann sag uns bitte deine NEUTRALE Meinung dazu,
obwohl wir kennen die ja schon im voraus.


Josef

 

[GS HOTTE]

@Torfschiffer & Chris;ich habe nicht nachgemessen wieviel Luft unter den Eutern einer 17 Zoll GS im Vergleich zu einer R1200R sich befindet.Aber ich bin sowohl eine normale 19 Zoll GS,2012 Dreimalschwarz im Vergleich zu eine 2014 R1200R dunkel/Weiss gefahren.
Ich kann nur sagen dass die GS weder so handlich wie die R1200R ist und eher mit den Rasten aufsetzt als die R1200R ihre Angstnippel an den Rasten.WEnn Du dann noch zusaetzliche 2,5 cm Vorne verlierst dann wuerde ich mir den Aufwand fuer den Umbau sparen den Du gewinnst zwar etwas handlichkeit verlierst aber stabilitaet weil sich die ganze Geometrie veraendet sowie Schraeglagenfreiheit.Du musst wenigstens in ein 2,5 Cm laengeres Federbein Vorne zusaetzlich investieren um den kleineren Radius des Vorderrades auszugleichen.Und die Geometrie des Fahrwerkes durch den TL ist immer noch anders als Original...
Da ist am Ende die R eine billigere und bessere Loesung.Leichter,handlich + stabil
Aber wie auch immer,Punkte die es zu bedenken gibt den zum Schnellfahren ist Schraeglagenfreiheit und Stabilitaet wichtiger als etwas mehr Handlichkeit...Es sei denn es geht nur um die Optik...;-)))
Schoener Gruss

Moin
Ich habe von der 1200ter zwar keine Ahnung,aber ich habe den Umbau an meiner 1150ger gemacht und um die dann fehlende
Schräglagenfreiheit zu kompensieren habe ich auch gleich die Fußrastenanlage der R montiert (ca.3 cm höher und 3cm weiter nach hinten) und alles ist gut. Habe nach euren Berechnungen dann ja sogar an Schräglagenfreiheit gewonnen.