R 1250 GS

[MaverikX]

Hab ich heute im Internet gefunden.
Was meint ihr dazu??
Die Optik ist ja noch ganz nett,
aber ist dieser Under Seat Auspuff nicht schon lange wieder out??

 

[chatte]

1250 GS

Wenn man(n) es von der praktischen Seite sieht, sind zwei gleich große
Koffer nicht zu verachten !

 

[Kramer]

Hi MaverikX,

Hab ich heute im Internet gefunden.
Was meint ihr dazu??
Die Optik ist ja noch ganz nett,
aber ist dieser Under Seat Auspuff nicht schon lange wieder out??
http://www.visordown.com/image.aspx...es&title=/uploads/images/GalleryMain/1580.jpg

Das Streifen-Dekor würde - für meinen Geschmack - eher in die 80er passen ... Ansonsten finde ich die Under-Seat-Anlage gar nicht mal SOO schlecht ... Die original BMW Pandora Büchse könnte IMHO optisch sicherlich eine Auffrischung vertragen ....

Grüße

Kramer

 

[Marco-r-s]

Geil!
Wenn die so kommt, da könnte ich auch fast schwach werden und mir ne Gs kaufen!!!

 

[MaverikX]

Hi MaverikX,



Das Streifen-Dekor würde - für meinen Geschmack - eher in die 80er passen

...da hast Du sicher Recht, der Zeichner hat da sicher an die alte BMW M Kriegsbemalung gedacht.
Die Auspuffanbringung ist sicher im Hinblick auf die Koffergestaltung optimal,
so einfach wie bisher wird das Auspufftuning sicher nicht mehr werden.
Die vordere Radabdeckung ist von Design richtig gut, geht aber leider wieder mal nicht tief genug runter, so das der Motor auch wieder massig eingesaut werden dürfte.
Und ob 1250 ccm wirklich benötigt werden, der Dampf an meiner 1200 er langt mir eigentlich, mehr wäre nur Luxus.

 

[Larsi]

... mehr wäre nur Luxus.

genau, und luxus ist was schönes

die studie hat was. nun noch den schnabel etwas länger oder das heck etwas kürzer ...
die optik ist mir ein klein wenig zu hecklastig.



und wenn ich wünschen darf:
min. 130Nm bei 5.000 und 125PS bei 8.000
braucht keine sau, aber luxus hat was

 

[Hitter]

ich find die optik auch nicht schlecht.
und so ein doppelrohr-underseat wär schon echt ein kaufgrund für mich.
natürlich mit den angegebenen meßdaten, mehr schadet nie.

 

[Kramer]

Und ob 1250 ccm wirklich benötigt werden, der Dampf an meiner 1200 er langt mir eigentlich, mehr wäre nur Luxus.

Hubraum ist durch NICHTS zu ersetzen, außer durch noch MEHR Hubraum . Im Drehzahl-Keller sieht die 12er doch relativ schlapp gegen eine z.B. Triumph Tiger 1150 aus ...

Grüße

Kramer

 

[Roter Oktober]

Moin,

sieht ja nett aus, aber leider nur wie ne mÜ / Pfl., nicht wie ein neues moped. Ich glaube daher nicht, dass die neue damit viel ähnlichkeit haben wird

PS: Nehmen würd ich diese hier aber auch, sieht schon gefällig aus

 

[qtreiber]

Im Drehzahl-Keller sieht die 12er doch relativ schlapp gegen eine z.B. Triumph Tiger 1150 aus ...

das liest man im 1050er-Forum genau andersrum ... und ich kann dies aus der Praxis mehr als bestätigen. Bin sehr häufig mit Tigerfahrern unterwegs.


Die Tiger benötigt Drehzahlen um aus den Puschen zu kommen. Aus der Kehre heraus eine lahme Ente (in Relation!).



Die Zeichnung der angeblichen 1250 haut _mich_ nicht vom Hocker.

 

[Rheinländer]

mehr wäre nur Luxus.

sind wir doch mal ehrlich.......bmw ist durch und durch luxus pur.
wenn ich den anschaffungspreis meiner adv sehe und mir den preis noch zu DM zeiten vorstelle.......ich hätte jeden für bekloppt erklärt.

aber dank dem € ist es ja recht preiswert geworden.

das klein wenig mehr an luxus ist nur ein sahnehäubchen auf dem ganzen und fällt nicht in`s gewicht.

 

[marQs]

Sieht verdammt nach einem "Malen-nach-Zahlen"-Entwurf aus....
Im Prinzip ist alles da, was man von einer GS erwartet, die oft diskutierten optischen Mängel werden dabei... ähhh... beschönigt! (z:B. das überdimsensionierte Rücklicht), Praxisgerecht scheint mir der Soziusplatz auch nicht.
Alles in allem eine angehübschte Version des aktuellen Sondermodells (z.B. Speichen, Motor, Windschild, etc.)

Nö, da glaub ich trotz "Kriegsbemalung" doch eher an die Version der MOTORRAD-Zeitschrift....

PS: Ja, dieser Beitrag darf durchaus zerfleddert werden - ich mag meine GS trotz ihrer Hässlichkeit!

 

[scubafat]

http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=34240&highlight=1250

 

[Baumbart]

ganz großes Kino, Underseatanlage und verschlechterter Spritzschutz - ach so, und natürlich völlig innovatives Painting, da haben sicher 120 Designer 4 Jahre lang drangesessen

 

[adventurepete]

...Innovation ???...

Hallo zusammen,

für meine Begriffe stellt dieser Entwurf sowohl optisch, wie auch technisch keine wirkliche Innovation dar.

Begründung:
1. noch schlechterer Spritzschutz (hinten und vorne) als aktuelle Modelle
2. Underseatauspuff dient u.U. ganzjährig und ständig als Sitzheizung
3. keine Handprotektoren
4. kurzer Schnabel sorgt bei hohem Tempo eventuell für Auftritt des
Vorderrades

Meine Aussagen zu Pkt. 1. und 4. (bei mir mit W.........-Schnabellosumbau) beruhen auf den Erfahrungen mit meiner 2007er ADV.

Viele Grüße und immer gute Fahrt

Peter

 

[Zörnie]

Ich finde wieder putzig, mit welchem Ernst über dieses Bild diskutiert wird. Es ist genauso realistisch wie der Entwurf, den MOTORRAD präsentierte.

Was soll das erst werden, wenn echte Bilder der neuen GS auf dem Markt sind?

Grüße
Steffen

 

[Baumbart]

Ich finde wieder putzig, mit welchem Ernst über dieses Bild diskutiert wird. Es ist genauso realistisch wie der Entwurf, den MOTORRAD präsentierte.

du glaubst also eine (Fach)Zeitung würde sich hinsetzen, selber überlegen wie der Nachfolger der Bestsellers ihres größten Anzeigenkunden aussehen könnte und das dann malen? Um sich zum Affen zu machen wenn das Mopped tatsächlich komplett anders aussieht? Auch nicht unnaiv.

 

[peter-k]

Manchmal werden solche Bilder absichltich lanziert, um die Reaktion des Publikums zu testen.

Da die meisten Motorradfahrer heutzutage alte Saecke sind, die als konservativ angestuft werden ... da hat das Marketing sicher seine eigenen Vorstellungen, was man an alte konservative Saecke verkaufen kann.

 

[ArmerIrrer]

du glaubst also eine (Fach)Zeitung würde sich hinsetzen, selber überlegen wie der Nachfolger der Bestsellers ihres größten Anzeigenkunden aussehen könnte und das dann malen? Um sich zum Affen zu machen wenn das Mopped tatsächlich komplett anders aussieht? Auch nicht unnaiv.

Warum nicht....!? Immerhin weiß noch keiner offiziell was über technische Details, und wenn man davon ausgeht dass das alles ähnlich bleibt, mit Ausnahme von mehr Hubraum, dann ist so ne Zeichnung doch schnell angefertigt auch von einem Zeichner einer Motorradzeitung, weil wie soll sich das Design ändern wenn man ne GS baut, da kann sich nicht viel ändern wenn man nichts weiß...

Aber wieso schreib ich überhaupt was in ner Diskussion die zu niGS führt...?? tststs *mir an den Kopf fass* aua, heiß...

 

[Zörnie]

du glaubst also eine (Fach)Zeitung würde sich hinsetzen, selber überlegen wie der Nachfolger der Bestsellers ihres größten Anzeigenkunden aussehen könnte und das dann malen? Um sich zum Affen zu machen wenn das Mopped tatsächlich komplett anders aussieht? Auch nicht unnaiv.

Genauso meine ich das. In der MOTORRAD wurde ja viel über mögliche technische Details (Motor, Rahmen etc.) spekuliert!! Und so sah die Zeichnung des MOTORRAD-Hausgrafikers dann eben aus. Je näher die zeit an einen möglichen Nacholger rückt, desto häufiger werden wir es mit entsprechenden Bildern, manchmal aus gut informierten Kreisen, zu tun bekommen

Und wie grundsätzlich anders im Design kann und darf denn eine GS werden?

Grüße
Steffen