Rassel vom Motor

Diskutiere Rassel vom Motor im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo Habe mal ne Frage Ich habe mir vor einer Woche ne 1200 GS gekauft BJ 04.05 17500 Km Jetzt habe ich ein Nerviges Rassel...
gummikuh

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Hallo Habe mal ne Frage

Ich habe mir vor einer Woche ne 1200 GS gekauft

BJ 04.05 17500 Km

Jetzt habe ich ein Nerviges Rassel festgestellt

Wenn sie Kalt ist hört man nix

Wenn sie Warm ist so nach 10 min Fahren hört mann ein Rasseln Klappern

vom Motor ( Es sind nicht die Ventile ) als wäre ein Lager kapput .

Öl brauch sie keines !

Am Tester hatte sie auch kein Fehler

Auf der Geraden bekomme ich mit hängen und Würgen gerade mal 200KMH drauf

Heute war ich bei BMW habe dann die 20 Tausender vorgezogen machen lassen und die Kerzen getauscht

Der Meister weis sich auch keinen Rat

Also wenn sie Warm ist last auch die Leistung nach

Jetzt die Frage was kann das sein ich weis mir kein Rat mehr

Ich bitte um Hilfe
 
Jamukah

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Schliesse mich an. Habe exakt das gleiche Verhalten / Geräusche. Meine hat nun 54.000 km. Ventile sind richtig eingestellt. Ölstand stimmt. Weiß keiner dazu was?
 
maxquer

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Ich tippe mal so ins Blaue: Kann es sein, dass der Steuerkettenspanner hin ist und sich damit auch die Steuerzeiten leicht verstellen?

Gruß,
maxquer
 
fralind

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Beide Kettenspanner erneuern.

Axialspiel einstellen, dann das Ventilspiel und dann die Syncro durchführen.

= Neues Motorrad
 
Jamukah

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@Frank: Die beiden Kettenspanner an li und re Zylinder meinst du?
 
Bajaman

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... oder ihr habt einen Kolbenkipper ...

VG Martin
 
ice-bear

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Zur Zeit wieder R1200GS TÜ
Und hst es wss gebracht?
 
G

Gast20919

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Beide Kettenspanner erneuern.

Axialspiel einstellen, dann das Ventilspiel und dann die Syncro durchführen.

= Neues Motorrad
Ja , das glaube ich ....!! und ab wann sollte man die Steuerketten erneuern..???

war bei meine Japaner so ca 70-80 000 km waren die einfach zu lang (Simplex)
 
T2-SWA

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Ja , das glaube ich ....!! und ab wann sollte man die Steuerketten erneuern..???

war bei meine Japaner so ca 70-80 000 km waren die einfach zu lang (Simplex)


garnich ..... !

ihr seid japanerverweichlicht,
zu mir hat mal ein Hondamitarbeiter gesagt: Wenn meine so klappert wie die deine, dan hol´ich den Abschlepper !

alles klar ??

Grüße mit 107.000km ohne neue Spannfedern / Ketten
Thomas
 
Holzi.78

Holzi.78

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beim rasseln kann ich mich mit anschließen Geräusch kommt vom rechten Zylinder, neue Kettenspanner hab ich vor 14 Tagen bestellt aber es sind noch nicht alle Teile bei meinem Händler angekommen.
 
ice-bear

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Zur Zeit wieder R1200GS TÜ
beim rasseln kann ich mich mit anschließen Geräusch kommt vom rechten Zylinder, neue Kettenspanner hab ich vor 14 Tagen bestellt aber es sind noch nicht alle Teile bei meinem Händler angekommen.

Hallo,
ist das ein geänderter Kettenspanner oder ist das der " alte Kettenspanner " nur " Neu " ????
 
Holzi.78

Holzi.78

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da lasse ich mich überraschen wen ich die Teile endlich mal bekomme.
 
Holzi.78

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so die Teile hab ich bekommen es sind die neuen Teile wie auf der Seite vom Powerboxer beschrieben, ich muss nur noch Zeit finden sie einzubauen.
 
Grisuli

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Ich schliesse mich an, meine hat 9600km drauf und der freundliche meinte auch das die kettenspanner hin sind...
Nächste Woche hab ich Termin in Verbindung mit dem 10T Service.
 
C

cizmo

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Hi, welche Teilenummer wurde Dir geliefert vom BMW als Ersatzteil? Will auch den ....... rechte Seite wechseln, wegen Tickergerausche.
 
Holzi.78

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Teile für die Rechte seite sind wie auch auf RealOEM.com nachzusehen
Zylinder Rechts 11317709276;
Feder 11311341015;
Kolben Rechts 11311340742 und
Dichtring (Kupferring) 07119963342

Ich habe die Teile mittlerweile verbaut, die Rechte Seite ist identisch mit den Alten Elementen Links wie auf der Seite vom Powerboxer die neuen Modifizierten.

Als Endergebnis das Tickern; Rasseln bleibt bestehen, ist Temperaturabhängig im Kalten Zustand hört man nichts und wen sie richtig Warm ist bei ca 3000 U/min und konstantfahren ist es da, ich hake es ab als ganz normales Laufgeräusch der Ventile ( Ventilspiel ist in Ordnung hab ich heute nochmals kontroliert).

Erkenntnis: nicht zu genau hinhören, wen ein Geräusch nicht lauter wird ignorieren und der Gang muss Zwingend hörbar einrasten ;)
 
Hessi James

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bei meiner damaligen 04er hat der Umstieg auf 20W50 das Problem beseitigt....kein neuer Ölfred!!
 
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bei meiner damaligen 04er hat der Umstieg auf 20W50 das Problem beseitigt....kein neuer Ölfred!!
das wäre die nächste Frage gewesen. Bei meiner 05er war es genauso. 20W50 und es ist immer noch Ruhe auch bei 77000km
 
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