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Schalldämpfertest in MOTORRAD

Erstellt von GrundSolide, 16.08.2013, 19:33 Uhr · 45 Antworten · 9.564 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #31
    Zitat Zitat von qtreiber Beitrag anzeigen


    ?????
    Höhere Drehzahlen genutzt?
    Hi Bernd,
    ganz bestimmt nicht bewusst.....habe immer so 6,7 l auf 100 km Verbrauch und nutze das Drehzahlband wie vom Konstrukteur vorgesehen....

    Fuer mich sieht es so aus, als wenn der Staudruck im Auspuff einen Einfluss auf den Oelverbrauch hat.....
    Vielleicht waere es mit db eater besser.

    Gruesse Andreas

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    #32
    Hallo,
    hat einer von euch den Akrapovic Hexagonal an seinem Moped?
    Gruss
    Jens

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    #33
    Wenn du den Fred gelesen hättest (Antwort #20) würdest du nicht fragen.

    Was willst du wissen?

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    #34
    Hi,
    ich habe es gelesen, da steht aber nichts vom Hexagonal Dämpfer.
    Den geläserten von Akrapovic habe ich selbst montiert,ich suche Infos über den mit dem Carbonendstück.
    Gruss
    Jens

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    #35
    Zitat Zitat von jega Beitrag anzeigen
    Hi,
    ich habe es gelesen, da steht aber nichts vom Hexagonal Dämpfer.
    Den geläserten von Akrapovic habe ich selbst montiert,ich suche Infos über den mit dem Carbonendstück.
    Gruss
    Jens
    Es geht im Test ja um den Hexagonal von Akrapovic, den habe ich montiert.


    Wenn du mir nun noch eine konkrete Frage stellst dann werde ich versuchen sie dir auch zu beantworten.

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    #36
    Hi,
    genau den mein ich.
    Mich wollte mir den der Optik wegen kaufen und frage mich ob die Carbonendkappe hält.
    Ich habe da schon schlechte Erfahrung mit gemacht, der von meiner seeligen Suzuki liegt irgendwo auf der A 3.
    wie ist denn der Sound?
    Gruss und Danke
    Jens

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    #37
    Zitat Zitat von jega Beitrag anzeigen
    und frage mich ob die Carbonendkappe hält.
    Ich habe da schon schlechte Erfahrung mit gemacht, der von meiner seeligen Suzuki liegt irgendwo auf der A 3.
    an meiner R1200R ist die Carbonendkappe nach rund einem Jahr mehr oder weniger durchgebrannt. Innenliegend, im Endtopf aber nicht zu sehen. Nur wie lange diese noch gehalten hätte, weiß ich nicht.



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    #38
    Zitat Zitat von jega Beitrag anzeigen
    Hi,
    genau den mein ich.
    Mich wollte mir den der Optik wegen kaufen und frage mich ob die Carbonendkappe hält.
    Ich habe da schon schlechte Erfahrung mit gemacht, der von meiner seeligen Suzuki liegt irgendwo auf der A 3.
    wie ist denn der Sound?
    Gruss und Danke
    Jens
    Hallo Jens,

    ich habe den Auspuff nun seit April montiert und bin damit bisher mehr als 16.000km gefahren, die Carbonendkappe hält und ich kann nicht erkennen dass sich diese irgendwo lösen sollte. Aber Danke für den Hinweis, ich werde es beobachten und gegebenenfalls berichten.

    Zum Sound: Dieser ist deutlich dumpfer als beim originalen ESD, aber nicht wirklich lauter. Mir gefällt es sehr gut, die TÜ ist ja von Werk aus schon nicht besonders leise. Lauter braucht niemand, daher bin ich mit dem ESD sehr zufrieden.
    Eigentlicher Grund zum wechsel von originalem ESD zu Akrapov war, neben der Optik, bei mir vor allem die starke Erwärmung des linken Alukoffers. Der originale ESD war nur max 2mm von der Kofferhalterung entfernt und hat anscheinend seinen Abgasstrahl ziemlich direkt auf den Koffer geleitet. Nun mit dem Akrapovic ESD habe ich dieses Erwärmungsproblem nicht mehr, der Koffer bleibt kalt und der Besitzer ist zufrieden.

    Von den Fahrleistungen kann ich absolut keinen Unterschied zu vorher feststellen, es gibt auch keinen größeren Hänger im Durchzug als vorher. Ich würde den Akrapovic Hexagonal ESD jederzeit wieder kaufen.

  9. Registriert seit
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    #39
    Hallo Jens,

    kann die Aussagen von Martin nur bestätigen
    meiner wurde auch im April montiert, bei mir sind es ein paar Kilometer mehr

    img_0192_.jpg

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    #40
    Hi,
    danke für eure Antworten. Ich denke mal ich werde mir den Akra kaufen.
    Leider gibt es den nicht in Vollcarbon, das würde an der TB bestimmt sehr gut aussehen.
    Gruss
    Jens


 
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