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R 1200 GS Adv. mit kurzem Gang (Enduro Getriebe) ja oder nein?

Erstellt von Darkghost, 27.02.2012, 21:34 Uhr · 27 Antworten · 2.519 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #21
    Zitat Zitat von Baumbart Beitrag anzeigen
    Ihr macht mir echt Angst, wie soll ich nur dieses Jahr überstehen, 2 größere Touren mit Sozia, Gepäck, Alpen und normalem ersten Gang
    Nie anhalten!!! Auf keinen Fall anhalten!!! ... und tanken nur, wenn die Tanke leicht abschüssig ist. Das packt die Kupplung sonst nicht!
    Naja - und natürlich nicht ins Gelände!

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    #22
    .. und 3 paar neue knieschleiferpads mitnehmen

  3. Baumbart Gast

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    #23
    Zitat Zitat von nargero Beitrag anzeigen
    Naja - und natürlich nicht ins Gelände!
    Stimmt, Gelände ist ECHT scheice, musste am ligurischen immer derart schnell fahren dass ich von der zauberhaften Landschaft nigs gesehen hab

  4. Registriert seit
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    #24
    ...und wenn gar nichts mehr geht, dann mit der Nagelfeile der Sozia jeden zweiten Zahn des ersten Gangs wegflexen...

  5. Registriert seit
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    #25
    Hallo,
    es mag im Gelände oder mit dicker Frau hinten drauf ein Vorteil sein, aber
    da nur 1,23 % im Gelände fahren und nur 6,92 % mit dicker Frau hintendrauf am Berg anfahren müssen, wird wohl der "lange" für alles andere gut sein.
    Etwas haben sich die BMW Leute auch dabei gedacht.
    Gruß

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    #26
    Es war mit ein Grund warum meine Vorgänger 08 Adv getauscht habe weil die den langen ersten hatte obwohl nie extra im Gelände untewegs bin.
    BMW sollte das Endurogetriebe bei allen 12er GSen zum Standard machen und auf wunsch, ein Getriebe anbieten mit nochmal 15% langsameren ersten Gang dann würde meine 011 Adv sofort wieder umtauschen.

    Gruß Sebastian

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    #27
    hallo GS-Gemeinde,

    muss auch meinen Senf los werden.
    Ich hab eine 09er ADV mit kurzem 1sten, würden Ihn auch auf jeden Fall
    wieder bestellen.
    Wobei mein Kumpel fährt genau die selbe im normalen 1sten, und ich muss euch sagen der Unterschied wird etwas überbewertet.

    Wir sind ziemlich oft miteinander unterwegs, und merken tu ichs vielleicht an der Ampel wenns schnell losgehen soll, das ich weng eher schalten muß.
    aber.......?

    Aber das Argument das Moped läßt sich mit nen 1sten kurzen schlechter verkaufen, glaub ich auf keinen Fall.
    Würde sogar umgekehrt tentieren.....

    gruß oli

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    #28
    Zitat Zitat von juekl Beitrag anzeigen
    Hallo,
    es mag im Gelände oder mit dicker Frau hinten drauf ein Vorteil sein, aber
    da nur 1,23 % im Gelände fahren und nur 6,92 % mit dicker Frau hintendrauf am Berg anfahren müssen, wird wohl der "lange" für alles andere gut sein.
    Etwas haben sich die BMW Leute auch dabei gedacht.
    Gruß
    Nicht böse sein, aber du fährst keine 12er ADV, also weisst du auch nicht wovon hier gesprochen wird.

    Wie hier schon geschrieben ist das sog. Endurogetriebe mit gerade mal 10% kürzerem 1. Gang für alle Situationen besser und schont einfach die Kupplung. Ich kenne beides, ich weiss wovon ich spreche.

    Und wie hier vollkommen richtig schon erwähnt, für "Gelände" ist der 1. Gang immer noch zu lang. Aber wer hier fährt da schon. Natürlich geht alles auch mit schleifender Kupplung, aber wie lange?


 
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