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Schalten ohne Kupplung ?

Erstellt von GS-Frank, 10.08.2010, 11:13 Uhr · 34 Antworten · 7.420 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard schaltet Ihr mal

    #31
    weiter ohne zu Kuppeln, wers mag? Ich hätte es vielleicht diskreter behandelt da anscheinend zumindestens ein Motorrad immer unverkäuflicher wird......

  2. X-Moderator
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    Standard

    #32
    hierbei uns gab es auch so einen "Specialisten" ich schalt immer ohne Kupplung..geht viel exakter....war eine extrem gut umgebaute Rockster auf "Sportmöppi".
    Dann wurd er eine Weile nicht mehr gesehen am Treff und alle rätselten was ihm wohl passiert währe.Er hat sich die Schaltgabeln krum gehauen und irgendwann is der ganze Laden in die Luft geflogen ( Getriebe geplatzt)
    Nun kuppelt er wieder und ist 2500 Eus ärmer ...macht ihr man ...

  3. Registriert seit
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    Standard Rieschdisch!

    #33
    Zitat Zitat von freewayx Beitrag anzeigen
    hierbei uns gab es auch so einen "Specialisten" ich schalt immer ohne Kupplung..geht viel exakter....war eine extrem gut umgebaute Roxter auf "Sportmöppi".
    Dann wurd er eine Weile nicht mehr gesehen am Treff und alle rätselten was ihm wohl passiert währe.Er hat sich die Schaltgabeln krum gehauen und irgendwann is der ganze Laden in die Luft geflogen ( Getriebe geplatzt)
    Nun kuppelt er wieder und ist 2500 Eus ärmer ...macht ihr man ...



  4. Registriert seit
    18.07.2010
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    Standard

    #34
    Zitat Zitat von freewayx Beitrag anzeigen
    hierbei uns gab es auch so einen "Specialisten" ich schalt immer ohne Kupplung..geht viel exakter....war eine extrem gut umgebaute Roxter auf "Sportmöppi".
    Dann wurd er eine Weile nicht mehr gesehen am Treff und alle rätselten was ihm wohl passiert währe.Er hat sich die Schaltgabeln krum gehauen und irgendwann is der ganze Laden in die Luft geflogen ( Getriebe geplatzt)
    Nun kuppelt er wieder und ist 2500 Eus ärmer ...macht ihr man ...
    Das heisst dann wohl, dass man wenn man immer kuppelt, im Umkehrschluss keine Probleme mit dem Getriebe bekommen kann?

    Wenn ich mich richtig erinnere gab es duchaus schon mehrere Fälle mit Getriebeproblemen. Hoffentlich hat von denen nie einer gekuppelt. Sonst wäre die Schlussfolgerung ja, dass man gar nicht mehr schalten darf


    Kann das mit der falschen Drehzahl und dem Klonk auch nicht nachvollziehen. Wenn ohne Kupplung schalten, dann auch richtig. Druck auf den Schalthebel, Gas kurz zu. Dann flutscht der Gang ohnehin im richtigen Moment.

    Wie bereits oben gesagt, auch BMW-Schaltassistenten an der HP2, S1000RR .... schalten ohne Kuppeln. Die unterbrechen nicht einmal den Kraftstoffzufluss, sondern lediglich die Zündung. Wenn das solch katastrophale Folgen für das Getriebe hätte würde das an so vielen Bikes (auch von BMW) verbaut werden??

  5. LGW Gast

    Standard

    #35
    BMW will ja auch Getriebe verkaufen

    Faktisch ist für ein sequentielles Getriebe das Kupplungslose Schalten eigentlich folgenlos, wobei eben die Kraftentkopplung auf Primärtriebsseite wichtig ist (das, was eben sonst die Kupplung regelt). Wenn auf einer Seite des Getriebes keine Kraft wird, klappts auch Schadlos für das Getriebe. Und das macht man eben halt über eine Zündunterbrechung (Kraftstoffzufuhr unterbrechen wäre dem Vortrieb eher nachteilig). Gibt's keinen Assistenten der die Zündung unterbricht, ist es auf jeden Fall dem Getriebe gegenüber sagen wir mal "freundlicher", den Antriebsstrang zu entlasten, indem man Gas wegnimmt.

    Ich bleib' trotzdem bei der Kupplung, denn eins ist klar: Schalten ohne Kupplung belastet das Getriebe mehr als mit.

    Andererseits braucht man so natürlich weniger oft ne Kupplung zu tauschen, kann man sich ja durchrechnen was günstiger kommt


 
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