Schweineeimer Made by BMW

[Roter Oktober]

Der Lenker der 2007er GS ist definitiv aus Eisen. Kann sein, dass die neue Serie Alu-Lenker hat (weil Alu bekanntlich viel stabiler ist und deshalb bei Deinen harten Geländeeinsätzen nicht so schnell bricht ;-) Aber Vorsicht: Blitze können auch in Alu-Lenker einschlagen

Gruß
Heinz

Noin Heint,
schade das Du nicht #216 gelesen hast Dann wüstest Du jetzt mehr.

Und dein Kommentar Schweineeimer für Schweine hättest Du dir auch sparen können, aber da Du dich dadurch selbst zu selbigen befördert hast, ist jeder weitere Kommentar dazu überflüssig

 

[hbokel]

Für viele sind halt auch 13'000 Euronen nicht so viel Geld !

Hallo Garrett,

diese allgemeine Aussage gilt eventuell für die Schweiz, aber hierzulande eher nicht.

Aber zugegeben: auch hierzulande gibt es Briefmarkensammler etc., die ziemlich viel Geld für ziemlich nutzloses Zeugs ausgeben. Wenn das die Zielgruppe von BMW sein sollte, müsste ich wohl über einen Markenwechsel nachdenken.

Gruß
Heinz

 

[hbokel]

Noin Heint,
schade das Du nicht #216 gelesen hast Dann wüstest Du jetzt mehr.

Wirklich? Dort steht doch sinngemäß dasselbe, was ich auch geschrieben habe:

Wobei es natürlich schon blöd ist, einen Lenker aus Stahl zu lackieren und den Lack anschließend zu klemmen und zu quetschen. Das kann nicht gut gehen.

Du unterstützt also meine Einschätzung zum augenblicklichen Stand der Ingenieurskunst bei BMW ;-)

Und dein Kommentar Schweineeimer für Schweine hättest Du dir auch sparen können

Schon - aber es bot sich an, mal wieder den Bezug zum Thema herzustellen ;-) Wobei ich betonen möchte, dass die Aussage "Die meisten bauen den Spritzschutz eh ab, weil sie eingesaut werden möchten" von Dir stammt. Meine Ansicht ist das nicht. Ich kenne auch keinen einzigen GS-Fahrer, der den Spritzschutz abgebaut hat.

aber da Du dich dadurch selbst zu selbigen befördert hast, ist jeder weitere Kommentar dazu überflüssig

Irrtum. Ich habe den Spritzschutz ebensowenig abgebaut wie du. Aber Du hast Deiner ADV wenigstens eine passende Lackierung verpasst. Das ist doch schon mal ein Anfang ;-)

 

[Roter Oktober]

Wirklich? Dort steht doch sinngemäß dasselbe, was ich auch geschrieben habe:

Du unterstützt also meine Einschätzung zum augenblicklichen Stand der Ingenieurskunst bei BMW ;-)

Nein, ganz bestimmt nicht. 1. habe ich bisher nur die Adv und die hatte 2006 schon den Alulenker, 2. ist deine Aussage " augenblickliche Stand ....." daneben, weil mit dem Sommer 2007 bekam auch die GS diesen Lenker Wir schreiben das Jahr 2009, Monat 09


Schon - aber es bot sich an, mal wieder den Bezug zum Thema herzustellen ;-) Wobei ich betonen möchte, dass die Aussage "Die meisten bauen den Spritzschutz eh ab, weil sie eingesaut werden möchten" von Dir stammt. Meine Ansicht ist das nicht. Ich kenne auch keinen einzigen GS-Fahrer, der den Spritzschutz abgebaut hat.

Du scheinst nicht wirklich viele Kutscher zu kennen

Irrtum. Ich habe den Spritzschutz ebensowenig abgebaut wie du. Aber Du hast Deiner ADV wenigstens eine passende Lackierung verpasst. Das ist doch schon mal ein Anfang ;-)

Irrtum, die Farbe ist Magmarot und nicht das, was Du meinst

Übrigens vertrete ich auch als BMW Fan die Meinung, wenn die Herren in Berlin Mist bauen sollen sie dafür auch einen auf die Hörner bekommen, aber bitte fundiert und nicht so wie Du das machst. Das ist in jeder Richtung daneben.

 

[hbokel]

aber bitte fundiert und nicht so wie Du das machst. Das ist in jeder Richtung daneben.

Na, wen so ein kompetenter Kenner wie Du das meint...

Gruß
HEinz

 

[Roter Oktober]

...
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[/COLOR]Schon - aber es bot sich an, mal wieder den Bezug zum Thema herzustellen ;-) Wobei ich betonen möchte, dass die Aussage "Die meisten bauen den Spritzschutz eh ab, weil sie eingesaut werden möchten" von Dir stammt. Meine Ansicht ist das nicht. Ich kenne auch keinen einzigen GS-Fahrer, der den Spritzschutz abgebaut hat.

Irrtum. Ich habe den Spritzschutz ebensowenig abgebaut wie du. Aber Du hast Deiner ADV wenigstens eine passende Lackierung verpasst. Das ist doch schon mal ein Anfang ;-)

Moin Heinz,

komisch Du kennst keinen mit abgebauten Spritzschutz, Du hast selber welche Fotographiert Guckst Du mal bei deinen Bilderkes Mien lieber Schnacker

 

[peter-k]

Wobei es natürlich schon blöd ist, einen Lenker aus Stahl zu lackieren und den Lack anschließend zu klemmen und zu quetschen. Das kann nicht gut gehen.

Ja klar. Leider gab es damals keinen konifizierten Alu-Lenker in dieser Form im Markt.

Soviel ich weiss hat BMW für die Modelle ab 2008 die gesamte Magura Produktion 'aufgekauft', was erklärt warum es keinen Magura AX mehr im Markt gibt. Ich hatte den EX (etwas andere Form), den Lucas konifiziert und den italienischen WRP. Geordnet nach absteigender Qualitaet.

 

[Baumbart]

Zum Thema Korrosion: schon mal unter die Sitzbank geschaut?!

 

[Paraglyder]

Zum Thema Korrosion: schon mal unter die Sitzbank geschaut?!

Sieht aus wie Kupfer. Ist also ein Mehrwert. Was willst Du ??

 

[Baumbart]

Stimmt, Raukupfer, besonders wertvoll

 

[Paraglyder]

Stimmt, Raukupfer, besonders wertvoll

Auch das noch, da werde ich gleich mal bei Deinem Freundlichen anrufen und sagen das er bei der nächsten Inspektion mal mit ner Nachforderung kommen soll. So geht es ja nun auch nicht

 

[northpower]

Phu, den ganzen Fred zu lesen hab´ich nicht ganz geschafft.
Aber Rost, hat meine 2005er nicht ! Nich ´n Gramm !

 

[Roter Oktober]

Na, wen so ein kompetenter Kenner wie Du das meint...

Gruß
HEinz

Ich wollte mich mit dir geistig duellieren, ich stelle fest Du bist unbewaffnet, sorry

Habe fertig und keinen Bock mehr mich auf deiner Ebene rumzutreiben you

 

[northpower]

Ich wollte mich mit dir geistig duellieren, ich stelle fest Du bist unbewaffnet, sorry

Das wär nich fair, das stimmt. Guter Zug

 

[Paraglyder]

Ich wollte mich mit dir geistig duellieren, ich stelle fest Du bist unbewaffnet, sorry

Das ist der beste Spruch den ich seit langem gelesen habe

 

[Flightlevel-Zero]

Ernüchterung

Hallo
Ich komme gerade aus der Garage hoch - hatte meiner ADV eine Waschung verpasst und bin nun irgendwie langsam unsicher. Eigentlich war ich bisher ja der Meinung sowieso das beste Motorrad zu fahren. Aber gerade macht sich da etwas Ernüchterung breit. Ich habe meine ADV erst seit diesem Sommer, habe aber schon ganz schön Kilometer abgespult. In den Sommerferien die Toskana unsicher gemacht und anschliessend fast täglich zur Arbeit damit gefahren (auch mal wenns nicht ganz trocken ist). Soweit alles wunderbar. Aber heute bei der Wäsche hab ich schon etwas über den Zustand der Schrauben an meiner ADV gestaunt. Die beginnen wirklich zu gammeln. Und dabei bin ich doch eigentlich ein Pflege-Fetischist. Also das trifft mich nun wirklich in meinem Stolz. Ich wasche meine ADV immer mit sanftem Wasserstrahl und Spüli von Hand - keine Hochdruckreiniger. Nach der Wäsche ist trockenrubbeln angesagt und zum Schluss alle strategischen Teile mit WD40 kurz benebelt. Und nun diese Scheisse...
Ich kann ja zum Teil noch mit BMW mitfühlen. Seit die EU uns diese RoHS-Scheisse eingebrockt hat, ist der Korrosionsschutz bei hochfesten Schrauben nicht mehr so einfach zu bewerkstelligen. Chrom VI ist ja wirklich ein Scheiss-Zeugs aber eigentlich gibt es vernünftige Alternativen, die auch funktionieren. Wieso hat sich das bei den BMW-Entwicklern noch nicht rumgesprochen?
Bis zu diesem Jahr habe ich eine Vmax gewürgt - die hatte gut 80000km auf der Uhr und Korrosion kannte die nur vom Höhrensagen.
Das ist aber nicht mal der einzige Mangel. Bei meiner ADV musste ich nun nach nicht mal 4000km schon Ol nachkippen. Bei der Vmax musste ich dies während der 80000km-Karriere genau einmal machen...
Muss ich nun wirklich alle Schrauben austauschen und bei jedem Tankstopp noch Öl nachschmeissen. Wenn dass bei BMW so üblich ist, dann bin ich bald genau für ein halbes Jahr BMW gefahren - für immer.

 

[northpower]

Noch so´n Flennfeudel !!

 

[Roter Oktober]

Hallo
Ich komme gerade aus der Garage hoch - hatte meiner ADV eine Waschung verpasst und bin nun irgendwie langsam unsicher. Eigentlich war ich bisher ja der Meinung sowieso das beste Motorrad zu fahren. Aber gerade macht sich da etwas Ernüchterung breit. Ich habe meine ADV erst seit diesem Sommer, habe aber schon ganz schön Kilometer abgespult. In den Sommerferien die Toskana unsicher gemacht und anschliessend fast täglich zur Arbeit damit gefahren (auch mal wenns nicht ganz trocken ist). Soweit alles wunderbar. Aber heute bei der Wäsche hab ich schon etwas über den Zustand der Schrauben an meiner ADV gestaunt. Die beginnen wirklich zu gammeln. Und dabei bin ich doch eigentlich ein Pflege-Fetischist. Also das trifft mich nun wirklich in meinem Stolz. Ich wasche meine ADV immer mit sanftem Wasserstrahl und Spüli von Hand - keine Hochdruckreiniger. Nach der Wäsche ist trockenrubbeln angesagt und zum Schluss alle strategischen Teile mit WD40 kurz benebelt. Und nun diese Scheisse...
Ich kann ja zum Teil noch mit BMW mitfühlen. Seit die EU uns diese RoHS-Scheisse eingebrockt hat, ist der Korrosionsschutz bei hochfesten Schrauben nicht mehr so einfach zu bewerkstelligen. Chrom VI ist ja wirklich ein Scheiss-Zeugs aber eigentlich gibt es vernünftige Alternativen, die auch funktionieren. Wieso hat sich das bei den BMW-Entwicklern noch nicht rumgesprochen?
Bis zu diesem Jahr habe ich eine Vmax gewürgt - die hatte gut 80000km auf der Uhr und Korrosion kannte die nur vom Höhrensagen.
Das ist aber nicht mal der einzige Mangel. Bei meiner ADV musste ich nun nach nicht mal 4000km schon Ol nachkippen. Bei der Vmax musste ich dies während der 80000km-Karriere genau einmal machen...
Muss ich nun wirklich alle Schrauben austauschen und bei jedem Tankstopp noch Öl nachschmeissen. Wenn dass bei BMW so üblich ist, dann bin ich bald genau für ein halbes Jahr BMW gefahren - für immer.

Moin mein Lieber,

verkauf die BMW und kauf dir wieder'n Japse dann hasse Ruh und wir auch. Der Kunde entscheidet was er will, bis jetzt erst 500.000 mal für die GS

 

[FeelFree]

@Flightlevel-Zero
sind das alle Probleme die du hast, ein paar schrauben und alle 4000 km ein bischen Öl nachfüllen? tut mir leid da muss ich echt drüber

 

[Panther]

Zum Thema Korrosion: schon mal unter die Sitzbank geschaut?!

Gehst du mit deiner in die Badewanne? Meine wird nun wirklich auch regelmässig nass und einzelne Schrauben im Bereich um den Motorblock haben eine leichte Tendenzen zu rosten, aber unter dem Sitz...?