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R1200GS umbauen oder Adventure kaufen?

Erstellt von ovek, 10.05.2007, 16:22 Uhr · 33 Antworten · 12.895 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Frage R1200GS umbauen oder Adventure kaufen?

    #1
    Ich plane nächstes Jahr eine mehrmonatige Tour nach Kaukasus und Zentralasien und vielleicht weiter in den Iran und den Mittleren Osten. Jetzt stellt sich die Frage, ob ich meine R1200GS (Bj. 2005, 30000km) umbaue oder eine Adventure kaufe.

    Ich möchte unbedingt einen grösseren Tank. Letztes Jahr in Russland habe ich feststellen müssen, dass es ziemlich weit zwischen den Tankstellen sein kann, wenn man auf kleineren Strassen unterwegs ist. Es gibt ja mittlerweile Zusatztanks für die R1200GS von Touratech und Wunderlich. Wenn ich so einen anbaue, habe ich wohl dieses Problem gelöst. Hat jemand Erfahrung damit?

    Für so eine grosse Tour auf teilweise schlechten Strassen, denke ich, dass Speichenfelgen besser sind als Gussfelgen. Leider habe ich Gussfelgen drauf.

    Soll ich die jetzige GS mit einem Zusatztank und Speichenfelgen ausstatten oder lieber gleich eine Adventure kaufen und die GS verkaufen? Welche Alternative ist die bessere?

    Vielen Dank für eure Hilfe zur Entscheidungsfindung!

    Gruss
    Ove

  2. JOQ
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    Standard

    #2
    Hi Ove,

    als ADV-Fahrer kannst du dir denken wie meine Antwort lautet:

    ..........................................




















































































    ...................stell dich erst mal anständig hier vor (dann bekommst du auch Antworten )

    Jo

  3. Registriert seit
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    Standard

    #3
    Zitat Zitat von ovek
    Ich plane nächstes Jahr eine mehrmonatige Tour nach Kaukasus und Zentralasien und vielleicht weiter in den Iran und den Mittleren Osten. Jetzt stellt sich die Frage, ob ich meine R1200GS (Bj. 2005, 30000km) umbaue oder eine Adventure kaufe.

    Ich möchte unbedingt einen grösseren Tank. Letztes Jahr in Russland habe ich feststellen müssen, dass es ziemlich weit zwischen den Tankstellen sein kann, wenn man auf kleineren Strassen unterwegs ist. Es gibt ja mittlerweile Zusatztanks für die R1200GS von Touratech und Wunderlich. Wenn ich so einen anbaue, habe ich wohl dieses Problem gelöst. Hat jemand Erfahrung damit?

    Für so eine grosse Tour auf teilweise schlechten Strassen, denke ich, dass Speichenfelgen besser sind als Gussfelgen. Leider habe ich Gussfelgen drauf.

    Soll ich die jetzige GS mit einem Zusatztank und Speichenfelgen ausstatten oder lieber gleich eine Adventure kaufen und die GS verkaufen? Welche Alternative ist die bessere?

    Vielen Dank für eure Hilfe zur Entscheidungsfindung!

    Gruss
    Ove

    1.) Auf jedenfall ist ein Umbau auf den Adv. Tank billiger, als die Wundersam und TT Lösungen! (Klar... vorrausgesetzt Du schraubst selber).

    ...ansonsten kann ich Dir da kein Tip geben, denn im Prinzip müsstes Du mal zu nem Händler fahren und fragen, wieviel Du bei dem Tausch drauflegen musst...
    Klar wärs einfach gesagt, ich würd die Adv. nehmen.... voallem wenn Geld keine rolle spielt.

  4. Registriert seit
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    Standard stimmt so nich..

    #4
    Hi

    habe mich auch mit dem Thema beschaeftigt, die Aussage von vision1001 stimmt so nich. 2 konsultierte wollten jewals um die 2 KEuro allein fuer die Teile. Da mein Mopped erst 6 Mon. alt is kam selberschrauben nich so richtig in Frage sprich das kaeme on top. Zumindestens die Wunderlich Loesung ist deutlich guenstiger, die werde ich mir dieses WE in Sinzig mal anschauen.

    mfg Thomas Weise

  5. Registriert seit
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    Standard

    #5
    Zitat Zitat von tweise
    Hi

    habe mich auch mit dem Thema beschaeftigt, die Aussage von vision1001 stimmt so nich. 2 konsultierte wollten jewals um die 2 KEuro allein fuer die Teile. Da mein Mopped erst 6 Mon. alt is kam selberschrauben nich so richtig in Frage sprich das kaeme on top. Zumindestens die Wunderlich Loesung ist deutlich guenstiger, die werde ich mir dieses WE in Sinzig mal anschauen.

    mfg Thomas Weise
    woot... ich mein der Tank kostet ca. 600,- EUR... was brauch man denn sonst noch, außer die verkümmerten Seitenteile?
    Das Pumpengedöns kann man umbaun...

  6. Registriert seit
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    Standard Teile

    #6
    Hi Vision

    wenn es Dich ganz brennend interressiert kann ich den Kostenvoranschlag mal suchen aber ich meine mich zu entsinnen das der allein fuer die verkuemmerten Seitenteile 200 Euro haben wollte pro Seite . Ausserdem brauchst Du 2 Pumpen is also auch nix mit umbauen oder jedenfall nix was man in der Garantiezeit selber macht. Der Tank alleine war vergleichsweise preiswert, das stimmt

    mfg tweise

  7. Registriert seit
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    7

    Beitrag

    #7
    Hi Jo,

    sorry Habe ich jetzt nachgeholt.
    Jetzt bin ich gespannt auf deine Antwort

    Gruss
    Ove

  8. Registriert seit
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    Standard

    #8
    Zitat Zitat von tweise
    Hi Vision

    wenn es Dich ganz brennend interressiert kann ich den Kostenvoranschlag mal suchen aber ich meine mich zu entsinnen das der allein fuer die verkuemmerten Seitenteile 200 Euro haben wollte pro Seite . Ausserdem brauchst Du 2 Pumpen is also auch nix mit umbauen oder jedenfall nix was man in der Garantiezeit selber macht. Der Tank alleine war vergleichsweise preiswert, das stimmt

    mfg tweise
    uhi.... naja wir hatten hier irgendwo ja schon mal darüber diskutiert und den Preis mal bei MAX Motorcycle nachgeschaut... das der Rest SO viel ist hätte ich ned gedacht...
    Schade... ich war mal auf ner USA Seite, da hat einer seine GS auf den großen Tank umgebaut... mit Bildern und allem Pipapo... leider hab ich den Link nimma und find die Seite auch nicht wieder (wie das immer so is... von Klick über Link und Klick irgendwo gelandet und dann verworfen... findet man meist nie wieder)

    EDIT: HA! und manchmal isses dann doch wieder ganz einfach!!! Bitte schön:

    http://www.r1200gs.info/howto/tank-conversion.html


    Man beachte: "The total retail cost of this conversion was about $1,200US"

  9. Registriert seit
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    Standard

    #9
    Hallo Zürcher Genosse

    Nach ca. 5'000-Probefahrkilometer mit der 12er meiner Frau und einem Wochenende (ca. 1300km) auf der Adv war für mich klar: NUR eine "normale". Ausser dem grösseren Tankvolumen gabs für mich fast kein Grund, eine Adv zu kaufen. Die Bärentatzen-Fussrasten hab ich für kleines Geld von TT geholt, Speichenräder gibt es für die Normale auch. Die Normale hat mir schon jetzt zuwenig Power, das Leistungsgewicht mit dem höheren Gewicht der Adv noch mehr zu verschlechtern war ein zweites Argument.
    Meine gebrauchte 12er hatte dann zwar Gussfelgen dran, mittlerweile hab ich aber jemanden gefunden, der Speichen hatte und Guss wollte...
    Ich an deiner Stelle würde mich auch auf die Suche nach Tauschfelgen machen und einen Tankumbau von einem Zubehörlieferanten machen.
    Dies aber nur meine bescheidene Ansicht der Sachlage.

  10. Registriert seit
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    Standard

    #10
    Zitat Zitat von spitzbueb
    ...Die Bärentatzen-Fussrasten hab ich für kleines Geld von TT geholt, Speichenräder gibt es für die Normale auch. ...
    Mit der Einstellung wären doch locher ne normale und ne Adv. und noch ne HP2 drin gewesen



    Seid wann gibts was bei TT für kleines Geld... *hust*... *wegrenn*


 
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