Hallo Gs-Freunde,
habe mir im Februar 2012 vom Händler eine 2011-GSA mit gefahrenen 3500km gekauft, einige kürzere Ausfahrten gemacht und dann zu einem Gespann umbauen lassen. Im Winter 2012/13 dann auch öfters im Schnee und teilweise im Salzmatsch bewegt, jedoch nach jeder Ausfahrt gründlich gespült. Mittlerweile hat die Maschine 13'000km auf dem Zähler.
Bis Ende 2012 hat die Auspuffklappe beim Einschalten der Zündung immer schön artig und auch hörbar die auf-zu-Bewegung absolviert. Seit einigen Wochen hatte ich gelegentlich auch das Piepen bemerkt, häufiger jedoch nur regelmässige fast geräuschlose Würgeversuche des Klappenantriebes in derselben Frequenz wie das Piepen festgestellt, wobei sich die Klappe nicht mehr bewegte.
Habe die Kunststoffabdeckung der Klappe sowie die Kabelzüge demontiert Antrieb mal leer laufen lassen, scheint ok. Dann aber bemerkt, dass die Klappe fest sass. Mit viel Liebe, Geduld sowie Rostlöser, Rohrzange und weiteren Schmiermitteln wieder gängig gemacht, wobei die Endlagen noch immer nicht wirklich leichtgängig waren. Bei Zündung ein hat sie sich dann wieder bewegt, jedoch nicht im bisher gewohnten Umfang. Das Piepen ist zeitweise noch immer da und ich habe kein Vertrauen, dass die Klappe richtig arbeitet.
Hätte erwartet, dass jetzt im Frühling durch häufigen Betrieb und Wärmeausdehnung das Problem sich behebt, dem ist leider nicht so.
Weil die Freundlichen das zum ersten mal hören oder mir zu erklären versuchen dies müsse so sein und sei in Ordnung, suche ich nun hier nach einschlägigen Erfahrungen.
Aus dem Industriebereich habe ich einige Erfahrung mit Heissgasklappen und fehlerhaft konstruierten Achslagerungen derselben. Es ist faktisch unmöglich eine Trockenlagerung mit bloss Viertelsdrehungen vor-zurück bei solch hohen Temperaturen dauerhaft zu betreiben. Einzig bekannt sind mir Lagerbuchsen aus Graphitbronze welche dann aber sehr hohen Verschleiss aufweisen.
Fragen: ist die Klappe bei Zündung aus auf oder zu? Wirkt die Rückstellfeder an der Klappenachse als Öffnungs- oder Schliesshilfe?
Kann jemand Auskunft geben betreffend Einstellung / Spiel der Kabelzüge?
Soll ich die Klappe in Offenstellung dauerhaft fixieren oder sogar ausbauen? Dann wäre das Problem gelöst.
Grüsse aus der Schweiz
baldrian
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wegen dem Piepen (Gs Bj.10.2010 ) dieser Fehler sei nicht bekannt ich bin der erste mit diesem Problem. Erste Diagnose Stellmotor defekt man hat dann den Auspuff abgenommen um an die Abgasklappe zu kommen und siehe da Klappe im Kalten Zustand fest. Im warmen Zustand ist das Piepen nicht mehr da. Der Fehler war auch im Fehlerspeicher Registriert. Soll nun eine neue Abgasklappe bekommen könne aber so weiter fahren laut aussage des 
und zwar von der neuen Klappen-Abgasanlagen-Technik her.
