stanley
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Das Piepenist bei meiner nach ca 5000km Laufleistung nicht mehr aufgetreten.
Jetzt sicnd 10.000 drauf
Gruß
Stanley
Jetzt sicnd 10.000 drauf
Gruß
Stanley
R1200GS Adv TÜ 2010 Piepen Abgasklappe
Diskutiere R1200GS Adv TÜ 2010 Piepen Abgasklappe im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Das Piepenist bei meiner nach ca 5000km Laufleistung nicht mehr aufgetreten.
Jetzt sicnd 10.000 drauf
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Stanley
micha
Themenstarter
...schade ich bekomme das video nicht auf ......
habe bei meiner K auch ein pipen nach dem Test
hier:
oder hier:
http://www.mmajunke.de/jn/index.php/motorrad/berichte/bmwr1200gsadvtue.html?start=1
schrader
Da könnte man ja fast annehmen, dass BMW sich der Sache annimmt, wenn es mittlerweile schon an mindestens drei verschiedenen Modellen auftritt.
Warum bin ich nur skeptisch.
Warum bin ich nur skeptisch.
micha
Themenstarter
ähmm.. langjährige Erfahrungen
peco-achim
Wow,
das Problem gibts ja scheinbar schon länger.
Ich Depp hatte es nur im S-Boxer Forum gepostet.
Da wußte keiner was.
Fakt ist:
Bei Zündung an, betätigt der Stellmotor 1 mal kurz die Klappe,
um zu wissen, in welcher Position sie ist.
Dann hört man 1 mal dieses kurze Surren.
Alles andere ist fehlerhaft.
Mir ist der Fehler nach 2.000 km jetzt an meiner HP Sport aufgefallen.
Bei Zündung ein surrt sie wie in dem Video aus dem Stellmotor.
Da ich den Stellmotor direkt unter der Sitzbank habe, habe ich die mal abgeschraubt und mir die Sache angesehen.
Die Achse, auf der das Stellrad für den Bowdenzug der Klappe sitzt,
hat axial ca. 1 mm Spiel. Drücke ich das Stellrad den mm runter,
hört das surren auf, ziehe ich es den mm wieder hoch, fängt es wieder an zu surren.
Offensichtlich "wandert" die Achse im Betrieb und steht dann irgendwann so, dass kein eindeutiges Signal kommt. Dann will der Stellmotor wohl nachregeln.
Bei meinem gabs daraufhin sofort einen neuen Stellmotor.
Der hat zwar auch noch ein wenig axiales Spiel,
macht aber genau das was er machen soll und das auch nur einmal bei Zündung an.
das Problem gibts ja scheinbar schon länger.
Ich Depp hatte es nur im S-Boxer Forum gepostet.
Da wußte keiner was.
Fakt ist:
Bei Zündung an, betätigt der Stellmotor 1 mal kurz die Klappe,
um zu wissen, in welcher Position sie ist.
Dann hört man 1 mal dieses kurze Surren.
Alles andere ist fehlerhaft.
Mir ist der Fehler nach 2.000 km jetzt an meiner HP Sport aufgefallen.
Bei Zündung ein surrt sie wie in dem Video aus dem Stellmotor.
Da ich den Stellmotor direkt unter der Sitzbank habe, habe ich die mal abgeschraubt und mir die Sache angesehen.
Die Achse, auf der das Stellrad für den Bowdenzug der Klappe sitzt,
hat axial ca. 1 mm Spiel. Drücke ich das Stellrad den mm runter,
hört das surren auf, ziehe ich es den mm wieder hoch, fängt es wieder an zu surren.
Offensichtlich "wandert" die Achse im Betrieb und steht dann irgendwann so, dass kein eindeutiges Signal kommt. Dann will der Stellmotor wohl nachregeln.
Bei meinem
gabs daraufhin sofort einen neuen Stellmotor.Der hat zwar auch noch ein wenig axiales Spiel,
macht aber genau das was er machen soll und das auch nur einmal bei Zündung an.
schrader
Danke Achim, mit der Info werde ich mich gleich mal an meinen Freundlichen wenden. Bis auf Stellmotor habe ich auch schon eingegrenzt, der vibriert ja auch wenn es piept.
(Das Piepen hättest du auch bei deiner ehemaligen RR haben können, da hättest nicht wechseln müssen
).
(Das Piepen hättest du auch bei deiner ehemaligen RR haben können, da hättest nicht wechseln müssen
).
peco-achim
Erinner mich nicht daran!
lupo912
Hallo an die Piepgemeinde,
meine 2010 TÜ 5000km hat jetzt nach dem Winter beim ersten mal Zündung an auch gepiept. Kurz gestartet und wieder getestet. Piepen weg Zu früh gefreut. Jetzt das ganze Wochenende unterwegs gewesen und beim abstellen in der Garage nochmal Zündung an. Was ist das?? 
der Stellmotor von der Klappe regelt und regelt?? Da ist mit Sicherheit was faul. Naja morgen mal bei der Niederlassung anrufen.
Hat jemand schon den Stellmotor getauscht bekommen???
Mit freundlichen piepen
Tom
meine 2010 TÜ 5000km hat jetzt nach dem Winter beim ersten mal Zündung an auch gepiept. Kurz gestartet und wieder getestet. Piepen weg
Zu früh gefreut. Jetzt das ganze Wochenende unterwegs gewesen und beim abstellen in der Garage nochmal Zündung an. Was ist das?? der Stellmotor von der Klappe regelt und regelt?? Da ist mit Sicherheit was faul. Naja morgen mal bei der Niederlassung anrufen.Hat jemand schon den Stellmotor getauscht bekommen???
Mit freundlichen piepen
Tom
schrader
Lass uns wissen, was die Niederlassung sagt.Hallo an die Piepgemeinde,
meine 2010 TÜ 5000km hat jetzt nach dem Winter beim ersten mal Zündung an auch gepiept. Kurz gestartet und wieder getestet. Piepen weg
Hat jemand schon den Stellmotor getauscht bekommen???
Mit freundlichen piepen
Tom
Werde meine demnächst auch mal vorbeibringen. Letztes Jahr konnte man es ja nicht nachvollziehen. Ist halt so, wenn es nur sporadisch auftritt.
micha
Themenstarter
bei mir noch nicht.. ich muss aber auch sagen, dass ich kein Piepen mehr vernommen habe seit BMW mein Service-Datum einstellen sollte ( nach Batterie abklemmen ).. hat man da evt eine neue FW drauf gespielt (orakel ) ? ...
Gruß
Micha
lupo912
So heute Niederlassung angerufen wegen dem Piepen bzw. Stellmotorepilepsie . Tja bin der erste der was hat Also am Donnerstag soll ich mal vorbei kommen. Fehlerspeicher auslesen und Geräusch vorführen. (ich hoffe Geräusch ist dann auch da)
Werde berichten...
Gruß Tom
. Tja bin der erste der was hat Also am Donnerstag soll ich mal vorbei kommen. Fehlerspeicher auslesen und Geräusch vorführen. (ich hoffe Geräusch ist dann auch da) Werde berichten...
Gruß Tom
schrader
Das kommt bekannt vor.So heute Niederlassung angerufen wegen dem Piepen bzw. Stellmotorepilepsie
Werde berichten...
Gruß Tom
Fehlerspeicher sollte nix haben. Hat mein freundlicher schon ausgelesen. Fehler reproduzieren ist schwer, wenn es nur sporadisch auftritt und vor allem nur bei kalter Maschine.
Aber berichte bitte.
micha
Themenstarter
..Tja bin der erste der was hat
Werde berichten...
ja, genau.. ich hatte BMW, genauer meiner Werkstatt, sogar das Video zugesendet ( siehe Anfang Thread ).. haben wohl ein paar Leute noch nícht gesehen.. vielleicht hat der Meister es auch nicht weitergeleitet, ist ja nur ein Einzelfall Gruß
Micha
K
kranieh
sollte bei BMW bekannt sein
Hallo miteinander,
nachdem kurz nach Eröffnung dieses Freds meine GS auch zu piepen begann, war ich in der Niederlassung Berlin angeblich auch der erste mit diesem Problem.
Nachdem wir dann gemeinsam die Tonaufzeichnung des Geräusches hier aus dem Forum angehört hatten bemühte sich ein sehr umtriebiger Mitarbeiter der NL-Berlin (Herr J.) und teilte mir nach etwas Wartezeit (Nachfragen in München dauern etwas länger) mit, dass bei meiner 10000´ er Inspektion ein Update aufgespielt wird und das Problem dann behoben sein sollte. Inspektion ist im Mai, ich werde ihn dann noch mal erinnern und hier berichten.
Gruß
Thomas
Hallo miteinander,
nachdem kurz nach Eröffnung dieses Freds meine GS auch zu piepen begann, war ich in der Niederlassung Berlin angeblich auch der erste mit diesem Problem.
Nachdem wir dann gemeinsam die Tonaufzeichnung des Geräusches hier aus dem Forum angehört hatten bemühte sich ein sehr umtriebiger Mitarbeiter der NL-Berlin (Herr J.) und teilte mir nach etwas Wartezeit (Nachfragen in München dauern etwas länger) mit, dass bei meiner 10000´ er Inspektion ein Update aufgespielt wird und das Problem dann behoben sein sollte. Inspektion ist im Mai, ich werde ihn dann noch mal erinnern und hier berichten.
Gruß
Thomas
micha
Themenstarter
na das ist ja ein starkes Stück.. Bestelle Herrn Jun.. (ja, er kümmert sich wirklich) einen schönen Gruß von mir ( der Herr aus OHV -
), das Video kann er im Original auch bei Herr Bail.. anschauen .. Meine letzte Info war, man arbeitet dran und vermutet Software-Probleme - wenn es ein 'Hardware'-Problem ist, wird getauscht. Deine Info würde meine Vermutung bestätigen, dass man bei mir mal 'eben' eine neue FW aufgespielt hatte ( dauert übrigends nur 5 Minuten ).Gruß
Micha
lupo912
So war wie angekündigt am Donnerstag in der Niederlassung Leipzig. Piepen war natürlich nicht vorführbar, auch das hektische Klappe auf zu bei heißem Motor war nicht zu provozieren. Der Meister schaute sich dann auf meinem Iphone das Video aus Youtube an. Er hatte diesen Fehler noch nicht
Danach hat er den Fehlerspeicher meiner Q ausgelesen. Aber da war natürlich auch nichts drin.
Wir haben uns geeinigt, kurz vor Ablauf der Garantie eventuell einfach mal den Stellmotor zu tauschen, sollte das Problem weiterhin sporadisch auftauchen.
Naja bin dann wieder Richtung Heimat und werde mal weiter beobachten obs piept
Gruß Tom
Danach hat er den Fehlerspeicher meiner Q ausgelesen. Aber da war natürlich auch nichts drin.
Wir haben uns geeinigt, kurz vor Ablauf der Garantie eventuell einfach mal den Stellmotor zu tauschen, sollte das Problem weiterhin sporadisch auftauchen.
Naja bin dann wieder Richtung Heimat und werde mal weiter beobachten obs piept
Gruß Tom
Z
Ziethen
- Dabei seit
- 21.11.2010
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- 21385
- Modell
- R1250GS 04/19 R90S TriumphBDG250SL/56 RSV Mille R
Hallo zusammen
Bei meiner gs EZ 03/10 piepst auch dauernd,heute sogar nach dreimaliger Zündung ein/aus.Nächste Woche muß ich eh zur 10t er Inspektion.Mal sehen,was der freundliche dazu meint.
Gruß Joachim
Bei meiner gs EZ 03/10 piepst auch dauernd,heute sogar nach dreimaliger Zündung ein/aus.Nächste Woche muß ich eh zur 10t er Inspektion.Mal sehen,was der freundliche dazu meint.
Gruß Joachim
YAHA
Abgasklappe offen lassen
Habt Ihr schon dran gedacht die Klappe im offenen Zustand einfach auszuhaengen?
Ein Redakteur hat geschrieben das es ziemlich einfach sein soll und zudem gegen eine Drehmomentdelle zwischen 4500-5500 helfen soll.
Er hat sich uebrigens auch zur Langlebigkeit skeptisch geaeussert..
"The new bike sounds quite different to the old one (and better) as a result, but this is likely responsible for a dip in the torque curve from 4,500 to 5,500 rpm, where it does feel less lively. It’s not fatally so, but the mechanism is rather exposed – it’s a box with a couple of Bowden cables coming out on the exhaust pipe just in front of the rear wheel – which is a concern for longevity but does make it suspiciously easy to disconnect (leaving the flap open of course…)."
Quelle:
http://www.ashonbikes.com/content/bmw-r1200gs-2010
Habt Ihr schon dran gedacht die Klappe im offenen Zustand einfach auszuhaengen?
Ein Redakteur hat geschrieben das es ziemlich einfach sein soll und zudem gegen eine Drehmomentdelle zwischen 4500-5500 helfen soll.
Er hat sich uebrigens auch zur Langlebigkeit skeptisch geaeussert..
"The new bike sounds quite different to the old one (and better) as a result, but this is likely responsible for a dip in the torque curve from 4,500 to 5,500 rpm, where it does feel less lively. It’s not fatally so, but the mechanism is rather exposed – it’s a box with a couple of Bowden cables coming out on the exhaust pipe just in front of the rear wheel – which is a concern for longevity but does make it suspiciously easy to disconnect (leaving the flap open of course…)."
Quelle:
http://www.ashonbikes.com/content/bmw-r1200gs-2010
Z
Ziethen
- Dabei seit
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- R1250GS 04/19 R90S TriumphBDG250SL/56 RSV Mille R
Hallo
Letzte Woche wurde die 10tkm Insp. gemacht.Auf den Hinweis zur piepsenden Abgasklappe bekam ich nur zu hören,dass es ganz normal sei und auch bei den 2011ern Modellen zu hören sei.Mich störts nicht weiter,solange da nix kaputt geht.Warten wir mal die 20tkm-Insp.ab,vielleicht hat sich bis dahin ja was getan.
Gruß Joachim
Letzte Woche wurde die 10tkm Insp. gemacht.Auf den Hinweis zur piepsenden Abgasklappe bekam ich nur zu hören,dass es ganz normal sei und auch bei den 2011ern Modellen zu hören sei.Mich störts nicht weiter,solange da nix kaputt geht.Warten wir mal die 20tkm-Insp.ab,vielleicht hat sich bis dahin ja was getan.
Gruß Joachim
micha
Themenstarter
nach einem halben Jahr Ruhe tratt heute überraschend das Piepen wieder auf. Damit ist meine Vermutung BMW hätte das Problem durch eine Firmware behoben nicht korrekt. Seit knapp einem Jahr hat BMW keine Lösung und kann keine Aussage machen ob dies ein Fehler sei, zu einem Fehler führen könne, oder schlicht i.O. ist. Es wird sogar bei jedem Kunden neu behauptet 'kennen wir nicht'.. also mich verärgert sowas. Ich meine "schitt auf das Piepen" , aber wie BMW damit umgeht und hier speziell diese 'Verdummungsstrategie fährt, finde ich schon "Sche..e".
In einem anderen Thread habe ich das Problem, dass der Anlasser wenn die Maschine im warmen "ausgeht" manchmal einfach nicht drehen kann ( Link ). Was passiert eigentlich, wenn die Klappe fast zu ist und man die Maschine starten wollte. Würde der Gegendruck nicht auch ein Drehen verhindern bzw. die Last für den Anlasser extrem erhöhen bis sogar zum Stillstand dessen ?
Gruß
Micha
In einem anderen Thread habe ich das Problem, dass der Anlasser wenn die Maschine im warmen "ausgeht" manchmal einfach nicht drehen kann ( Link ). Was passiert eigentlich, wenn die Klappe fast zu ist und man die Maschine starten wollte. Würde der Gegendruck nicht auch ein Drehen verhindern bzw. die Last für den Anlasser extrem erhöhen bis sogar zum Stillstand dessen ?
Gruß
Micha
Thema:
