Sitz anheben?

[tallguy-09]

Hat das jemand von Euch versucht???

Ich bin 198cm lang und moechte den GSA Sitz vorne etwas anheben damit ich nicht so nach vorne rutsche.

http://gsri.info/forum/board1-techn...-user-mods-other-custom/424-raising-the-seat/

http://www.bmwgsclub.nl/forum/viewtopic.php?t=30049&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

 

[Heidekutscher]

Moin, ich habe die Höhenverstellung vorn auf Hoch und hinten auf Tief. Reicht mir aber noch nicht ganz.

 

[tallguy-09]

OK und was jetzt?

Moin, ich habe die Höhenverstellung vorn auf Hoch und hinten auf Tief. Reicht mir aber noch nicht ganz.

 

[Harburger]

Moin Moin ,
ich hatte auch das Problem und habe mir eine Sportsitzbank von Touratech zugelegt.
Gruß Harald

 

[tallguy-09]

Sitzbefestigung vorne 12mm angehoben

Vorher:

Dannach:

http://www.screwsandmore.de/product_...oducts_id=4363

Passende Unterlegscheibe (habe später noch eine 2. verwendet, um den Anpressdruck auf die Halterung zu erhöhen.

Gummi-Abstandshalter mit Metalleinsatz (12mm Hoehe) vom Computerladen:

darauf die Original BMW Unterlegscheiben:

bilden das neue Fundament:

Fertig:

Original M5-Muttern und Abstandshalter, nicht mehr benoetigt:

Laschen am Sitz entfernt u. mit Gewebeband abgedeckt:

Schaumstoffklebeband ueberbruckt Spalt zwischen Sitz und Tankpanels:

 

[B57-Biker]

Hallo
Bis zu dem Punkt wo du die Laschen an der grünen Linie entfernst war ich auch schon, habe da aber aufgehört weil ich sie nicht entfernen wollte.

Meine Frage:
Welche Aufgabe habe die Laschen ???
Wurden bestimmt nicht nur angebracht damit mehr Material an der Sitzbank ist.

Wäre ja mal von Interesse bevor man sie entfernt.

Gruß
Reinhard

 

[tallguy-09]

Das ist eine gute Frage. Also ich denke mal der Grund fuer deren Existenz ist:
- Der Sitz wird an den Tankpanels fixiert/zentriert. Das klappt bei mir auch ohne die Laschen bzw.
ich habe die Laschen ein bischen stehen gelassen so dass sich der Sitz dennoch links u. rechts an den Panels abstuetzt.

Hallo
Bis zu dem Punkt wo du die Laschen an der grünen Linie entfernst war ich auch schon, habe da aber aufgehört weil ich sie nicht entfernen wollte.

Meine Frage:
Welche Aufgabe habe die Laschen ???
Wurden bestimmt nicht nur angebracht damit mehr Material an der Sitzbank ist.

Wäre ja mal von Interesse bevor man sie entfernt.

Gruß
Reinhard

 

[B57-Biker]

Fixiert/zentriert wird nach meiner Meinung nach der Sitz durch die beiden Halter (zwei links und zwei rechts) wo die vordere Stange durch geht.
Denn da wird der Halter der auf den Rahmen geschraubt ist fixiert und geführt.
Ich kann mir nicht vorstellen das sie an den wackeliegen Tankverkleidungen fixiert wird.
Eher würde ich annehmen das es eine Art von Einführhilfe für die Sitzbank, damit man die grobe Richtung hat, damit sie in die vorderen Halter rutscht.
Wenn es so wäre hätte ich kein problem damit die Dinger abzuschneiden.

Im Netz habe ich gesehen, das bei einem Zubehör Anbieter von Sitzbänken, dieser Halter aus Metall angebracht wurde halt nur etwas von der Originalstellung versetzt. Hersteller war Bagster PRESTO Sitzbank BMW R1200GS+ ADVENTURE. Also kann es doch nicht ganz so unwichtig zu sein.

 

[tallguy-09]

Das mit dem "Einfaedeln" des Sitzes macht eigentlich Sinn (viele haben damit ja Probleme), der Sitz wird vorne bis zum Tank geschoben u. dann
hinten nach unten geschwenkt, eigentlich Narrensicher...mir ist auch aufgefallen, dass die beiden Pastikverkleidungen am Tank sehr labil sind, dennoch denke ich das den Laschen eine Art Zentrieraufgabe zukommen koennte, mit denen wird sozusagen der Tank formschluessig mit dem Sitz verbunden. Die Halterugen in die der Sitz einrastet (Metallstange) nehmen eher die "Vor/Zurueck" Kraefte auf u. ich koennte mir schon auch vorstellen das die Laschen am Sitz auch Querkraefte aufnehmen...noch eine Moeglichkeit: Die Laschen am Sitz sollen verhindern, dass der Sitz nach oben abgehoben werden kann, allerdings ist er ja auch hinten eingerastet u. da die vordere Sitzaufnahme ja nach hinten gekroepft ist sollte das Herausnehmen des Sitzes nach oben eigentlich nicht moeglich sein. Dadurch das der Sitz jetzt vorne hoeher ist macht das "Einfaedeln" kein Problem. Mir ist auf jeden Fall ueberhaupt keine Veraenderung aufgefallen nach dem Entfernen der Laschen am Sitz, der Sitz liegt nach wie vor links u. rechts an den Tankpanels an.
Hab gerade nur die Englische Anleitung u. da werden die Laschen "Befestigung" genannt.
Ich denke ich werde einen Aluminiumbuegel (U order S-foermig) machen u. dann am Sitz mittels Schmelzkleber/Schraube befestigen, dringend ist das aber nicht glaube ich.

Fixiert/zentriert wird nach meiner Meinung nach der Sitz durch die beiden Halter (zwei links und zwei rechts) wo die vordere Stange durch geht.
Denn da wird der Halter der auf den Rahmen geschraubt ist fixiert und geführt.
Ich kann mir nicht vorstellen das sie an den wackeliegen Tankverkleidungen fixiert wird.
Eher würde ich annehmen das es eine Art von Einführhilfe für die Sitzbank, damit man die grobe Richtung hat, damit sie in die vorderen Halter rutscht.
Wenn es so wäre hätte ich kein problem damit die Dinger abzuschneiden.

Im Netz habe ich gesehen, das bei einem Zubehör Anbieter von Sitzbänken, dieser Halter aus Metall angebracht wurde halt nur etwas von der Originalstellung versetzt. Hersteller war Bagster PRESTO Sitzbank BMW R1200GS+ ADVENTURE. Also kann es doch nicht ganz so unwichtig zu sein.

 

[tallguy-09]

Habe mir das nochmal angeschaut, ich denke jetzt, dass die Laschen am Sitz zum einfacheren Einsetzen des Sitzes da sind, ich habe einfach einen selbstklebenden Schaumstoffstreifen ~12mm stark an den Tank geklebt so dass die beiden vorderen Sitz-Seitenteile jetzt satt an den Tankpanelen anliegen, vorher konnte ich die Sitzseiten geben den Tank drücken, habe dann noch eine zusätzliche Unterlegscheibe unter die Hülsenmutter gelegt, um den Anpressdruck auf die Sitzhalterung zu erhöhen, bin jetzt wirklich sehr zufrieden mit der Modifikation.

 

[tallguy-09]

Schaumstoffstreifen schliesst Spalt zwischen Tank u. Sitz.

 

[caponordmicha]

Habe ich heute auch gemacht....insgesamt etwa 25mm höhere vordere Arretierung.
Das bringt einen angenehmen Kniewinkel bei meinen 185cm.
Morgen werde ich mal meine Hausstrecke abfahren um zu sehen ob ich eine Veränderung
merke.

Hier meine Materialliste:
4 Distanzstücke aus weissem Polyethylen 20mm durchmesser und 20mm hoch mit mittiger 8mm Bohrung
4 Distanzhülsen mit Innen-M5 Gewinde, 20mm lang
(Hülsen werden per Hammer in die 8mm Bohrung eingeschlagen)
4 M5-Muttern
4 M5 Inbus-Schrauben, 16mm lang

Vorgehen:
Sitzbank runter
vordere Arretierung entfernen, so dass die beiden Stehbolzen M5 übrigbleiben
je eine M5 Mutter bis zum Anschlag aufdrehen
darauf je ein Distanzstück mit der M5 innenhülse aufschrauben bis Anschlag
vordere Arretierung ohne die Metallhülsen aufsetzen und mittels je einer M5-Inbusschraube befestigen
vordere Sitzbank umdrehen und auf Rückseite die beiden Plastiknasen (vorne) entfernen
mit Panzerband abkleben und an vorderer Spitze der Sitzbank kleine Filzstücke (selbstklebend) anbringen
evtl. an der Innenkante einen Schaumstoffstreifen ankleben um den Spalt zwischen Tank und Sitzkante zu schliessen/verringern.

Gruss
Michael

 

[friemens]

Hallo,
wer hat denn die Bilder von in diesem Thread geklaut?
Weiß jemand, wo man eine bebilderte Anleitung herbekommen könnte? Ich möchte auch, wenn möglich, meinen Sitz noch höher stellen.
Gruß
Frank

 

[*Topas*]

hier--->
Zadel 1200 GS voor +2+4+6+8 mm - Techniek R1200GS en HP2 - BMW GS Club Nederland

 

[caponordmicha]

Habe ich heute auch gemacht....insgesamt etwa 25mm höhere vordere Arretierung.
Das bringt einen angenehmen Kniewinkel bei meinen 185cm.
Morgen werde ich mal meine Hausstrecke abfahren um zu sehen ob ich eine Veränderung
merke.

Hier meine Materialliste:
4 Distanzstücke aus weissem Polyethylen 20mm durchmesser und 20mm hoch mit mittiger 8mm Bohrung
4 Distanzhülsen mit Innen-M5 Gewinde, 20mm lang
(Hülsen werden per Hammer in die 8mm Bohrung eingeschlagen)
4 M5-Muttern
4 M5 Inbus-Schrauben, 16mm lang

Vorgehen:
Sitzbank runter
vordere Arretierung entfernen, so dass die beiden Stehbolzen M5 übrigbleiben
je eine M5 Mutter bis zum Anschlag aufdrehen
darauf je ein Distanzstück mit der M5 innenhülse aufschrauben bis Anschlag
vordere Arretierung ohne die Metallhülsen aufsetzen und mittels je einer M5-Inbusschraube befestigen
vordere Sitzbank umdrehen und auf Rückseite die beiden Plastiknasen (vorne) entfernen
mit Panzerband abkleben und an vorderer Spitze der Sitzbank kleine Filzstücke (selbstklebend) anbringen
evtl. an der Innenkante einen Schaumstoffstreifen ankleben um den Spalt zwischen Tank und Sitzkante zu schliessen/verringern.

Gruss
Michael

Aktuell mal ein paar Foto´s meiner Konstruktion:
2015-09-07 19.22.53 by Michael Kubiak, auf Flickr

2015-09-07 19.23.09 by Michael Kubiak, auf Flickr

2015-09-07 19.23.29 by Michael Kubiak, auf Flickr

2015-09-07 19.23.39 by Michael Kubiak, auf Flickr

2015-09-07 19.24.10 by Michael Kubiak, auf Flickr

2015-09-07 19.23.57 by Michael Kubiak, auf Flickr

Ich fahre seit einiger Zeit die Sitzbank zusätzlich noch hinten und vorne hoch.

Passt für mich sehr gut.

Gruss
Michael

 

[juekl]

Hallo
ist ja schon etwas länger her und Bilder und Links funktionieren nicht mehr.

Ich würde gerne meine Sitzbank gerne hinten etwas absenken.

Vorne hoch und hinten tief wie bei der LC geht leider nicht,

Jemand eine Idee

Gruß Jürgen

 

[apfelrudi]

Der Polsterer Deines geringsten Mißtrauens hilft Dir gegen Geld sicherlich gerne.