Reifen - Felgen LC auf TÜ

[rotekuh]

Weiß jemand, ob die Felgen der LC auf die 2012 TÜ passen ? Hat es schon mal jemand getestet?

Gruß

Frank

 

[peco-achim]

Wie soll das denn funktionieren????

 

[Larsi]

Wie soll das denn funktionieren????

Anschrauben ... wie sonst?

 

[assindia]

Anschrauben ... wie sonst?

Das Ergebnis würde mich interessieren ....

 

[Larsi]

nimm du lieber 17"!

für die LC-räder gibbet wieder nur tourensportglump

 

[peco-achim]

Mein 17" Radsatz kommt näGSte Woche.
Gegen einen nicht unerheblichen Betrag stelle ich potenziellen Umbauern dann meine Speichenradsatz der LC zur Verfügung.
Da eine Rücknahme aber ausgeschlossen ist, nehme ich mal an, dasss der potenzielle Umbauer sich dann eine LC zum
Radsatz dazu kaufen muß.

 

[Speefee]

So weit ich weiss hat die TÜ den Kardan rechts, die LC links. Das bedeutet, das die Hinterradfelge gedreht werden muss und damit in die "falsche" Richtung läuft. Da die Felgen unsymetrisch ausgelegt sind (anders wie bei'm PKW) gehe ich davon aus, das die Kraftaufnahme auch nicht in beide Richtungen gleich verläuft.
Zweitens ist die Felge der LC meines Wissens breiter. Ich erwarte, das das LC Hinterrad bei der TÜ außer der Mitte läuft.
Dies sind alles nur einfache theoretische Überlegungen. Nur Versuch macht kluch. Viel Spass bei'm ausprobieren.

- - - Aktualisiert - - -

... nehme ich mal an, dasss der potenzielle Umbauer sich dann eine LC zum
Radsatz dazu kaufen muß.

... oder so!

 

[fralind]

Passt vorne wegen den ABS nicht, hinten ändert sich die Et.

 

[rotekuh]

Bei einer Speichenfelge ist die Drechrichtung egal, die Frage war, läßt sich der ABS Ring anpassen bzw. der alte Ring verbauen, passt der Lochkreis, schleift die Felge (Platz am Kardan)? Ich möchte nicht auf 17 Zoll umbauen, da die 19 Zoll Bereifung für mich Vorteile hat. Da die Bremskräfte höher sind als die Beschleunigungskräfte, mach ich mir bzgl. Drehrichtung und Festigkeit keine Sorgen.

 

[assindia]

Bei einer Speichenfelge ist die Drechrichtung egal, die Frage war, läßt sich der ABS Ring anpassen bzw. der alte Ring verbauen, passt der Lochkreis, schleift die Felge (Platz am Kardan)? Ich möchte nicht auf 17 Zoll umbauen, da die 19 Zoll Bereifung für mich Vorteile hat. Da die Bremskräfte höher sind als die Beschleunigungskräfte, mach ich mir bzgl. Drehrichtung und Festigkeit keine Sorgen.

Wo steht das?

Glaube ich nicht!

Beim Auto vielleicht - aber auf meiner Stahlfelge der 2007er war oder ist ein Pfeil für die Drehrichtung.

Ist der ABS Ring an der Felge .... ???

 

[Gast 7673]

Wo steht das?

Glaube ich nicht!

Beim Auto vielleicht - aber auf meiner Stahlfelge der 2007er war oder ist ein Pfeil für die Drehrichtung.

Ist der ABS Ring an der Felge .... ???

Laufrichtung :--> Ausspeichen, Felge umdrehen, neu einspeichen....

Nabe muss passen (Lochabstände bzw Steckachse) und Felge darf nicht zu breit sein.
Dann muss noch die Bremsscheibe passen und der ABS Ring auch.

Könnte Gebastel werden.

 

[rotekuh]

... nehmen wir mal an das Mopped fährt 160 km/h und erreicht eine Verzögerung von 8,5 m sec ² Dann müsste bei einem 250 kg schweren Motorrad eine Bremskraft von 2.125 N 1.275 N aufgewendet werden... Bei der Bremsleistung würde das 250 kg schwere Motorrad eine Bremsleistung von 170 kW Bremsleistung aufbringen müssen....

F br = m * a ( m= Gewicht , a = Verzögerung) 250 * 8,5 = 2.125 N
P br = 250 * 8,5 * 160 /2 = 170 k W = 231 PS

Daher ist umpreichen Sinnfrei wenn der Lochkreis passt (ob der passt war Teil meiner Frage). Der ABS Ring ist an der Felge und hier ist die Frage, ob die Steckachse und der ABS Ring nebst Bremscheibe an der Richtigen Stelle sind und passen. Da ich keine LC zum zerlegen oder probieren habe, hoffe ich hier auf hilfreiche Antworten.