.....sofort angesprungen!!!!

[scubafat]

Habe gestern mal probiert. Keinen Mucks macht sie mehr.
Bj, 2008 1500 km gerade auf dem Tacho.

 

[Calli]

BMW verbaut keine Gel- Batterien mehr, um Geld zu sparen...


Grüße

 

[B_P]

Hallo,

habe heute mal so getestet wie meine Q nach 4 Wochen Standzeit und -6C° mit Orginalbatterie in der Garage anspringt.
Ich kann nur sagen einmal den Anlaßknopf gedrückt und da war sie , ohne den kleinsten huster!! Das war bei meiner Bandit schon was anderes da mußte ich mindestens eine Minute orgeln.

Da habe ich wohl glück gehabt.

Hallo, habe auch noch eine 1200 Bandit. Ist immer sofort angesprungen und das auch nach sehr langer Standzeit. Das war in den letzten 12 Jahren immer so.

Meine GS 07 braucht komischer Weise eigentlich kein nachladen der Batterie. Wenn ich ein Automatic-Lader anschließe ist die Batterie sofort
voll. Ist auch nach mehreren Wochen so. Habe die Spannung schon mehrmals nachgemessen, ist immer so bei 12,8 Volt.
Die eingebaute Batterie hat also keine selbstentladung. Für mich nicht erklärbar, aber sehr schön.

 

[ulixem]

Ein Japaner ohne ABS und Bordcomputer etc. wird auch niemals soviel Startleistung brauchen.
Meine 1150er hatte zwar noch eine richtige Batterie und nicht das Gewichtssparmodell aus nem Roller, aber sie war auch immer ein wenig langsam, da erst der ganze Checkmüll abgespult wurde, was natürlich Strom braucht.
Na bei meinem Roller kann ich zum Starten wenigstens das Licht abschalten.Das brennt ja auch immer bei 1200 GS.

 

[Hirsch'Q]

Hada Brumm gemacht.

Das ist echt schon witzig, ich dachte ich bin der einzige der es nich aushält und mal nach der Dicken schaut (GSA08).

Und das auch noch alle zur gleichen Zeit, bei mir wars am 12.01, nennt mal glaube ich Synchronizität oder so.

Also meine Dicke stand seit 29.11.08 in der nicht geheizten Garage nur mit abgeklemmter Batterie und ohne Ladegerät.
Bei - 8 Grad an diesem Spätnachmittag, zweimal den Starter gedrückt und da war Sie - Hada Brumm gemacht.

Ich konnts mir nicht verkneifen Sie hier um die Blöcke zumindest auf Betriebstemperatur zu fahren
bevor ich Sie wieder in die Garage gestellt hab.

Ich geb Gas ich will Spaß - ich kanns kaum noch abwarten.

 

[devildog]

Dann ist das Problem wohl nicht die Batterie, sondern die Ladeleistung. So wuerdest Du im Winter selbst mit einer Gold Wing eine Quittung bekommen.

Die Batterie ist uebrigens eine Exide, und wenn sie funzt dann funzt sie gut.

Habe meine auch kurz ausgeführt Gestern hat spass gemacht und Sie sprang sofort an nach 5 Wochen !!

Ist aber in ein Tiefgarage war dort so 2grad.

 

[FeelFree]

4 Monate stehen, dann aufs knöppel drücken, und sie muss laufen. Sos war das bei meinen yamahas und ktm immer.

 

[bernyman]

.... habe heute mal eine kleine Tour gedreht, Straßen waren teilweise Trocken.

 

[oliw70]

Na bei meinem Roller kann ich zum Starten wenigstens das Licht abschalten.Das brennt ja auch immer bei 1200 GS.

Quääääääääääääääääääääk - daneben Licht bei der GS brennt erst, wenn der Motor läuft! Was geht ist, bei laufendem Motorrad mit Blinker rechts und Blinker aus - Trick Licht AUSSCHALTEN. Was auch ist (bin mir nicht mehr sicher - leider zu lange nicht mehr auf meiner Q gehangen *g*): wenn Not-Aus dann Licht bleibt an. Wenn Zündung aus und wieder an, dann Licht aus...

 

[Q-VEGA]

AGM-Batterie

heißt das Zauberwort.

Wenn unsere GSen mit der Exide AGM Batterie ausgerüstet sind ist es kein großes Wunder das sie auch nach längerer Standzeit bei kalten Umgebungstemperaturen noch genügend Leistung haben.

Diese Batterien haben eine geringe Selbstentladung, meistens auch tiefentladungssicher, zyklenfest (kann komplett entladen werden und muß nicht jederzeit z.B. durch die Lichtmaschine geladen werden). Solche Batteriearten werden auch als Verbraucherbatterien z.B. in Wohnmobilen eingesetzt.

Ja das sind schon richtige kleine Kraftwerke.

GruSs Vega

 

[peter-k]

BMW verbaut keine Gel- Batterien mehr, um Geld zu sparen...Grüße

Das ist objektiv falsch. Ich wuerde mal ein bischen vorsichtiger sein, und nicht einfach irgendwas schreiben. Aussagen sollten begruendet oder belegbar sein.

 

[ulixem]

Quääääääääääääääääääääk - daneben Licht bei der GS brennt erst, wenn der Motor läuft! Was geht ist, bei laufendem Motorrad mit Blinker rechts und Blinker aus - Trick Licht AUSSCHALTEN. Was auch ist (bin mir nicht mehr sicher - leider zu lange nicht mehr auf meiner Q gehangen *g*): wenn Not-Aus dann Licht bleibt an. Wenn Zündung aus und wieder an, dann Licht aus...

Standlicht und Rücklicht ist für dich also kein Licht? Qääk

 

[bernyman]

heißt das Zauberwort.

Wenn unsere GSen mit der Exide AGM Batterie ausgerüstet sind ist es kein großes Wunder das sie auch nach längerer Standzeit bei kalten Umgebungstemperaturen noch genügend Leistung haben.

Diese Batterien haben eine geringe Selbstentladung, meistens auch tiefentladungssicher, zyklenfest (kann komplett entladen werden und muß nicht jederzeit z.B. durch die Lichtmaschine geladen werden). Solche Batteriearten werden auch als Verbraucherbatterien z.B. in Wohnmobilen eingesetzt.

Ja das sind schon richtige kleine Kraftwerke.


GruSs Vega

....nur zur Info, bei mir heißt das Zauberwort "Orginalbatterie"!!!!

 

[Q-VEGA]

AGM-Batterie

....nur zur Info, bei mir heißt das Zauberwort "Orginalbatterie"!!!!

... die AGM-Batterie von Exide wird bei BMW ab Werk verbaut.
Siehe Foto... da ist der Propeller drauf.

Gruss Vega

 

[bernyman]

... die AGM-Batterie von Exide wird bei BMW ab Werk verbaut.
Siehe Foto... da ist der Propeller drauf.

Gruss Vega

...ok , ich weiß garnicht wie meine aussieht, ist auch gut so....!!!

 

[oliw70]

Standlicht und Rücklicht ist für dich also kein Licht? Qääk

Gut gequakt Frosch - äääh, gebrüllt Löwe!

Natürlich ist Stand- und Rücklicht auch Licht, aaaaaabär, wenn ich einem meiner Kollegen sage bzw. deute, daß er das Licht nicht eingeschaltet hat, schaltet keiner das Standlicht ein - die verstehen und meinen alle auch das Abblendlicht, welches bei der GS bekanntlich ja ......

 

[ulixem]

 

[C.H.M.]

..jetzt ist es auch mir passiert..

Das hatte ich noch nie, obwohl ich bei meiner 06 Q schon die 3. Bakterie drin habe.....

Kurz vor Weihnachten das letzte mal gefahren, dann wurde es glatt.
Zwischendurch kräftig schamponiert und heute, bei blauem Himmel, trockenen Straßen und um 0° musste ich es einfach probieren.
In komplettem Outfit (incl. langer Unterhosen) runter zur Q auf die Parkpalette (nix Garage...) skeptisch geguckt, den Schlüssel gedreht, Strom ist da, Knopf gedrückt, der Anlasser dreht, hust, nix.
Nochmal Knopf gedrückt, Anlasser dreht, Display geht aus, Motor geht an!

Und dann erstmal glücklich 2 Stunden gefahren.

Kleiner Wermutstropfen als ich die Batterie streicheln wollte: kriege die Sitzbank nicht mehr auf. Die Soziusbank geht einwandfrei runter, drehe ich den Schlüssel nach links, ist bei 11:00 Schluss, die Sitzbank geht nicht auf. Hat jemand nen Tipp, will den Schlüssel nicht abbrechen. Wo sie doch so gut angesprungen ist....

Gruß C.

 

[peter-k]

Die Soziusbank geht einwandfrei runter, drehe ich den Schlüssel nach links, ist bei 11:00 Schluss, die Sitz[/SIZE][/SIZE]bank geht nicht auf. Hat jemand nen Tipp, will den Schlüssel nicht abbrechen. Wo sie doch so gut angesprungen ist....
Gruß C.

Graphitpuder oder eines des handelssueblichen Schlosspfegemittel. Und naechstes Mal vielleicht ein separates Thema eroeffnen .. ?

 

[ulixem]

Du musst den Sitz zum Öffnen belasten, dann entriegelt er auch.
Belasten= Oberkörper darauf abstützen
(11h ist schon genug Schlüsseldrehung)