Servicepreise-Bezahlbar?
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hoffe du berichtest hier für uns Mitleider :);)
qtreiber
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Schlonz hat einen geschäftstüchtigen Händler.
Mo68
Moin moin,
Also alles nach Plan
Gruss Mo
.. bei mir war es die 17000er (20er) Inspektion nach 2 Jahren.
Also alles nach Plan
Gruss Mo
K
Krise
War eine Empfehlung des Händlers, ich hätte es auch ablehnen können. Aber in Anbetracht der Tatsache, wie viele hier schon ernste Probleme mit ihrem Antrieb hatten, wollte ich es an den Euros nicht scheitern lassen. Ist meine erste BMW und mein erster Kardan, da tendiert man schon dazu, dem Meister zu glauben. Er meint nur, es sei eine reine Vorsichtsmaßnahme, man wisse nie, ob nicht irgend welche Abriebrückstände usw. herumschwimmen.
Aber ich find's schon blöd, dass die Preise für die 10.000er hier doch ganz schön auseinanderliegen, hatte mich aber vorher überhaupt nicht informiert.
Bench
Kann es sein, daß sich da was geändert hat? Mein
sagte, daß beim 10.000er Service alle Flüssigkeiten getauscht werden müssen. Auch Bremsflüssigkeit und Kardanöl.
B
Baumbart
Gast
mein Wartungsplan sacht erstmals nach 10.000 und dann alle 20.000. Wartungsarmer Kardan halt.
S
Schlonz
also, die offizielle Aussage von BMW ist die, dass sowohl die Weg abhängige Inspektion/Servicearbeiten als auch die Zeit abhängige Jahresinspektion vorgesehen ist, je nachdem, was eher dran kommt, idealerweise beides an einem Termin, um es günstiger zu machen. Das wurde mir fernmündlich so gesagt und schriftlich wie folgt geschrieben:
Primär ist ein Service alle 10.000 km notwendig, wobei Pflegedienst und Inspektion im Wechsel erfolgen. Wenn Sie in einem Kalenderjahr keine Laufleistung von 10.000 km erreichen, und somit das Intervall für einen Pflegedienst oder eine Inspektion nicht erreichen, ist in diesem Jahr ein Jahresservice durchzuführen. Bei höheren jährlichen Laufleistungen werden in der Regel auch die zeitabhängigen Arbeitsumfänge im Rahmen der
wegabhängigen mit erledigt, damit Sie im gleichen Jahr keinen extra Termin für eventuell anstehende zeitabhängige Wartungsarbeiten, wie zum Beispiel den Wechsel der Bremsflüssigkeit) vereinbaren müssen. Die Umfänge der einzelnen Wartungsarbeiten erhalten Sie auf Wunsch (auf Basis der
Ausstattung Ihres Fahrzeugs) von Ihrem BMW Motorrad Partner.
Primär ist ein Service alle 10.000 km notwendig, wobei Pflegedienst und Inspektion im Wechsel erfolgen. Wenn Sie in einem Kalenderjahr keine Laufleistung von 10.000 km erreichen, und somit das Intervall für einen Pflegedienst oder eine Inspektion nicht erreichen, ist in diesem Jahr ein Jahresservice durchzuführen. Bei höheren jährlichen Laufleistungen werden in der Regel auch die zeitabhängigen Arbeitsumfänge im Rahmen der
wegabhängigen mit erledigt, damit Sie im gleichen Jahr keinen extra Termin für eventuell anstehende zeitabhängige Wartungsarbeiten, wie zum Beispiel den Wechsel der Bremsflüssigkeit) vereinbaren müssen. Die Umfänge der einzelnen Wartungsarbeiten erhalten Sie auf Wunsch (auf Basis der
Ausstattung Ihres Fahrzeugs) von Ihrem BMW Motorrad Partner.
G
Grafenwalder
Hallo allerseits,
ich frag mal so als Aussenstehender...
Wann seit Ihr eigentlich durch mit dem Thema?
Also nicht das ich Euch unterbrechen will...
Gruß und weg,
Grafenwalder
ich frag mal so als Aussenstehender...
Wann seit Ihr eigentlich durch mit dem Thema?
Also nicht das ich Euch unterbrechen will...
Gruß und weg,
Grafenwalder
Lugo66
wenn du was dazu zu sagen hättest, sag es!!ich frag mal so als Aussenstehender...
Wann seit Ihr eigentlich durch mit dem Thema?
M
Müller
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- 06.09.2008
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alles schon gesagt
sevus grafenwalder
versteh ein forum mal so:
du gehst in ein kaffee, an jedem tisch sitzen leute und unterhalten sich,
übers wetter, über mädchen vielleicht noch westerwelle oder
wirtschaftskrise oder motorräder und und und..
dann kommst du,gehst an einen tisch und sagst: wie lange wollt ihr den
noch über mädchen reden das hab ich doch erst mit meinem kumpl, da ist doch alles gesagt!
dann gehst du gelangweilt an den nächsten tisch, da unterhalten die
sich über service preise bei motorrädern und du sagst ihnen: was
seit ihr für langweiler, da hab ich mit meinen freunden schon lang
alles besprochen!
merkst du was ich meine!
es gibt noch viel zu sagen
viele grüße ernst
sevus grafenwalder
versteh ein forum mal so:
du gehst in ein kaffee, an jedem tisch sitzen leute und unterhalten sich,
übers wetter, über mädchen vielleicht noch westerwelle oder
wirtschaftskrise oder motorräder und und und..
dann kommst du,gehst an einen tisch und sagst: wie lange wollt ihr den
noch über mädchen reden das hab ich doch erst mit meinem kumpl, da ist doch alles gesagt!
dann gehst du gelangweilt an den nächsten tisch, da unterhalten die
sich über service preise bei motorrädern und du sagst ihnen: was
seit ihr für langweiler, da hab ich mit meinen freunden schon lang
alles besprochen!
merkst du was ich meine!
es gibt noch viel zu sagen
viele grüße ernst
Lugo66
Und?
hat Dich einer zu unserem Tisch gerufen?
Es gibt noch viel zu sagen, muss aber nicht, auch nicht von JEDEM!
Gruß
metzi1970
hallo möchte auch mal eine info zwecks preise geben GS1150
40000 KM knappe 1000.-Euro
jahresinspektion wartungsplan 267,-
ölwecksel 12,18
kraftstofffilter ersetzen 54,-
riemen für generator ersetzen 18,27
alle zündkerzen 18,27 zündkerze aw/st 20,48 und 17,24 ?
bremsencheck abs integral 24,36
rep satz 16,29
dichtungen 7,94
dichtungen 24,48
motoroel 46,16
getriebeoel 8,24
bremsflüssigkeit 6,72
keilriemen 14,35
bremsbeläge 63,28
filter 18,48
stecker 18.83
eine neue batterie 129,65 erstzen 21,3 gleich 150,95
994,21 das ist ein ganz schöner preis ??? und weg war das schöne Geld!!!
40000 KM knappe 1000.-Euro
jahresinspektion wartungsplan 267,-
ölwecksel 12,18
kraftstofffilter ersetzen 54,-
riemen für generator ersetzen 18,27
alle zündkerzen 18,27 zündkerze aw/st 20,48 und 17,24 ?
bremsencheck abs integral 24,36
rep satz 16,29
dichtungen 7,94
dichtungen 24,48
motoroel 46,16
getriebeoel 8,24
bremsflüssigkeit 6,72
keilriemen 14,35
bremsbeläge 63,28
filter 18,48
stecker 18.83
eine neue batterie 129,65 erstzen 21,3 gleich 150,95
994,21 das ist ein ganz schöner preis ??? und weg war das schöne Geld!!!
philofax
ohne die zuendkerzen sind es 751.53 EUR, ich versteh grad die aufstellung
der zuendkerzen aw nicht .. egal.
1000.- schleifen fuer eine 40.000er? mein lieber mann. zuendkerzen kann man
leicht selber machen, bremsbelaege sowieso und dann kosten die auch nur die
haelfte, batterie ... war sie denn am sack?
nachdem es hier eigentlich um die 1200er Preise geht .. wolltest Du uns schocken?
Bench
Hey, ich bin echt kein Bastler, aber Batterie tauschen und Beläge wechseln kann doch (fast) jeder - sogar ich 
. Hab kürzlich ne neue Batterie für ne 12GS für um die 70 Euro geholt und Beläge aus dem Zubehör ebenfalls deutlich günstiger.
Service ist schon teuer genug - da sollte die Gelegenheit genutzt werden, die einfachen Sachen selbst zu machen.
. Hab kürzlich ne neue Batterie für ne 12GS für um die 70 Euro geholt und Beläge aus dem Zubehör ebenfalls deutlich günstiger. Service ist schon teuer genug - da sollte die Gelegenheit genutzt werden, die einfachen Sachen selbst zu machen.
metzi1970
du hast ja recht sollte mehr selbst machen habe aber noch GarGarantie und diese möchte ich noch nicht gefährden,erst ende letzten JahresHey, ich bin echt kein Bastler, aber Batterie tauschen und Beläge wechseln kann doch (fast) jeder - sogar ich
Service ist schon teuer genug - da sollte die Gelegenheit genutzt werden, die einfachen Sachen selbst zu machen.
muste ich sie in Anspruch nehmen kardan undicht mehrere Lager kaputt ging ein Glück über Garantie jetzt neuer Schock die Kupplung muss bald gemacht werden ohne Garantie...ca so um 800,-Euro oder so...
philofax
was soll denn der selbstaendige wechsel von bremsbelaegen oder der batteriedu hast ja recht sollte mehr selbst machen habe aber noch GarGarantie und diese möchte ich noch nicht gefährden,erst ende letzten Jahres
muste ich sie in Anspruch nehmen kardan undicht mehrere Lager kaputt ging ein Glück über Garantie jetzt neuer Schock die Kupplung muss bald gemacht werden ohne Garantie...ca so um 800,-Euro oder so...
fuer eine auswirkung auf die garantie haben?
mal im ernst, das ist so, als wenn du nur bei shell tanken duerftest. weder die
belaege, noch batterie sind relevant. und was fuer ein art garantie soll das sein,
die sich nicht an einer kupplung beteiligt?
kupplung 800.- ? sauber ... und das bei 40.000? ich hab grad 74.500 und ich
hoffe doch, das die kupplung noch ein wenig mitmacht. 40 Mm ist nix.
edith: ich hab eben mal nachgesehen, die 40.000er mit poly v riemen und den
ueblichen fluessigkeiten kostete fuer die 1200er im juni 2006 genau 419.- EUR.
Zuletzt bearbeitet:
qtreiber
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- Ostfriesland
- Modell
- R1300GS / Ex: V2S Multi - V4 Pikes Peak - R1250GS - XCountry - Multi1260S - R1200R - ff
keine.
metzi1970
edith: ich hab eben mal nachgesehen, die 40.000er mit poly v riemen und den
ueblichen fluessigkeiten kostete fuer die 1200er im juni 2006 genau 419.- EUR.[/QUOTE]
ja das ist ein schöner Preis !!keine frage
hätte mich auch gefreut wenn der Preis ein bisjen weniger gewesen wäre,wollte keine Bremsbeläge von Gericke oder ko wollte lieber Originalteile genauso wie die Batterie hät vielleicht auch eine Batterie von ebay gemacht 80,- Euro+Versand oder so vielleicht später wenn ich mal wieder eine brauche noch bleibe ich bei Original teile.
ueblichen fluessigkeiten kostete fuer die 1200er im juni 2006 genau 419.- EUR.[/QUOTE]
ja das ist ein schöner Preis !!keine frage
hätte mich auch gefreut wenn der Preis ein bisjen weniger gewesen wäre,wollte keine Bremsbeläge von Gericke oder ko wollte lieber Originalteile genauso wie die Batterie hät vielleicht auch eine Batterie von ebay gemacht 80,- Euro+Versand oder so vielleicht später wenn ich mal wieder eine brauche noch bleibe ich bei Original teile.
HaJü
Tja, wenn das so ist ........da freut sich der
philofax
ich raube dir die illusion nur ungern aber die original batterie ist schrott, keinehätte mich auch gefreut wenn der Preis ein bisjen weniger gewesen wäre,wollte keine Bremsbeläge von Gericke oder ko wollte lieber Originalteile genauso wie die Batterie hät vielleicht auch eine Batterie von ebay gemacht 80,- Euro+Versand oder so vielleicht später wenn ich mal wieder eine brauche noch bleibe ich bei Original teile.
mark mehr wert als eine x.beliebige aus dem zubehoer. wenn du was gutes
nehmen willst, das auch kaeltestabil ist (jedenfalls halbwegs) und nciht mehr
als bei BMW ausgeben willst, eine Varta Vliesbatterie oder teurer eine Hawker.
die belaege von bmw kommen genauso von lucas, brembo, etc. wie andere
verschleissteile. weder halten die von bmw laenger noch sind sie besser, eher
noch nen tick schlechter, zb. bei der 1200er die hinteren. da schont man die
scheibe zu tode. oel ist ja bei bmw auch nicht selber gebraut. ich bringe von
anfang an mein motul 20W50 im 4 liter kanister mit oder mache es selbst
mittlerweile (raus aus garantie und kulanz).
aber wenn dir das gute gefuehl, alles aus einer hand zu haben ein beduerfnis
ist, dann ist da nichts gegen einzuwenden. nur muessen, tut man es halt
nicht.
aber nun viel spass beim fahren, ich will dir ja nicht die laune verderben.
Thema:
