R1200GS BJ 07: Befestigung Navi Zumo am Lenkerklemmbock

[Baumbart]

@GSband: danke fuer den Tipp. Diese Loesung ist mir durchaus bekannt, kommt aber fuer mich nicht in Frage.

Gibt's dafür einen Grund?! Eigentlich sind die RAM-Mount-Teile ziemlich ideal, sehr flexibel, sehr stabil und wenn man sie nicht braucht bleibt, wie auf dem Bild zu sehen, nur eine kleine Kugel zurück.

 

[Hobbyfahrer]

Diese RAM Geschwüre und frei stehenden Halter sind für mich das absolut hässlichste was es gibt.

RAM würde ich nur im Notfall nutzen oder wenn andere Halterungen nicht gehen.

 

[schmock]

hi Baumbart

es gibt diverse Gruende dafuer - wenn auch nicht fuer jedermann nachvollziehbar:

- als ich den Zumo gekauft habe vor knapp drei Jahren, habe ich das gesamte Ram-Mount-Zeug gleich weiterverscherbelt -> somit Neuanschaffung
- ich habe den Zumo fast immer am Mopped, allein schon wegen der Tracking-Funktion
- Kabel muessen eh verlegt werden, dann siehts sauber aus, also eh nix mit kurz runter wenn nicht gebraucht
- Blickfeld ist mir nicht so wichtig, da ich eh meist frei Schnauze fahr und nur dann drauf schau, wenn ich garnicht mehr weiter weiss und an ner Kreuzung steh
- dieses Ram-Mount-Zeug gefaellt mir einfach nicht... ;-)


Mit der Loesung wie ich es auf der alten Kuh bereits hatte, war ich sehr zufrieden, da wackelt nix, das haelt bombenfest und fertig. Und ob ich mir jetzt das gesamte Ram-Mount-Gedoens hol was ich brauch oder mir die passende Halterung fuer den Klemmbock hol, das haelt sich preislich denke ich die Waage.

 

[Baumbart]

- als ich den Zumo gekauft habe vor knapp drei Jahren, habe ich das gesamte Ram-Mount-Zeug gleich weiterverscherbelt -> somit Neuanschaffung

siehst Du, das war der Kardinalfehler. Ich hab mir über die Jahre eine stattliche Sammlung von Kugeln und Armen zugelegt, ich krieg inzwischen für jedes Mopped ne Halterung zusammengestellt.

 

[GSband]

Hallo,

...
- Kabel muessen eh verlegt werden, dann siehts sauber aus, also eh nix mit kurz runter wenn nicht gebraucht
...

Das war für mich auch wichtig : es sollte mit und ohne Navi sauber aussehen. Weil ich keine feste Halterung wollte kam eine feste Verkabelung nicht im Frage.
So habe ich es dann gemacht : Kabel vom Zumohalterung geändert (nur Stromzufuhr), dann Kabel gekürzt, Stecker dran, und das Ganze wird über die 2. Bordsteckdose angeschlossen.



Dies sollte nicht als Kritik auf deine Lösung verstanden werden, nur als Anregung für Gleichgesinnten.
MfG,
GSband

 

[schmock]

@GSband: auch eine Variante. Gefaellt mir von der Idee her. Nur wie gesagt, mit den Ram-Mounts kann ich mich nicht anfreunden. Zudem habe ich keine Bordsteckdose in Armaturennaehe. Habe halt den Cartool-Stecker und da hab ich meinen Zumo dran.

 

[Schlonz]

da ich mein zumo von der GS zur Hyper gewechselt habe und umgekehrt, ich aber nicht 1. immer, auch ohne Navi, diese dämliche Halterung durch die Gegend fahren wollte, habe ich mir das hier angeschafft und auf der Hyper die RamMount Kugel an der Lenkerklemmung zugelegt, die man wirklich kaum sieht. Ist von TT und man hat halt nur noch die Stromversorgung, aber mehr benötige ich auch nicht. Die Halterung vom 660 ist schon blöd gemacht:

 

[schmock]

ja, das abtrennen wuerde ja auch mit dem cartool-stecker genauso gehen. nur wird den hyper nicht haben...

was hat denn der 660 noch, wenn du sagst "nur noch die stromversorgung"?

 

[GSband]

Hi,
Am Zumo 660 Originalkabel gibt's auch noch einen 3,5mm AudioanschluB, einen 2,5mm MikrophonanschluB, einen Mini USB Connector für den TMC (Verkehrsmeldung), und schliesslich den Stromversorgung.
Weil das Zumo aber über Bluetooth verfügt brauch ich nichts ausser Stromzufuhr.
MfG,
GSband

 

[schmock]

um gottes willen... das ist schon etwas uebertrieben, oder? naja, wenigstens liefern sie das mit, passend machen kann es ja jeder, wie er will...

 

[simon-markus]

Moin,
habe ebenfalls die Original-Zumo-Halterung aufgeschraubt und alle Kabel rausgerupft und nur noch ein dünnes 2-poliges Kabel für Strom ein-/angebaut - welches dann mittels Cartool-Stecker angeschlossen ist.
Ansonsten verwende ich das da:
http://www.louis.de/_30d378992409d6...=912&list_total=7&anzeige=0&artnr_gr=10001505
(Muss man von 25,4 auf 29 mm auffeilen/-fräsen/-bohren).
Das ist am Lenker direkt neben den Lenkerblöcken angeklemmt.
Da dann eine TT-Halterung (zwecks Diebstahlschutz) angeschraubt.

 

[Schlonz]

Moin,
habe ebenfalls die Original-Zumo-Halterung aufgeschraubt und alle Kabel rausgerupft und nur noch ein dünnes 2-poliges Kabel für Strom ein-/angebaut - welches dann mittels Cartool-Stecker angeschlossen ist.
Ansonsten verwende ich das da:
http://www.louis.de/_30d378992409d6...=912&list_total=7&anzeige=0&artnr_gr=10001505
(Muss man von 25,4 auf 29 mm auffeilen/-fräsen/-bohren).
Das ist am Lenker direkt neben den Lenkerblöcken angeklemmt.
Da dann eine TT-Halterung (zwecks Diebstahlschutz) angeschraubt.

das sieht sehr gut aus, ist aber wohl echt nur zur zentralen Montage geeignet, weil nur in einer Ebene schwenkbar.

 

[simon-markus]

das sieht sehr gut aus, ist aber wohl echt nur zur zentralen Montage geeignet, weil nur in einer Ebene schwenkbar.

Habe die Klemmhalterung links des linken Lenkerklemmblocks montiert und die TT-Navihalterung in den Langlöchern nach links versetzt montiert. Somit sitzt das Navi deutlich links der Mitte (rechter Navirand ist links der Fahrzeugmitte - will sagen, man kommt bequem ans Zündschloss).

 

[Andi#87]

Hallo Markus,

sehr gute Idee
die Montage bei der ADV am Verkleidungsbügel ist in sofern kontraproduktiv, als dass das Navi stark vibriert (im STand) und du beim bedinen nen langen Arm machen musst. Heute würde ich auch deine Lösung verbauen

(Naja, wer weis. Vieleicht hab ich nächsten Winter Langeweile)

 

[simon-markus]

Anbei 2 Bildlis. Man sieht auch das dünne Kabel.

 

[hbokel]

Habe die Klemmhalterung links des linken Lenkerklemmblocks montiert

Hallo,

die Anordnung auf der linken Seite ist ergonomisch sinnvoll, denn die rechte Hand lässt man besser am Gasgriff. Außerdem passt diese Anordnung gut zur asymmetrischen Instrumenten-Konsole. Ich habe einen Eigenbau so auf den original BMW-Bügel geschraubt:

​

Der Vorteil eines Eigenbaus ist es, eigene Ideen realisieren zu können. In diesem Fall ist es ein Diebstahlschutz, der eine Entnahme des Navi nur bei eingeschalteter Zündung ermöglicht. Ohne Zündschlüssel ist der Hebel an der Halterung blockiert. Ein Hubmagnet gibt die eingerastete Abdeckung nur bei eingeschalteter Zündung frei.

​

Der Dorn des rechten Alu-Teils wird durch die Bohrung des linken Teils geschoben und rastet am Hubmagnet ein. Die schwarze Abdeckung an der Oberseite blockiert dann den Hebel der Garmin-Halterung. Erst wenn sich der Stift des Hubmangnets hebt, kann man die Sperre abklappen und anschließend die Entriegelung der Garmin-Halterung hochklappen.

​

Gruß
Heinz

 

[tallguy-09]

Garmin "Scooter" Befestigung

...

 

[schmock]

nachdem die halterung von bmw fuer die r1150r (ueberbleibsel von meinem vorh. motorrad) nicht auf die lenkerklemmung passte, habe ich bei einem bekannten zubehoer-lieferanten die passende bestellt. ist heute angekommen und wurde vorher verbaut. ich bin zufrieden...

den zumo habe ich mit dem cartool-stecker an den dafuer vorgesehenen stecker angeschlossen. nach zuendung aus, schaltet sich ca. 2 min. spaeter auch der zumo ab. mir gefaellts...