Sitzbank: Vorne hoch...

[DeJaacki]

Moin,

ich habe jetzt öfters gelesen dass einige unter euch die Fahrersitzbank vorne hoch und hinten in niedriger Stellung fahren.

Wollte das auch ausprobieren, aber wenn ich mit den beiden unteren Stangen es so einstelle, habe ich vorne am Tank einen gut 1cm langen Schlitz und richtig in die Verankerung passen tut sie auch nicht mehr... Habt ihr das auch??

Habe die GS erst seit kurzem und bin noch am herum Experementieren

 

[RunNRG]

Der "Schlitz" entsteht zwangsläufig, wenn man die Sitzbank auf "hoch" stellt.

Bei mir passt das mit der Verrigeleung aber trotzdem noch ganz gut, bin auch die gesamte Zeit mit der OEM-Bank so gefahren bis zum Tausch gegen eine Zubehör-Bank.

 

[McTom]

Ich finds manchmal zwar auch etwas fummelig, die vordere Stange "einzufädeln", aber es passt und rastet auch ein. Auch in der beschriebenen Kombination.

 

[Abti]

Ja ist normal. Ich fahre jetzt schon gute 15.000KM so. Irgendwo habe ich mal gelesen das sich die Bank in dieser Posotion auch verkeilen kann. Ist zumindest bei mir noch nie aufgetretten.

 

[terra-tours]

Schlitz ist normal wie beschrieben...
Sitz rastet auch fest und stabil mit etwas Fingerspitzengefühl ein.

Ich hab sogar den vorderen Halter mit Unterlegscheibe noch etwas höher gesetzt, dann kommt die Bank noch waagerechter.
Die Mutter wurde mit Loctite 3/4 eingeschraubt da sie dann nicht mehr alle Gewindegänge zur Verfügung hatte.
Keine Panik, auf dem Halter ist ja Last und kein Zug.
Aber trotzdem alles "ohne Gewähr"...

 

[Fredel]

Fahre auch diese Kombi. Ist für mich wesentlich bequemer.
Bin am überlegen mir eine Zubehörbank zu gönnen. Sind die vorne den schon
generell höher und somit die Sitzfläche waagerechter.
Oder ist es dann doch besser die originale Bank vorne etwas aufpolstern zu lassen. Das Loch zwischen Tank und Sitzbank find ich auf Dauer doch störend.

 

[RunNRG]

Die Wunderlich Bank ist bei gleicher Stellung der Haltestangen schon locker so waagerecht wie die OEM-Bank mit Stange vorne hoch, hinten tief.

Mein Poppes hat damit jedenfalls kein Bedürfnis mehr, die Bank vorne noch höher zu bringen.

 

[Fredel]

Das ist doch schon mal ne Aussage . Gibt es noch mehr Erfahrungen mit Zubehörbänken in Bezug auf vorne hoch und hinten tief

 

[Countrybiker]

Ähnliche Probleme

Hallo Gemeinde!

Ich würde mich gerne in die Diskussion einklinken: Seit 6 Wochen bin ich begeisterter 1200 GS Adventure-Treiber, komme aber mit der Sitzposition nur bedingt klar.
Den Tip mit der höhergelegten vorderen Raste werde ich auf jeden Fall mal ausprobieren.
Da ich zu den "Langen" gehöre (1,90) habe ich mit der hohen Sitzposition der GS keine Probleme. Bei längeren Fahrten habe ich allerdings das Bedürfnis, mich etwas weiter zurückzusetzen als die Sitzkuhle des Fahrersitzes erlaubt. Dann sitzt man genau auf der blöden Kante zwischen Sozius- und Fahrerbank. Wenn ich mit der Besten aller Sozias fahre, und mich nicht so weit zurücksetzen kann, dann habe ich immer das Gefühl, nach vorne-unten zu rutschen. Die Hose will aber oben-hinten bleiben. Die Folge sind eingequetschte (äh....) männliche Körperteile.

Hilft da die Wunderlich- oder die Kahedositzbank?

Hat jemand ähnlich Probleme und diese gelöst?

Danke von Countrybiker

 

[Köörschi]

Sitzbankverstellung

Hallo Gemeinde!

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Hilft da die Wunderlich- oder die Kahedositzbank?

Hat jemand ähnlich Probleme und diese gelöst?

Danke von Countrybiker

Hallo,

ich fahre die GSA selbst erst seit Mai 2012 und habe auf einer etwas längeren Tour bis NL-IJsselmeer die gleichen Probleme gehabt, dass der Hintern irgendwann einfach nicht mehr wollte und ich mich immer häufiger dabei erwischt habe, dass ich 'ne Zeit lang im Stehen gefahren bin, um das Hinterteil zu entlasten... Gerade mit Sozia ist es, genau wie Du sagst, fast unmöglich, Abhilfe zu schaffen...
Ebenso hatte ich auf längeren Touren ganz häufig das Gefühl, dass ich irgendwie selbständig sehr weit nach vorne rutsche...

Jetzt habe ich auf der Harztour letztes WE genau den Tipp des Forums (vorne hoch/hinten tief) ausprobiert und war wirklich erstaunt, dass es die Sitzposition deutlich spürbar verbessert - der Poppes dankt es zumindest... Ebenso habe ich nicht mehr das Gefühl, das ich nach vorne rutsche!

Probier das doch selbst einmal aus und schau, ob Du damit zurechtkommst...

Der Spalt stört mich nur optisch - man kann immerhin frei auf die Batteriepole sehen, mit dem Einrasten der Sitzbank hatte ich keinerlei Probleme...

Zur Zeit bin ich noch nicht wirklich bereit, erneut mehrere Hundert Euro zu investieren und eine völlig neue Bank anzuschaffen... mal sehen, wie lange ich mit dieser "Notlösung" zurecht komme...

Hoffe, das hilft Dir/euch zunächst weiter.


Tschöö aus Hannover

Jan

 

[muemi]

Hallo Zusammen,

hab auch meine Sitzbank immer vorn hoch, hinten tief gefahren. War eigentlich soweit ok, bis ich in Sinzig probegesessen habe (wollte eigentlich eine Ergo für meine Sozia). Den entstehenden Spalt bei dieser Einstellung der Originalen kann man prima mit einem Moosgummidichtstreifen abdecken. Wer an den großen Tankrucksack von BMW denkt oder bereits hat, für den stellt sich das Problem erst gar nicht, denn der feste Teil zwischen Tank und Sitzbank verschließt den Spalt recht gut.

Die Ergo ist von ihrer Geometrie her viel flacher und wesentlich härter-was aber absolut kein Problem darstellt, ganz im Gegenteil. Durch die Hohlkehle im Steißbereich und dem flacheren Winkel kommt erst gar kein unangenehmes Sitzgefühl auf, da man auf den "Sitzhöckern" und nicht auf dem Steißbein sitzt. Aber das ist sehr subjektiv. Die Ergo ist im vorderen Bereich etwas breiter als die Originale.
Wunderlich bietet in Sinzig die Möglichkeit des Testens an.
Da jeder Pöppes anders ist, sollte man Sitzbänke aus dem Zubehör unbedingt ausprobieren.
Alternativ käme ja auch noch das Ändern der Polsterung bei einem guten Sattler in Betracht.

 

[pillepaule]

Ich habe da noch einen günstigen Tipp.

zieh eine Kurze Fahrradhose unte die Mopedhose. Wir haben damit gute Erfahrngen gemacht. Ein weiterer Vorteil, mann kann in den Pausen auch mal die warme Hose ausziehen. (wer mal Tretboot mit Lederhose fahren musse weiss was ich meine )

 

[BingoX]

Vorne hoch und hinten tief, so fahre ich auch seit dem ersten Tag. Bank ist waagerechter und man rutscht weniger nach vorne.

Der Spalt nun der ist halt da.

BingoX

 

[Countrybiker]

Vorne hoch ist gut!

Hallo,

danke für den Tipp!

Ich habe es heute mal auf einer Nachmittagsrunde probiert. Scheint wirklich was zu helfen. Genaues kann ich natürlich erst nach einer längeren Tour sagen.

Jetzt vielleicht noch die Füßrasten ein bischen tiefer. Sowas gibts ja auch, wenns auch nicht ganz billig ist.

Übrigens: Sagt mal (is eigentlich ein anderer Thread): Was zeigt eigentlich die Temperaturanzeige an? Ich vermute die Öltemperatur. Die Motoren müssen ja thermisch unglaublich belastbar sein. Heute 1/2 Stunde Stopp and Go bei gefühlten 30 Grd, kein Wind. Die Termperaturanzeige bleibt wie festgenagelt in der Mitte.


Countrybiker

 

[Fredel]

Gummis aus den orginalen Rasten raus bring schon wieder 1cm und ich merk da keine großen Vibrationen. Fährt sich eigentlich wie mit Gummi nur eben schon mal ein bisschen tiefer

 

[alex37]

VOHO HITI (in Anlehnung an Vokuhila)

Hallo

ich fahre die Kahedo (hohe Ausführung, atmungsaktiv).
Auch bei dieser Bank habe ich VOrne HOch und HInten TIef.

Das alleine brachte aber nicht den vollen Erfolg wegen des nach Vorne rutschens...ich rutschte noch immer und verstehe nicht, warum BMW, geschweige denn Kahedo nicht in der Lage sind bequeme, ergonomische Sitzbänke zu liefern, die einfach passen, bei denen man nicht nach vorne rutscht und sich die Kronjuwelen platt drückt.

Lösung: Zusätzlich einen Air Hawk Sitzluftkissen montiert... Geniales Teil.
Zu Beginn etwas gewöhnungsbedürftig, weil der Kontakt zur Maschine nicht mehr so eng ist.

Lösung für mich: Ich setze mich vorne auf das Kissen, wenn ich sportlich fahre und hinten, wenn ich gemütlich fahren möchte oder mein Allerwertester sich beschwert.

Da zwischen den Luftkammern des Kissens die Luft nur langsam hin und her wechselt und man dort einsinkt, wo man sich hinsetzt, bleibt man auch an dieser Stelle und rutscht nicht umher. Dein Eigengewicht formt quasi das ergonomisch perfekt angepasste Kissen. Einzige Ausnahme: Vollbremsungen.

Ist zwar eine teure Lösung, aber jetzt sitz ich auf dem Sofa, wenn mir danach ist (sprich hinten) oder im Sitzkeil vorne bei schnelleren Tempi.

Gruss
alex37

 

[Roter Oktober]

Die Sitzbank muß vorn und hinten hoch, dann issee fast wie ein Sofa Hab am Montag etwas über 800 Km Chaussee abgefahren, null Probleme

 

[Fittich]

Vorne hoch und hinten tief, so fahre ich auch seit dem ersten Tag. Bank ist waagerechter und man rutscht weniger nach vorne.
Der Spalt nun der ist halt da.
BingoX

fahre meine Baehr-Bank seit über 30 000 km so. Den Spalt sehe ich beim fahren eh nicht und was Andere darüber denken ist mir wurscht. Es geht schließlich einzig und allein um meinen A.... und für einen Schönheitspreis ist die GS ja wohl das völlig falsche Motorrad.

 

[Boxbaer]

Fahre die Wunderlich Sitzbank (normal, nicht die Tiefere) für Fahrer und Sozia.
Ein Unterschied wie Tag und Nacht zu den Seriensitzen (warum eigentlich??? Bmw kann doch sonst das Meiste gut bis perfekt?).

Nicht preiswert, aber das Geld wert.

Und wenn die nächste Q kommt (es wird quasi zwangsläugig wieder eine GS ADV) --wird halt umgebaut--- , sogesehen relativiert sich der hohe Umrüstpreis auch wieder.

Das bin ich meinem A...und (vor allem) dem der Sozia schuldig.

Martin

 

[Countrybiker]

Hallo Ihr alle,

ich habe jetzt mal ne längere Tour mit "vorne hoch und hinten runter" gefahren (inzwischen 5000 km seit Anfang August). Geht gut aber nicht sehr gut. Zusätzlich habe ich mir noch ein Airhawk-Luftkissen gegönnt (siehe Beitrag von alex37 weiter oben). Diese Kombination ist tatsächlich spitze! Wichtig ist die richtige Luftmenge im Kissen (bin gefühlt 50 mal angehalten und habe optimiert). Am besten ist es mit wenig Luft (wie in der Anleitung beschrieben). Wenn ich hinten sitze ist die Luft vorne und verhindert das runterrutschen. Die zusätzliche Sitzhöhe finde ich als "Langbeiner" gut. Darüberhinaus habe ich noch die niedrigen Fußrasten von Wunderlich montiert. Die bringen ca. 2,5 cm niedrigere Füsse und damit nochmals entspantere Beine. Das ist ganz nett aber für knapp 150 Tacken auch nicht ganz billig.

Nu is es gemütlich auf dem Bock! Absteigen nur noch zum Tanken!

Viele Grüße

Countrybiker