Schalldämpfer SC Project

[Rha]

Guten morgen, hab mir ja auch den Auspuff für ne 1200gs tb, bestellt bei chriss, inzwischen kam bei mir die Frage auf, wenn ich den kurzen Db Eater einbaue, ändert sich da bei einer Kontrolle etwas mit dem 1.5.14 oder wird's immer noch punkte geben ( klar dann nur noch 1-2)... Bin da verunsichert, oder ist der kleine Killer auch legal , nur "etwas" lauter. Gruß und schöne Touren bei dem klasse Wetter heute und eine runde Mitleid für alle mit saisonkennzeichen gültig ab 4 xx...

 

[cigsadv]

Hi
Bei den luftgekuehlten Motoren, sind beide Killer Homologiert.
Was soll sich ab 1.5 aendern?

 

[Rha]

Super, danke für die schnelle Info .
Ändern wird sich ja ab 1.5.14 die punkteordnung und vergabe.. Einiges wird als Ordnungswidrigkeit nicht mehr mit Punkten bestraft.

 

[Fredel]

Hey Chriss

beide DB Eater sind freigegeben für den Strassenbetrieb ? Ich dachte der kurze wäre nur für Rennzwecke ?

Included in the kit 2 dbkiller: one for a sport sound, and the second dbkiller closer the the first for long travel and use in the city of the bike

 

[loscupo]

Hi
Bei den luftgekuehlten Motoren, sind beide Killer Homologiert.
Was soll sich ab 1.5 aendern?

Also das ist doch was ganz Neues...
steht doch eindeutig auf der Homepage....von der der legalen Straßenversion kann zur Racingversion gewechselt werden.......... Street legal version according "EU" regulations. DB Killer removeable to modify from street legal configuration to racing configuration

Was nichts anderes heißt, mit kurzen Db-Killer bist du ganz klar im illegalen Bereich.....von wegen homologiert

 

[Rha]

Nach der Info von chriss verstehe ich das so, 2 zugelassene dB Killer, 1 wenn du es leise magst Stadt, lange touren, und einen für sportlichen Sound , aber zugelassen. Das mit dem wechselbar für Racing beziehe ich auf das entfernen des Killern und ganz ohne fahren.

 

[loscupo]

also ich habe den Auspuff auch und kann nur sagen, dass er mit dem normalen langen Killer an der Grenze liegt und sich eigentlich sehr gut anhört. Mit dem kurzen Killer bist du aber mal deutlich drüber, denn da böllert er ganz ordentlich, was niemals im legalen Bereich ist..... aber mach wie du denkst.....

 

[call]

Hallo,

habt ihr den SC Project Endtopf eigentlich direkt an die original Halterung angeschraubt.
Auf diversen Bildern sieht es so aus als ob da ein Zwischenstück verwendet wurde.
Wenn ja, habt ihr das Zwischenstück selbst angefertigt?
Vielen Dank und viele Grüße
Bernd

 

[BMW_Fahrer]

So, ich habe dann auch mal eine Frage:

Wie wechselt ihr den Eater, OHNE das die Schraube in den Topf (zwischen Innenrohr und Carbon-Außenhülle) fällt.
Ist mir heute passiert .

Habe die Schraube so nicht wieder entfernen können, musste daher den gesamten Endtopf abnehmen und ausschütteln.

Wie wechselt ihr den Eater?

 

[Gast 23485]

Lösen/Anziehen mit passendem Sechskant.
Entfernen/Ansetzen mit sehr ruhiger Hand oder kleinerem Sechskant zuzüglich doppelseitigen Klebeband.

Ich habe erst mal "Trockenübungen" bei nicht montiertem Schalldämpfer gemacht.

Gruß - Gunter

 

[TomcatGS]

... nimm einen etwas stärkeren Magnet und die Schraube flutscht wie von Zauberhand wieder raus....

 

[Onelife]

Hi Chriss habe auch Interesse an dem Sc Projekt, allerdings kann ich über das Smartphone keine Pn's verschicken grrrrrr oder ich bin zu blöd dafür.
Wenn du das ließt kannst mich ja anschreiben Gruß

Edit: Hat doch geklappt

 

[Rudi-Bth]

Hab mir auch den SC Projekt bestellt, ist im Versand, vielleicht kommt das teil noch Morgen. Bin mal gespannt ob der Klang so gut ist wie alle sagen. Nächste Woche werde ich es wissen. Jetzt regnet es, ist eh nicht das richtige Motorradwetter.

Frohe Ostern, Grüße aus Franken, Rudi

 

[Rbrt]

Hi!

Ich hab auch mächtig Interesse an dem ESD von SC Project und habe noch 1-2 Fragen offen..

Können die, die den Topf drauf und zusätzlich die Original-BMW-Kofferhalter montiert haben, berichten, ob der Schalldämpfer an den Halter stößt?
Habe das nämlich beim Originaltopf so und der Freundliche hat gesagt, er könnte das zwar ausrichten, würde sich aber nach paar KM wieder "zurechtvibrieren", also wieder an den Halter stoßen..

Zur Veranschaulichung:




Und dann noch eine Geschmacksfrage:
Für ne '12er GSA TB - Carbon oder Alu/Schwarz?!
Ich nehm mal an, dass sich das vom Gewicht her nicht viel nimmt und der Sound von der Außenhülle unbeeinflusst ist?

Eventuell noch eine Frage an Chriss:
Paar Beiträge vorher kam die Frage auf, ob beide Killer Straßenzugelassen sind und nur ohne Killer die Rennleitung winkt..
Ist das so richtig, oder ist der kurze Killer auch schon ein Problemkind?

Hab dazu jetzt noch keine konkrete Antwort gelesen


Viele Grüße,
Rob

 

[Rbrt]

Und dann noch eine Geschmacksfrage:
Für ne '12er GSA TB - Carbon oder Alu/Schwarz?!

Hab grade auf der Homepage von SC Project gesehen, dass es den Topf für die GSA gar nicht in Mattschwarz gibt?
Nur weil ein paar Seiten vorher das schonmal aufgegriffen wurde.

@Chriss: Gibt's den in Mattschwarz zu bestellen oder nur Carbon?

Viele Grüße,
Rob

 

[Rha]

So, Heute ist ER bei mir eingetroffen,

danke nochmal Chriss, gleich angebaut,

leider nur mit dem langen DB Eater (der kurze lag nicht bei), aber klingt schon gut.

edit: 2ter DB eater wird nachgeliefert. Thx
chriss

 

[Fredel]

Nun denn, auch meiner ist heute eingetrudelt.
Danke Chris !
Bei der Montage hab ich die Metallasche ein wenig nach hinten gestellt das die Schelle also etwas mehr in die Mitte rückt.
Wenn ich mit der Hand fühle, bin ich der Meinung das der Blinker ziemlich nah, wenn nicht sogar schon im Abgasstrahl liegt.
Ist schon mal jemand der Blinker verglüht mit dem SC ?
Ah, zum Sound - Also mit der orginalen Anlage im Stand klingt die GS schon imposanter. Hab jetzt im SC auch nur den geschlossenen
DB Eater drin, weil der offene noch nachgeliefert wird.
Aber das lästige Dröhnen ist mit der Anlage jetzt weg und schauen wir mal ob sich der Sound noch verbessert.
Chris hat mir am Telefon aber noch mal bestätigt, das auch der offene DB Eater homologiert ist.
Es richt noch so schön neu !!!

 

[Batista]

Hi!

Ich hab auch mächtig Interesse an dem ESD von SC Project und habe noch 1-2 Fragen offen..

Können die, die den Topf drauf und zusätzlich die Original-BMW-Kofferhalter montiert haben, berichten, ob der Schalldämpfer an den Halter stößt?
Habe das nämlich beim Originaltopf so und der Freundliche hat gesagt, er könnte das zwar ausrichten, würde sich aber nach paar KM wieder "zurechtvibrieren", also wieder an den Halter stoßen..

Zur Veranschaulichung:

Anhang anzeigen 126563Anhang anzeigen 126564


Und dann noch eine Geschmacksfrage:
Für ne '12er GSA TB - Carbon oder Alu/Schwarz?!
Ich nehm mal an, dass sich das vom Gewicht her nicht viel nimmt und der Sound von der Außenhülle unbeeinflusst ist?

Eventuell noch eine Frage an Chriss:
Paar Beiträge vorher kam die Frage auf, ob beide Killer Straßenzugelassen sind und nur ohne Killer die Rennleitung winkt..
Ist das so richtig, oder ist der kurze Killer auch schon ein Problemkind?

Hab dazu jetzt noch keine konkrete Antwort gelesen


Viele Grüße,
Rob

So ein Stuss habe ich noch net gehört.. Neu Ausrichten und dann mal Richtig festziehen..

 

[TomcatGS]

Hallo Fredel,
ich hatte zuerst den Auspuff ohne die Verlängerung befestigt und schon nach einer kurzen Probefahrt, war der Blinker leicht angesengt.
Jetzt habe ich den Auspuff so weit wei möglich nach unten befestigt auch wenn die Schelle nicht in der Mitte sitzt. Hält trotzdem bombenfest und so ist der Auspuff jetzt auch mittig wenn der Koffer dran ist.

 

[Larsi]

So ein Stuss habe ich noch net gehört.. Neu Ausrichten und dann mal Richtig festziehen..

Genau, schön unter Spannung festschrauben ...