Schräglage

[Komagleiter]

achso, war aber eine Superduke und der Reifen sah an diesem Tag dann so aus:

..Stichwort Superduke: Die ist mit mehr Leistung und spez. Fahreigenschaften eine von wenigen Mopped´s, die auf´ner Kurvenstrecke einer GS nachhaltig das Wasser abgraben können...(selbst erlebt..)...Vorausgesetzt:Richtiger Reifen,unerschrockener Fahrer....

 

[Quhpilot]

@Komagleiter: Das mit der SuperDuke kenn ich auch. War öfters mit so
nem unerschrockenen Piloten im Formationsflug mit meiner Z 1000 unterwegs.
Wobei ich da mit meiner "Z"icke schon locker mithalten konnte. Wie ich sehe
hast Du ja auch ne "Z" im Stall stehen laut Deinem Profil. Wobei ich denke
das das Motorrad nur die Basis vorgibt, auf den Fahrer kommts meiner Meinung
nach mehr an. Nominell wären unsere Qühe ja auch benachteiligt doch die
Realität sieht meistens anders aus. Ich hoffe nur das ich meine neue Quh
nicht mal wegwerfe. Wenn der Bomber irgendwo einschlägt gibt das schon
einen mörder Flurschaden. Vielleicht schaffe ichs mit meiner Neuen ja mal
etwas mehr vom Grenzbereich wegzubleiben. Wär schade ums bayerische Blech.

Grüße ausm Saarland vom Quhpilot

 

[J.R.]

..Stichwort Superduke: Die ist mit mehr Leistung und spez. Fahreigenschaften eine von wenigen Mopped´s, die auf´ner Kurvenstrecke einer GS nachhaltig das Wasser abgraben können...(selbst erlebt..)...Vorausgesetzt:Richtiger Reifen,unerschrockener Fahrer....

Das stimmt! Ich kann da mitreden, ich hab eine im Stall stehen

 

[FeelFree]

Das stimmt! Ich kann da mitreden, ich hab eine im Stall stehen

Das gilt zwar nicht wenn ich drauf sitze, aber wenn der richtige Fahrer auf der superduke sitzt, meine ich, hat die GS nicht den hauch einer chance dranzubleiben. Das liegt nicht an den 15 PS, sondern das die superduke ein ganz anderes Motorrad ist. Sie ist leichter, kompakter und auch eher ein richtiges heizreisen, mit dem man gar nicht langsam fahren kann. Die GS kann alles recht gut, aber halt nicht sehr gut. Es sind 2 Motorräder die man nicht vergleichen kann. Wenn ich das Geld hätte würde ich mir beide halten. So werde ich mich aber für die GS entscheiden.

 

[Quhpilot]

@FeelFree: Da sind wir absolut Einer Meinung. Ein naggisches Heizeisen
hätte ich die letzten vier Jahre bewegt. Jetzt freu ich mich auf die Quh und
werde sie genauso genießen. Hab halt mittlerweile andere Ansprüche ans
Fahren und will meine Freizeit auch mehr mit dem Motorrad verbringen, nicht
nur die schnelle Runde nach Feierabend. Dafür ist die Quh perfekt.

Gruß Quhpilot

 

[Komagleiter]

@Komagleiter: Das mit der SuperDuke kenn ich auch. War öfters mit so
nem unerschrockenen Piloten im Formationsflug mit meiner Z 1000 unterwegs.
Wobei ich da mit meiner "Z"icke schon locker mithalten konnte. Wie ich sehe
hast Du ja auch ne "Z" im Stall stehen laut Deinem Profil. Wobei ich denke
das das Motorrad nur die Basis vorgibt, auf den Fahrer kommts meiner Meinung
nach mehr an.

Grüße ausm Saarland vom Quhpilot

High Pilot!
Das da oben lassen wir mal so im Raum stehen!
Z wie "Zicke" trifft´s genau, wie ich finde!-Als ich noch den Serien-Battlax drauf hatte(2000km und dann Reifenglatze...), ging´s zügig(Grip!) um´s Eck..,-danach wollte ich den Metzler Z6(hält 10000km!),wegen geringerer Reifenkosten...-Habe meinen Fahrstil mit der Z gezz umgestellt:Bin nur noch tourensportlich unterwegs...
Grüße aus´m Kohlenpott vom Komagleiter

 

[THE GHOST_909]

High Pilot!
Das da oben lassen wir mal so im Raum stehen!
Z wie "Zicke" trifft´s genau, wie ich finde!-Als ich noch den Serien-Battlax drauf hatte(2000km und dann Reifenglatze...), ging´s zügig(Grip!) um´s Eck..,-danach wollte ich den Metzler Z6(hält 10000km!),wegen geringerer Reifenkosten...-Habe meinen Fahrstil mit der Z gezz umgestellt:Bin nur noch tourensportlich unterwegs...
Grüße aus´m Kohlenpott vom Komagleiter

Ich bin mit meinem Battlewing in Schräglage voll zufrieden! Gut ich hab dei anderen noch nicht ausprobiert, aber warum sollte ich das tun wenn ich mit meinem Reifen zufrieden bin?

 

[Larsi]

... aber warum sollte ich das tun wenn ich mit meinem Reifen zufrieden bin?

ja, wenn Du das schon nicht weisst ....

ich probiere fast bei jedem wechsel mal was neues.
warum??
weil ich neugierig bin

und wenn ich mal nicht so zufrieden bin .... 3.000km sind schnell gefahren und dann sind se meist alle

 

[THE GHOST_909]

ja, wenn Du das schon nicht weisst ....

ich probiere fast bei jedem wechsel mal was neues.
warum??
weil ich neugierig bin

und wenn ich mal nicht so zufrieden bin .... 3.000km sind schnell gefahren und dann sind se meist alle

Und was sprechen die Reifen in Schräglage? Welcher is deer (für Dich) bisher Beste?

 

[Komagleiter]

Und was sprechen die Reifen in Schräglage? Welcher is deer (für Dich) bisher Beste?

High Fredl!
Alles, was der Larsi zum herbrennen nimmt,ist gut für satte Schräglagen...,-
nimm nur keinen Z6...(jedenfalls ist der auf meiner Z750 der "Vernunftreifen")
Ciao,
Mattin

 

[Schlonz]

Und was sprechen die Reifen in Schräglage? Welcher is deer (für Dich) bisher Beste?

ich probiere auch gern aus und habe festgestellt, dass Reifen sehr viel 1. Kopfsache und 2. individuell gefühlt ist.

Ein Reifen, den ich toll finde, kann von einem anderen als schlecht empfunden werden. Daher sind für mich alle Tests und auch die Aussagen hier im Forum maximal Anhaltspunkte, um zu wissen, welche Tendenz ein Reifen evtl. hat.

Jeder Reifen ist immer ein Kompromiss hinsichtlich Grip, Komfort, Lebensdauer etc.pp.

Mir ist immer der Grip am allerwichtigsten und das in jeder Lebenslage bei Trockenheit. Nassverhalten ist völlig sekundär, Laufleistung auch. Und vom Grip her bin ich mit dem Roadattack und dem Z6 für die GS und mit dem Pilot Power für die Megamoto zufrieden

 

[FeelFree]

Hallo Zusammen,

apropo grip! Ich KTM Forum wird natürlich regelmässig über BMW und speziel über die GS abgelästert. So auf der Art, die GS braucht ABS, weil man so wenig Feedback vom Vorderrad bekommt, dass auf ABS nicht verzichtet werden kann usw.

Wie seht ihr das? Ich war nach meinen Probefahrten durchaus der Ansicht dass man mit ner GS auch sehr sportlich unterwegs sein kann.

 

[Schlonz]

als Wanderer zwischen den Welten (KTM Superduke, Megamoto, GS) kann ich sagen, dass ich eine Telegabel immer noch lieber mag als den Telelever, der aber auch seine Vorzüge hat. Eigentlich überwiegen die sogar, aber ich mag das ehrliche Feedback der Telegabel einfach lieber.

Der Grip ist durch den Telelever nicht geringer als bei einer Telegabel, nur das Gefühl, für das, was da unten passiert, ist geringer. Ein Kondom fürs Fahrgefühl eben.

edit: und was KTM-Fahrer im Forum über BMW und deren Fahrer erzählen, interessiert mich nicht die Bohne. Jeder sucht sich das, was er möchte und könnte eigentlich über die Spielzeuge der anderen einfach mal die Klappe halten und sich seinen Teil denken. Und die meisten, die über eine GS lästern, sind noch nie eine gefahren.

Und sportlich fahren kann man mit der GS sehr wohl, wenn man denn selber in der Lage ist, sportlich zu fahren. Die Bremse sitzt immer obendrauf

 

[Larsi]

Hallo Zusammen,

apropo grip! Ich KTM Forum wird natürlich regelmässig über BMW und speziel über die GS abgelästert. So auf der Art, die GS braucht ABS, weil man so wenig Feedback vom Vorderrad bekommt, dass auf ABS nicht verzichtet werden kann usw...
...

moin,

die aussage ist in meinen augen unsinn.

dort, wo der telelever weniger (ich bevorzuge den begriff "anderes") feedback vermittelt, ist bei maximaler schräglage wenn der vorderreifen an seine grenzen kommt. da ist aber auch mit abs nix mehr zu machen.

trockenheit:
beim bremsen bei sportlicher fahrt brauche ich das abs eigentlich nicht, weil ein vorderreifen dabei mit so viel gewicht belastet ist, dass er nicht wegrutscht sondern eher das mopped hinten abheben lässt.
nur eine panikbremsung, wo das gewicht sich nicht aufs vorderrad verschieben kann, weil alles zu schnell geht, ist ein fall fürs abs. da hat aber die telegabel auch keine vorteile.
auf der renne schalte ich das abs daher aus.

nässe:
anders sieht es vielleicht bei nässe aus.
bei nasser strasse fahre ich eigentlich nicht (oder nach hause)
da bin ich ein eher vorsichtiger fahrer, der früh und sachte bremst und daher will ich kein urteil über das feedback abgeben.
muss ich bei nässe stark bremsen, verlasse ich mich aufs abs.


bisher suche ich noch den KTM-fahrer, der mich abhängt.
würde gerne von ihm lernen ...



zur reifenfrage:
im moment bevorzuge ich:
tourensport: dunlop roadsmart
sport: metzler sportec M3
rennreifen (mit zulassung): pirelli dragon supercorsa pro
rennreifen (ohne zulassung): bridgestone BT002 (den BT003 werde ich dies jahr testen)

 

[Komagleiter]

moin,

auf der renne schalte ich das abs daher aus.

bisher suche ich noch den KTM-fahrer, der mich abhängt.
würde gerne von ihm lernen ...

zur reifenfrage:
im moment bevorzuge ich:
tourensport: dunlop roadsmart
sport: metzler sportec M3
rennreifen (mit zulassung): pirelli dragon supercorsa pro
rennreifen (ohne zulassung): bridgestone BT002 (den BT003 werde ich dies jahr testen)

Hallo Lars!
Hätte da einen ganz heißen Kandidaten für Dich gehabt(Superduke-Pilot mit umgebauter R1 für die Renne..)-Hat leider KTM geschrottet und sich dabei schwer verletzt...(meinte früher mal zu mir:"Bleibst aber verdammt lange dran, mit deiner 12er Q....!")
-Frohe Weihnachten!-
Tschüß , Mattin

 

[Quhpilot]

@Komagleiter: Das war aber nicht zufällig @Bundy den Du kennst?

Grüße vom Quhpilot

 

[Larsi]

@Komagleiter: Das war aber nicht zufällig @Bundy den Du kennst?

Grüße vom Quhpilot

moin,

fährt der bundy überhaupt auf der strasse??
aber der rest könnte passen

 

[Quhpilot]

Hehe, scheint ja sehr bekannt zu sein das lange Elend. du vor seinem
Crash und so als Repräsentant seiner österreichischen Hausmarke fährt der
Wilde schon auch mal auf der Straße.

Falls Du ihn kennst und schon lange keinen Kontakt mehr hattest, seine Reha
geht voran, die Hand geht schon wieder fast. Fährt nächste Saison die
Duke-Battle mit, hat auf der Intermot in Köln am Stand der PS Showprogramm
gemacht mit Reifenwechsel in der Box. In Hockenheim beim Tuner-GP
war er schon wieder aufm Mopped diesen August.

Und hat sich bei Bike-Promotion abends auf der Party im Zelt mit Michael
Schumacher gestritten und ihn als "arrogantes A......" bezeichnet, wie ich
finde durchaus zu Recht, aber die Story darf ich hier nicht öffentlich kundtun,
geht nur die Zwei was an.

Grüße vom Quhpilot

 

[Larsi]

moinsen,

ich kenne ihn nicht persönlich, aber er ist mir als user bei r4f ein begriff.
würde gerne mal mit ihm fahren und sehen wie schnell er wirklich ist (auf ähnlichem material).

 

[Quhpilot]

Larsi, vergiss es. Nimm mich als Gegner. Ich bin langsam und vernünftig.

Gruß vom Quhpilot