RDC vs Luftdruckgerät an der Tankstelle

[janka1234]

Der Luftdruck der Reifen soll ja bei einer Aussentemperatur von 20 Grad eingestellt werden. Jetzt hatten wir endlich mal
20 Grad und ich habe an 2 verschiedenen Tankstellen den Luftdruck kontrolliert, aber die Anzeige im Bordcomputer zeigte mir anschließend 0,2 bar zu geringen Luftdruck an. Wie geht ihr damit um? So viel Luft drauf, bis die Anzeige im Bordcomputer endlich stimmt, oder den Geräten an der Tankstelle (geeicht) vertrauen?

Gruß Frank

 

[Classic Sport CS]

Wer sagt das man den Reifendruck nur bei 20° einstellen kann?
In der BA steht nur bei kalten Reifen, nur das RDC gibt den Druck auf 20° umgerechnet an.

 

[janka1234]

Wer sagt das man den Reifendruck nur bei 20° einstellen kann?
In der BA steht nur bei kalten Reifen, nur das RDC gibt den Druck auf 20° umgerechnet an.

Ich habe nicht geschrieben, dass der Reifendruck NUR bei 20 Grad eingestellt werden kann. Mir geht es eher um die unterschiedlichen Anzeigen bei den Tankstellen und die im Bordcomputer. Welche ist für Euch maßgebend?

 

[AlpenoStrand]

Ich stelle nach Anzeige im Cockpit ein. Zeigt mir RDC um 2bar zu wenig gebe ich eben diese 2bar dazu. Fertig. So schwierig?

 

[Helifux]

Ich denke, dass man den Geräten an der Tankstelle vertrauen kann, denn die werden meines Wissen nach überprüft, siehe Prüfplakette.
RDC ist nur eine Hilfe.
Gruß Wolfgang

 

[Larsi]

... Wie geht ihr damit um? So viel Luft drauf, bis die Anzeige im Bordcomputer endlich stimmt, oder den Geräten an der Tankstelle (geeicht) vertrauen?

Gruß Frank

so viel (wenig) luft drauf, dass das mopped bestmöglich fährt.

was ficht mich der zahlwert an?
grip, komfort, eigendämpfung, stabilität ... das muss passen.

 

[Gast 5187]

Der Luftdruck der Reifen soll ja bei einer Aussentemperatur von 20 Grad eingestellt werden. Jetzt hatten wir endlich mal 20 Grad und ich habe an 2 verschiedenen Tankstellen den Luftdruck kontrolliert, aber die Anzeige im Bordcomputer zeigte mir anschließend 0,2 bar zu geringen Luftdruck an. Wie geht ihr damit um?

Verzweifeln. Besser eine Versicherung abschließen.
Oder alternativ bei BMW den Mangel ansprechen und um Justierung mit ARAL Geräten asl Referenz bitten.
Shell soll häufig ungenau sein und inzwischen auch nen Euro kosten.

Ansonsten ist von Larsi alles geschrieben.

 

[janka1234]

Verzweifeln. Besser eine Versicherung abschließen.
Oder alternativ bei BMW den Mangel ansprechen und um Justierung mit ARAL Geräten asl Referenz bitten.
Shell soll häufig ungenau sein und inzwischen auch nen Euro kosten.

Ansonsten ist von Larsi alles geschrieben.

Habt ihr alle schlecht geschlafen oder was sollen diese oberschlauen Antworten? Wenn Euch die Fragen nicht anspruchsvoll genug sind, dann ignoriert sie doch einfach und spart Euch die überflüssigen Kommentare

 

[Larsi]

wen meinst du mit "alle"?

ich möchte nur gern wissen, auf wessen fragen ich mir eine antwort sparen kann.

 

[juekl]

Ich habe nicht geschrieben, dass der Reifendruck NUR bei 20 Grad eingestellt werden kann. Mir geht es eher um die unterschiedlichen Anzeigen bei den Tankstellen und die im Bordcomputer. Welche ist für Euch maßgebend?

Doch hast du.
Du hast sogar lange gewartet bis es endlich 20 Grad ist.

 

[Henryt]

Luftdruckthemen sind immer amüsant(wie Öl-) auch. Da werden Abweichungen von 0,1- 0,2 bar diskutiert ohne sich die "Mühe" zu machen beim Füllen die Reifentemperatur zu messen und zu berücksichtigen. Abweichungen dieser Größenordnung sind für den Fahrbetrieb sowieso irrelevant, da nach wenigen Km die Reifen sowieso einen anderen Druck haben. Rest s. Lars.
RDC sind schöner techn. Schnickschnack, den keiner wirklich braucht, aber der notleidenden Industrie vielleicht weiter hilft. Alle 300km steht man an der Tanke und kann, wenn man will, kontrollieren.

 

[ms-md]

Nach meiner Erfahrung ist RDC nicht ganz genau, reicht aber aus, einem mitzuteilen, wenn man zu viel Luft verliert. Wenn Du es ganz genau wissen willst, würde ich zu einem Luftdruckmeßgerät hoher Qualität raten.

 

[sampleman]

Ein Vorteil, den Luftdruck nach RDC einzustellen: das RDC warnt dann nicht vor zu niedrigem Luftdruck, nur weil ein anderes Messegerät als Eichmaß hergenommen wurde.

 

[ANDI1200]

hier könnt ihr mal gucken... Druck / Temperatur Zusammenhang

 

[005LzI]

Der Luftdruck der Reifen soll ja bei einer Aussentemperatur von 20 Grad eingestellt werden. Jetzt hatten wir endlich mal
20 Grad und ich habe an 2 verschiedenen Tankstellen den Luftdruck kontrolliert, aber die Anzeige im Bordcomputer zeigte mir anschließend 0,2 bar zu geringen Luftdruck an. Wie geht ihr damit um? So viel Luft drauf, bis die Anzeige im Bordcomputer endlich stimmt, oder den Geräten an der Tankstelle (geeicht) vertrauen?

Gruß Frank

Den Begriff "Aussentemperatur" müßtest Du auswechseln gegen den Begriff "Lufttemperatur im Reifen".

Denn dort sitzt auch der Temperatursensor des RDC und es ist gut so.

 

[005LzI]

Ich stelle nach Anzeige im Cockpit ein. Zeigt mir RDC um 2bar zu wenig gebe ich eben diese 2bar dazu. Fertig. So schwierig?

Bei einem Luftdruck im Reifen der 2 bar zu niedrig ist stellt sich die Frage wie Du zu der Tanke gekommen bist - vor allem anderen.

 

[005LzI]

hier könnt ihr mal gucken... Druck / Temperatur Zusammenhang

Man kann auch eine CMAS Ausbildung machen und schon weiß man es auch oder man studiert Physik.

Oder...und das ist die trivialste aller Möglichkeiten, man passt in der Schule auf.

 

[005LzI]

da nach wenigen Km die Reifen sowieso einen anderen Druck haben.

.....diese Aussage würde ich noch mal überdenken.

Wenn das wirklich so wäre (das die Druckänderung egal ist) könnten wir uns den ganzen Aufwand mit dem RDC schenken!


Beispiel: Laß uns ruhig mit 1,5 bar los fahren. In diesem Zustand wird der Reifen nach einiger Zeit schon so heiß bis wir 2,5 bar haben. In der Folge kommt es dann zu einer Wechselwirkung.