Hi
Kaum ein Mechaniker den ich kenne hat zum Finden des OT diese Markierung verwendet.
Zum Ventile einstellen ist es viel zu umständlich. Da dreht jeder einfach an der KW und achtet auf die Kipphebel. Zur Not steckt man eben ein Holzstäbchen durch das Kerzenloch.
Will man Zündung einstellen ist die Markierung zu ungenau, also muss man den OT ohnehin messen.
Da ist es doch naheliegend, dass man das Loch weglässt, zumal dann (vermeintlicht) der Kunde in die Werkstatt "darf".
Blickt man beim Betrachten der Kipphebel nicht durch, so findet man den OT genau wie hier beschrieben
http://www.powerboxer.de/4V-Hallschrankenplatte-Zuendimpulsgeber-R11x0xx-justieren.html
Die Geschichte mit dem Hallgeber ist bei der 1200 allerdings anders
gerd