R1200 Kardantunnelbruch

[Kardanbruch]

Wem sind Fälle bekannt dem auch die Schwinge gebrochen ist?
Sitz wegen diesem Bruch auf bild 4 im Rollstuhl!
Habe Beweise für mangelhaftes Material der Schwinge,
muß BMW zum handeln bring um moch schlimmere verletzungen oder gar Totliche Unfälle zu verhindern!
Wenn das nicht schon vorgekommen ist!
Solche Brüche dürfen einfach nicht vorkommen!
Liebe GS Treiber schaut euch das genau an und dann setzt euch mit gutem Gefühl und Vertrauen auf eure Teure GS...

Danke und
Gruß Rolf

 

[lederkombi]

sh..t

 

[qtreiber]

weshalb kommen Beiträge dieser Art fast immer von Neulingen (= Neuanmeldungen) hier im Forum? Kein Einzelfall ist, dass diese Neulinge danach wieder - ohne endgültige Aufklärung der Sachlage - verschwinden.

@Rolf; schreibe doch zu dir selbst einige Zeilen; könnte (mehr) Vertrauen schaffen.

 

[RunNRG]

Mein aufrichtiges Bedauern an den TO.

Die Bilder sind von mehreren Brüchen, also geht es nicht um einen Einzelfall. Offensichtlich ist der Kardantunnel aber auch nicht übermäßig anfällig, sonst hätten wir mehr Fälle hier im Forum.

Ich sehe ein Reihe von Gelände-GSen im "richtigen Geländeeinsatz" (auch da sollte das Material nicht versagen!!) und ein paar umgebaute ADV auf Gußfelge.

Der Kardantunnel ist mußtmaßlich ein Druckgußteil, das per se empfindlich reagiert auf Qualitätsmängel (Gußlunker, Grate, Einkerbungen) und bei nicht ausreichender Überdimensionierungsreserve bei Beanspruchung über Gebühr (crossmäßige Sprünge oder Schlaglöcher bei gleichzeitg hoher Zuladung) womit bei Zusammentreffen dieser Aspekte ein Unglück vorprogrammiert sein kann (nicht zwangsläufig muss).

Weitere Überdimensionierung (dickeres Material), Qualitätskontrolle wie im Atomkraftwerk (100 % Röntgen + 100% Farbeindringverfahren + Magnetresonanzprüfung u.v.m.) wären Möglichkeiten, das zu verhindern.

Auch eine andere Fertigung wäre denkbar, im Gesenk geschmiedete Teile sind hinsichtlich der verdaubaren Kraftlinien belastbarer und auftretenden Fertigungsfehler seltener.

Das fatale ist, das der Bruch plötzlich auftritt (unter Höchstlast und dann offensichtlich auch bei eienr hohen Dynamik, die den Fahrer dann auch gesundheitlich trifft) und nicht das überlastete Material allmählich nachgibt (sich verbiegt, so wie bei duktilem Stahl), so das ma ndas Materialversagen rechtzeitig bemerken kann.

Ich weiß nicht, ob ich BMW hier einen Vorwurf machen kann, schön ist das so sicher nicht, genausogut muss ich aber auch sagen, das man mit etwas Mühe alles kaputt bekommt (und dann mit dem Finger auf andere zeigt)


Ich setzt mich übrigens mit hohem Vertrauen auf meine GS, weil ich weiß, was ich damit mache (touristisch bis sportlich auf Asphalt herumfahren, mal bissel Schotter und Trial, aber keine Paris-dakarartige Gnadenlos-Fahrweise)

 

[maxquer]

Wie und unter welchen Umständen ist es bei Dir denn zum Bruch des Kardantunnels gekommen?

Gruß,
maxquer

 

[qtreiber]

doppelt !???

 

[qtreiber]

Ich habe eine PN erhalten, die ich hier nicht veröffentlichen werde, möchte aber den Absender bitten, sich lieber hier im Beitrag zu äußern! Alles keine Geheimnisse.

Bisher (wenige konkrete Infos), ist die Gesamtsituation für mich etwas "geschmacksbedürftig" und nicht richtig zu fassen bzw. zu beurteilen. Schade; wenn Fehler auftreten und diese tatsächlich materialbedingt sein sollten, muss damit offen und mit nachvollziehbaren Fakten umgegangen werden. Die [zusammengewürfelten] Bilder zeigen den Schaden, aber nicht wie und weshalb dieser entstanden ist.

 

[Kardanbruch]

Ok Bernd
zu mir;
bin 54Jare alt seit 3 Jahren Verheiratet
am 21.3.2010 ist an meiner R1200ST bei ca.70km/h die Einarmschwing gebrochen und sitze seit dem um Rollstuhl weil ich ab dem 3ten Brustwirbel gelämt bin!
Habe im Jahr 20 000 bis 25 000km auf dem Motorrad verbracht das meiste in den Alpen italiens, Österreich, Schweiz!
Hatte und habe immernoch, zur Unfallzeit eine Harley Springer diese R1200ST und eine Bimota DB2.
Zur Zeit, also schon 2011 fahre ich wieder Motorrad, eine Harley Roudking mit Beiwagen, selbst Behindertengerecht umgebaut.
https://www.youtube.com/watch?v=mwZ97IREbFA
Google; Ergo Mutmacher Harley
schau dir den Film über mich an.
Die Werkstatt steht jetzt und ich baue Motorräder Behindertengerecht um.
Was möchtest du noch wissen ?
Kannst auch mal vorbeikommen Gerichtsakten lesen!
Habe nix zu verbergen, einfach fragen!
Grüße an Alle und Bernd

 

[Supo]

EDIT - Überschneidung mit Post TE

 

[maxquer]

Also keine weiteren Informationen zum Hergang? Gut.

Gruß,
maxquer

 

[Supo]

@TE

Dein Schicksal ist schrecklich und wir - die wir gesund sind - können nur froh sein, dass uns so etwas nicht widerfahren ist.

Ich bin jedoch irritiert:

Soll dieses Forum für Dich nun als Plattform für ein BMW-Bashing dienen? (Die Wahl Deines Nick in Kombination mit dem Post legt das nahe).

Oder soll hier Werbung für Harley Davidson, deine Firma oder gar die Ergo-Versicherung gemacht werden?

 

[Kardanbruch]

Maxquer
Soll ich hier Gerichtsordner ausbreiten?
Das blöde ding ist wärend der Fahrt gebrochen ohne Anschlag oder vorrausgegangenem Sturz !
Das Material der Schwing war zu porös!
Es gibt mindestens noch 8 weitere Fälle und ich bin erst am Anfang, ich werde BMW verklagen aber das muß dann Wasserdicht sein!

 

[Kardanbruch]

Supo
ich will hier für nix Werbung schon garnicht für meine Firma!
Oder die Ergo!
Es wurde nach Persönliches von mir gefragt und ich dachte das hilft etwas über mich zu erfahren!
Ich habe eben zur Zeit ein Problem mit BMW wobei ich BMW mag nur eben nicht den Antrieb der 1200derter BMW`s!
Ich suche nur auf verschieden Plattformen nach Personen zu diesen Bildern!
Mehr nicht!

 

[ta-rider]

Dont worry egal was du hier sagst es ist falsch ;-)

 

[lederkombi]

Maxquer
Soll ich hier Gerichtsordner ausbreiten?
Das blöde ding ist wärend der Fahrt gebrochen ohne Anschlag oder vorrausgegangenem Sturz !
Das Material der Schwing war zu porös!
Es gibt mindestens noch 8 weitere Fälle und ich bin erst am Anfang, ich werde BMW verklagen aber das muß dann Wasserdicht sein!

Hast Du uns noch ein paar Infos? Also wann ist es passiert und wie? Vielleicht würde das helfen, dass keine weiteren Vorfälle geschehen oder zumindest mögliche Vorfälle vermieden werden könnten?

 

[Supo]

Hast Du uns noch ein paar Infos? Also wann ist es passiert und wie? Vielleicht würde das helfen, dass keine weiteren Vorfälle geschehen oder zumindest mögliche Vorfälle vermieden werden könnten?

Mich würde auch interessieren, was BMW (bisher) dazu sagt.

 

[gstommy68]

Hallo Rolf,

was dir da mit deiner Gesundheit wiederfahren ist, ist natürlich schrecklich. Aber du hast dich ja nicht unterkriegen lassen und das beste aus dieser neuen Lebenssituation gemacht, Respekt! Was ich allerdings nicht verstehe ist, das der Unfall am 21.03.2010 passiert ist??? Tippfehler? Wenn nicht dann bin ich allerdings etwas verwundert das du erst nach fast sieben Jahren
BMW dafür in die Verantwortung nehmen willst? Normalerweise würde ich erwarten, das man sowas etwas zeitnäher mit Gutachter macht und so. Warum erst so spät?

gruß
gstommy68

 

[qtreiber]

Moin Rolf,

danke für die persönlichen Infos ... und dass dein persönliches Schicksal, auch der Unfall der dazu führte, scheixxe ist, darüber brauchen wir nicht zu diskutieren. Hochachtung wie du damit umgehst! Die bei mir eingegangene PN stammt nicht von dir, nur um dies öffentlich klar zustellen. Ein sehr guter Motorradkollege von mir sitzt nach einem schweren Motorradunfall (selbstverschuldet) ebenfalls im Rollstuhl. Ihn scheint es von der Behinderung (Bewegungseinschränkungen) noch härter getroffen zu haben.

Allerdings weiß ich nicht, was du mit deinem Eingangsposting genau möchtest? Niemand bestreitet dass Fälle dieser Art (Kardanbruch) vorkommen können, wenn auch kaum darüber berichtet wird. Willst du den "BMW-Kardanfahrern" Angst machen, Unsicherheit verbreiten? Dein letzter Satz im Eingangsbeitrag könnte so etwas vermuten lassen ("und dann setzt euch mit gutem Gefühl und Vertrauen auf eure Teure GS...")
U. a. das Wort "Teure" hast du bestimmt nicht aus Versehen eingefügt? Was bringt das? Ist eine Harley preisgünstiger? Ich weiß es nicht, ist auch für die Klärung (mehr Licht ins Dunkeln bringen) dieses Falles unerheblich.

Da dein Unfall in 2010 gewesen ist und Gerichtsakten bestehen, scheint es weitere Untersuchungen, vermutlich auch von unabhängigen Sachverständigen, gegeben zu haben?

Nochmals, jeder (Un-)Fall ist einer zu viel. Sollte dieser auf Materialschwächen in der Serie zurückzuführen sein, muss gehandelt werden. Natürlich auch oder gerade vom Hersteller! Wie du persönlich dies - bisher - gemeistert hat, verdient Respekt. Ich wünsch dir alles Gute, würde aber die Veröffentlichung weiterer Informationen, z. B. den aktuellen Sachstand, begrüßen. Sollte dies aus irgendwelchen rechtlichen Gründen nicht möglich sein, wäre für mich dieser Beitrag zurzeit überflüssig. Aufmerksamkeit wird er ohnehin erhaschen.

Zum Video: toll, schön zu sehen, dass wieder "Freude" empfunden werden kann. Es ist in erster Linie ein Werbefilm. Ich gehe von deinem Einverständnis aus. Ergo lässt grüßen.

 

[Kardanbruch]

Jakob, Supo
an alle

Ich kann nur sage es sind die ersten Jahre der 1200ter egal ob ST oder GS Modelle.
Es ist noch nicht soweit das sich BMW äußert!
Ihr werdet das schon mitbekommen wenn es eine Rückrufaktion gibt!
Seid einfach vorsichtig und schaut euch die Schwinge genau an wenn ihr durch ein Schlagloch gerast seid!!!
Ich halte euch schon auf dem laufenden...
Gruß Rolf

 

[RunNRG]

Bei einem Gußteil wird man nichts sehen.....entweder es schaut ganz aus (auch wenn es Lunker aufweist und dadurch geschwächt ist) oder es bricht (dann ist eh alles offensichtlich).

Von daher ist Dein Tipp sicher nicht ganz ernst gemeint (und sicher auch nicht sinnvoll).