Passt schon - nur nicht ohne Umbau. Habe das Koffersystem der GS an die ADV angebaut. ADV Gepäckbrücke demontieren. Kofferhalter der GS montieren. Koffer der GS montieren - und bei Bedarf eine GS Gepäckbrücke nachrüsten (muss aber nicht, wenns auch ohne gefällt)
eine sehr eigenwillige Meinung - Varios sind stabil, die Halter genau so. sind nur vom Volumen etwas kleiner als die Alus. Der Rest ist Image.
Damit triffst Du genau den Punkt. Die technischen Extras der GSA braucht man in Europa nicht wirklich. Das Tankstellennetz ist selbst am Nordkap dicht genug, um auf das Benzinfass der GSA verzichten zu können. Für Geländeausfahrten ist die GSA wegen des hohen Gewichts schlechter geeignet als die GS. Und bei Bedarf kann man die hohe Scheibe der GSA auch an der GS montieren.
das alte Märchen von Leuten die nie Adv gefahren sind. besserer Windschutz auch durch den Tank, komfortableres Fahrwerk, höhere Sitzposition - wissen kleine Menschen und Eisdielenpendler natürlich nicht zu schätzen.
Ach so,
Also dem kann ich - auf die Alukisten bezogen - voll zustimmen.
Die Varios mögen ja stabil sein und die Halterungen dazu für sich genommen vielleicht auch. Aber sicher ist die Kombination definitiv nicht. Ich kenne GS-Treiber, die inzwischen nicht mehr mit ihren Varios losfahren, wenn diese nicht durch gute Spanngurte zusätzlich gesichert sind.
... aber ein schönes
. Ich persönlich habe von mitgekauften Varios auf Adv-Alus umgerüstet. Mir gefielen die Varios optisch überhaupt nicht. Darüber hinaus sind die Alus leichter und haben etwas mehr Volumen. ich fahre seit 90.000 km 12er GS, davon sicher 40.000 mit den Varios. Da wackelt gar nix. Wenn man nicht zu blöd ist 1. den Pilz richtig einzustellen und 2. die Verriegelung richtig fest zu machen.
und die kleine ist was für arme Zwerge.
Also gut, ich geb' mich geschlagen. Die ADV wird nicht wegen des Image gekauft, sondern wegen der objektiven Vorteile für Weicheier (wegen der komfortablen Federung) mit dickem Bauch (wegen des dicken Tanks) und kurzen Beinen (wegen der Sturzbügel).
Das liegt ganz sicher an der nicht korrekten Befestigung und nicht an den Varios! Bin auch schon etliche Kilometer ohne jegliche Probleme gefahren.
Ja. ADV-Fahrer ziehen in der Regel mehr am Kabel, brauchen ergo mehr Sprit (wenn ich hier so die Verbrauchszurufe der kleinen Fahrer sehe...
), auch ein Grund für den größeren Tank 
